Habrá un nuevo equipo español en la parrilla de salida de las Whelen NASCAR Euroseries que comienzan los días 25 y 26 de abril en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El Active Racing Competition con el dorsal número 1 liderado por el valenciano Borja García y Salvador Tineo Arroyo con el apoyo de Ford Autolix y Ford Motorcraft.
Pese a ser su primer año en el campeonato, Active Racing Competition cuenta con más de 20 años de experiencia en el mundo de karting y tratará de ofrecer el mejor coche posible a Borja García para que esté de nuevo en condiciones de luchar por el campeonato.
Borja García
«Comenzamos con una nueva estructura, pero con nuevas ideas para el futuro y con el objetivo puesto en conseguir estar lo más adelante posible. Queremos luchar por el campeonato» ha indicado el piloto valenciano, que ganó su primera carrera de las Whelen NASCAR Euroseries el pasado año en Nurburgring y terminó 8 carreras entre los 5 primeros y 10 en el top 10 en sólo 14 participaciones en las NWES. «Aún tenemos que mejorar y este año el campeonato será más duro que el pasado año pero ya tenemos la experiencia con estos coches y este certamen y tengo confianza e que podemos conseguir ganar».
El piloto de San Pedro de Alcántara Salvador Tineo Arroyo será el piloto de la división Elite 2. Con solo 20 años el piloto malagueño ha participado ya en dos citas del certamen, en Brands Hatch y en Nurburgring.
Cada Gran Premio el piloto de Estrella Galicia 0,0 Honda en el Mundial de Moto3, Jorge Navarro, os cuenta en El Mundo Comunitat Valenciana sus impresiones tras la carrera:
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo se prepara muy a la americana para recibir los próximos días 25 y 26 de abril dos de las competiciones más impresionantes que se pueden presenciar hoy por hoy dentro del circuito competitivo del motor, tanto el Gran Premio de las naciones como las Nascar Euroseries, están representadas por pilotos españoles con series candidaturas a la victoria, tanto parcial en Cheste, como a nivel final dentro de la clasificación absoluta.
El Gran Premio Camión de las Naciones arranca una temporada repleta de cambios y de oportunidades para los equipos relegados en ediciones anteriores, y es que con la marcha de MAN y el cambio en la reglamentación, el abanico de pretendientes para el arranque de esta temporada se abre enormemente. Un año más, los principales espadas saltan a la palestra para posicionarse como los principales candidatos a la victoria, hablamos de Norbert Kiss, Jochen Hahn, Antonio Albacete (tercer clasificado el año pasado logrando la victoria en 4 de las 9 carreras disputadas en 2014), podéis ver más información de clasificaciones y noticias en la página oficial del Gran Premio de las Naciones www.camiongp.com
Borja García en la carrera del pasado año
Con respecto a las Whelen NASCAR Euroseries, la temporada pasada fue de lo más emocionante, en este tipo de carreras los “toques” entre bólidos son bastante frecuentes, de modo que el espectáculo está servido. El año pasado pudimos disfrutar de un duelo en lo alto del podium entre Ander Vilariño y el valenciano Borja García, este año se repetirá a buen seguro pues los dos llegan cargados de motivación y ganas de victoria (muy pronto podréis ver la entrevista que para las euroseries les hemos realizado). No te pierdas toda la información que vamos a ir subiendo de los pilotos, motores, reglamento.
¿Sabéis donde vais a disfrutar de todo este espectáculo?, pues en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo los días 25 y 26 de abril, no te lo pierdas y compra desde ya mismo tu entrada!
El nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi se llevó la primera victoria de 2015 en Qatar tras una espectacular batalla con su compatriota Andrea Dovizioso.
Dovizioso y Iannone mostraron el potencial de Ducati
El piloto del Movistar Yamaha Rossi volvió a lo más alto tras una dura lucha con las Ducati GP15 de Dovizioso (segundo a 0.174s) y Iannone (tercero a 2.250s). Por detrás de ellos cruzaban la línea de meta Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), el campeón en título Marc Márquez y Dani Pedrosa (Repsol Honda), que precedían a Cal Crutchlow (CWM-LCR Honda), Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), el compañero de equipo de éste Pol Espargaró y el colombiano Yonny Hernández (Pramac Racing) en la lista de los diez primeros.
La próxima carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP™ se celebrará el próximo 12 de abril en en GP de Las Américas, trazado de COTA (EE.UU.)
Moto2: Folger gana con caídas de Lowes y de Rabat
La primera carrera de la temporada del campeonato del Mundo de Moto2 se ha celebrado estar tarde en el Circuito Internacional de Losailcon victoria para Jonas Folger (AGR Team) y con Xavier Simeón (Federal Oil Gresini Moto2) y Thomas Luthi (Derendinger Racing Intewetten) en el podium.
A continuación se clasificaban Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40), Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team) y Mika Kallio (Italtrans Racing Team), completando la lista de los diez primeros Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP), Johann Zarco (Ajo Motorsport), Louis Rossi (Tasca Racing Scuderia Moto2) y Lorenzo Baldassarri 8Athinà Forward Racing).
Moto3: Jorge Navarro 12 en la victoria de Alexis Masbou
El piloto francés se impone sobre la misma línea de meta a Bastianini y Kent. La primera carrera de la temporada del Campeonato del Mundo de Moto3™ en el Circuito Internacional de Losail acabó con la victoria de Alexis Masbou, que era finalmente acompañado en el podio por Enea Bastianini y Danny Kent.
Alexis Masbou ganó en Moto3
Por detrás de ellos cruzaban la línea de meta Efrén Vázquez (Leopard Racing), John Mcphee (SaxoPrint RTG) e Isaac Viñales (Husqvarna Factory LaGlisse), que precedían a Fabio Quartararo (Estrella Galicia 0,0), Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold), Francesco Bagnaia (Mapfre Mahindra Aspar) y Brad Binder (Red Bull KTM Ajo), que completaban así las diez primeras posiciones.
El valenciano Jorge Navarro terminó decimo segundo tras una carrera de locura en la que tuvo la oportunidad de aprender muchas cosas: «Ha sido una carrera muy positiva. Desde el jueves, en el primer libre, hemos hecho un gran trabajo tanto el equipo como yo y eso me ha permitido llegar a la carrera con una buena puesta a punto y un gran ritmo. Carreras como ésta, con los rebufos, son una locura, porque puedes pasar de estar el último de un grupo a liderarlo. En la última vuelta estaba bien situado, sexto o séptimo, pero ha habido un poco de lío delante de mí, me he ido por fuera y otro piloto me ha sacado hasta la línea blanca. Acabar el 12 no es lo deseado, pero hemos cumplido el objetivo de terminar la carrera en el grupo delantero, aunque no he podido terminar entre los 10 primeros. Seguro que en la próxima carrera damos un paso hacia delante».
El español Roberto Merhi, ha logrado hoy en Sepang completar las cincuenta y seis vueltas del Gran Premio de Malasia en el día de su debut en Fórmula 1. El corredor de Manor, nunca había rodado tanto tiempo al volante de una máquina de la categoría reina.
Roberto, que durante los entrenamientos libres y oficiales no disfrutó de mucho tiempo de pista, completó con una carrera libre de errores y muy sólida, un fin de semana que, a pesar de ser un desafío en si mismo, dadas las circunstancias, cerró con una nota más que alta, al igual que todo el personal de Manor F1 Team.
En la salida, Roberto logró mantener el contacto del resto de coches, aunque la inferioridad mecánica hizo que no pudiera mantener ninguna lucha en pista durante el transcurso de la prueba. De todas maneras, lo fundamental era aprender, acumular experiencia y kilómetros, conocer mejor el coche y probar diferentes configuraciones. Todo ello cumplido.
A pesar del calor asfixiante y la alta humedad, y del hecho de que nunca antes hubiera disputado una carrera tan larga, el valenciano no padeció físicamente. Ahora todo el equipo Manor mira ya hacia China, donde dentro de dos semanas se celebrará la tercera carrera de la temporada.
Roberto Merhi:“Me he divertido, ha sido un día para disfrutar cada momento. Hice una buena salida, pero no era lo fundamental hoy. Lo importante era no cometer ningún fallo en los doblajes, ni tampoco en mi pilotaje o los cambios de rueda, y en este sentido todo ha salido muy bien. He acumulado muchos kilómetros y conozco el monoplaza muchísimo mejor que hace 24 horas. Pasada ya la emoción del debut, ahora toca mirar hacia adelante, y lo primero de todo centrarme en los test de World Series by Renault que comienzan mañana en Aragón, y después, ojalá que en el Gran Premio de China. Quiero dar las gracias a todo el equipo Manor por haberme permitido cumplir este sueño. Ya soy piloto de F1 para el resto de mi vida, el objetivo por el que he luchado desde que era niño.”
Carles Martínez (Cadete), Antonio Villaescusa (Júnior), Mauricio Van der Laan (Open 125) y Diego Rodríguez (DD2) suman un doblete
Maya Weug y Arseniy Kravchuk vencen en Alevín, Toni Villaescusa y Nacho Aviñó lo hacen en KZ2
La próxima cita de la temporada 2015 será el 19 de abril en Albaida
Podium alevía con Mayer, Weug y Kravchuk
La Fórmula de Campeones ha cerrado la segunda cita de la temporada con los dobletes de cuatro de sus pilotos: Carles Martínez (Cadete), Antonio Villaescusa (Júnior), Mauricio Van der Laan (Open 125) y Diego Rodríguez (DD2). Además, Maya Weug y Arseniy Kravchuk han vencido en Alevín, mientras que Toni Villaescusa y Nacho Aviñó han subido a lo más alto del podio en KZ2. La próxima cita de la temporada será el fin de semana del 19 de abril en el circuito de Albaida (Valencia).
Alevín: Maya Weug y Arseniy Kravchuk vencen
Maya Weug y Arseniy Kravchuk han sido los pilotos más rápidos este fin de semana en las carreras disputadas en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva entre los más pequeños de la Fórmula de Campeones. Weug se ha hecho con las dos victorias, pero una desclasificación en la primera manga le otorgaba el triunfo a Kravchuk, quien partía desde la ‘pole’ en las dos mangas. En la primera carrera, Bari García y Max Mayer han terminado segundo y tercero, mientras que en la otra manga han sido Mayer, que ha marcado la vuelta rápida, y el propio Kravchuk quienes han acompañado a Weug en el podio.
Arseniy Kravchuk es el nuevo líder de la general, cinco puntos por delante de Max Mayer y 23 por delante de Iván Arias. El cuarto clasificado, a solo un punto del tercero, es Bari García, a quien persiguen Joel Pous, quinto, y Teo Meyer, sexto.
Cadete: Doblete de Carles Martínez, nuevo líder
El piloto de Praga España Carles Martínez se ha proclamado vencedor de las dos mangas de la categoría Cadete disputadas este fin de semana, en las que ha vencido por solo dos décimas de segundo a Nerea Martí y a Álex Cardona, respectivamente. Martínez, que con estas dos victorias se sitúa como líder de la categoría de karting con siete puntos de ventaja sobre Cardona, ha controlado en todo momento la situación pese a los intentos de ambos por hacerse con la victoria. Cardona, además, ha sumado otro tercer puesto, mientras que en la segunda manga esta posición la ha ocupado César García.
Carles Martínez
La general, que desde esta segunda cita está comandada por Carles Martínez, tiene a Álex Cardona segundo y a Álex Zurro en la tercera posición. El piloto madrileño ha sumado hoy dos cuartas posiciones que le aúpan a las plazas de honor. Justo por detrás de él está situado Marc Sancho.
Júnior: Doblete de Villaescusa, que se acerca al líder Herrando
Tras unas primeras carreras de la temporada en las que fue octavo y segundo, Antonio Villaescusa ha dado hoy el máximo y se ha subido en dos ocasiones a lo más alto del podio. En ambas mangas ha conseguido la victoria por delante de Adrián Herrando, en la primera por siete décimas y en la segunda por más de tres segundos. Estos dos jóvenes pilotos han estado acompañados en el podio por Robert Drozd, en la primera manga, y Dani Sánchez en la segunda. Carlos Saval, Miguel Grande y James Drury han sido otros de los pilotos destacados de este fin de semana.
Salida de la categoría Junior
Adrián Herrando se mantiene como líder de la general aunque ve recortada su ventaja a solo siete puntos sobre Antonio Villaescusa. Tercero es James Drury, seguido de cerca por Miguel Grande y Malik Tlemsani.
Open 125: Dos nuevas victorias para Mauricio Van der Laan
El piloto de Desigual Motorsport Mauricio Van der Laan volvía a la Fórmula de Campeones después de su última carrera, el año pasado también en Chiva, y ha firmado dos mangas muy similares a las de la pasada temporada: dos victorias sin paliativos, con siete segundos de ventaja en la primera y cuatro en la segunda. Tras él, Enric Riera y Sergio Olmos han luchado entre ellos en la primera manga, con resultado favorable para Olmos, mientras que en la segunda Riera se ha marchado de Olmos, dejándole en una lucha con José Alacid, William Stankovic y Vicente Torró por la tercera posición, que al final ha sido para él.
A pesar de no poder subir a lo más alto del podio, Sergio Olmos se mantiene como líder de la general con 123 puntos por los 117 de José Alacid y los 116 de Enric Riera, segundo y tercero respectivamente. Cuarto es William Stankovic, con 102 puntos, mientras que Vicente Torró suma 99 en las cuatro primeras carreras.
KZ2: Nacho Aviñó y Toni Villaescusa se llevan las dos primeras victorias
Los pilotos de KZ2 debutaban esta temporada en la cita de Chiva, en la que hasta doce participantes han tomado la salida en las dos mangas, en las que Nacho Aviñó y Toni Villaescusa han sido los más rápidos. Los dos se han alternado en las dos primeras posiciones del podio, con victoria para Aviñó en la primera manga y para Villaescusa en la segunda. Junto a ellos han subido al podio Iñaki Verduch y Gerard Cebrián en la tercera posición de las dos mangas.
Aviñó y Villaescusa lideran la general empatados a puntos, con Ricardo Homuth en la tercera posición a 13 puntos, tres más que Gerard Cebrían y Martí Carandell, empatados en la cuarta posición. Sergio Fernánde y Arnau Cervera son sexto y séptimo, respectivamente.
DD2: Diego Rodríguez debuta con doblete
La parrilla de la categoría DD2 ha aumentado exponencialmente con respecto a la primera cita de la temporada y con una decena de rivales en pista, el mejor de todos ellos ha sido Diego José Rodríguez, con dos victorias incontestables que le dejan tercero de la general. En la primera manga, Adrián Pruñonosa ha terminado destacado en la segunda posición, por delante de Álvaro Rizo, Juan Jiménez y Gregorio Jiménez. En la segunda manga, Rizo ha subido hasta la segunda posición, a seis segundos de su compañero de equipo Rodríguez y por delante de Miguel Ángel Martínez y Adrián Pruñonosa.
Pruñonosa se mantiene como líder gracias a las dos victorias de la primera cita y con 22 puntos sobre Óscar Bachero. Diego Rodríguez sube hasta la tercera posición por delante de Álvaro Rizo, Gregorio y Juan Jiménez y Carlos Testillano.
La Fórmula de Campeones cuenta con seis citas en la temporada 2015. La próxima será el 19 de abril en Albaida (Valencia). Después quedará otra cita antes del verano, el 14 de junio en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Posteriormente, la Fórmula de Campeones retornará al circuito Lucas Guerrero de Chiva el 19 de julio y cerrará la temporada 27 de septiembre en Villena (Alicante).
Vicent Pérez vence por 32 milésimas a Héctor Garzó en Moto3
Pedro Javier Castaño termina tercero en PreMoto3, con Marc Luna octavo y Álex García décimo
Las próximas carreras del Campeonato de España de Velocidad serán el 31 de mayo
La Cuna de Campeones ha sumado una victoria y dos podios en las categorías de Moto3 y PreMoto3 del Campeonato de España de Velocidad. Vicent Pérez (Llinsual HMA) y Héctor Garzó (Momn) han subido a los dos primeros escalones del podio en Moto3 mientras que Pedro Javier Castaño ha sido tercero en la categoría de PreMoto3. La próxima cita del Campeonato de España será el fin de semana del 31 de mayo en el circuito de Jerez.
Vicent Pérez
Vicent Pérez y Héctor Garzó han comandado la carrera de Moto3 durante el 80 por ciento de las vueltas después de salir desde la ‘pole’, en el caso de Garzó, y la tercera posición, en el caso de Pérez. Los dos pilotos apoyados por la Cuna de Campeones ha entrado en meta separados por tan solo 32 milésimas de segundo, en un final muy apretado que deja a Pérez como líder de la general y a Garzó a tan solo cinco puntos. Por su parte, Pedro Soler (Bullit Motorcycles) ha terminado su carrera en la primera curva, cuando había remontado cinco posiciones, y tras ser arrollado por otro piloto.
En la categoría de PreMoto3, Pedro Javier Castaño, que salía sexto, se ha situado cuarto después de la salida pero se ha quedado en la parte trasera del grupo de cabeza para estudiar a sus rivales y conservar neumáticos. En la parte final de la carrera ha atacado a sus rivales y ha visto varias oportunidades para sobrepasarlos, incluso en la última curva, pero un toque con uno de ellos le ha hecho finalmente terminar tercero. Por detrás de ellos, Marc Luna y Álex García han remontado varias posiciones desde su lugar de salida.
Pérez y Garzó en el Podium
Luna ha terminado octavo aunque optaba a los puestos delanteros al llegar a rodar entre las seis primeras posiciones, pero poco a poco se ha ido descolgando y se ha quedado en el segundo grupo. García ha sido décimo tras una remontada constante y Joan Díaz, que salía desde la primera fila, se ha ido al suelo cuando rodaba en la tercera posición.
La próxima cita del Campeonato de España de Velocidad para los pilotos de Moto3 y PreMoto3 será el fin de semana del 31 de mayo en Jerez, . Previamente, la Cuna de Campeones se desplazará a Móra d’Ebre (Tarragona) el fin de semana del 12 de abril para la segunda cita del campeonato y el 10 de mayo abrirá en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo la nueva categoría de PreMoto4.
1º Vicent Pérez, piloto de Llinsual HMA:
“Ha sido una carrera muy difícil, en la que salía tercero pero he conseguido ponerme segundo en la primera curva. He aguantado las tres primeras vueltas en segunda posición y cuando quedaba poco he tirado para ponerme primero, pero he visto que no podía escaparme. Cuando me he dado cuenta, he dejado pasar a Héctor Garzó y he esperado hasta la última vuelta para ir estudiándolo. Al final le he podido adelantar y ganar la carrera. Quiero agradecer el apoyo de mis patrocinadores, en especial también a la Cuna de Campeones, y todo lo que han trabajado por mí tanto mi equipo como mi mánager este fin de semana”.
2º Héctor Garzó, piloto de Momn:
“Después de cómo iba el fin de semana, no nos esperábamos terminar en la segunda posición, pero haciendo balance y tras todo el trabajo que hemos hecho, el fin de semana ha estado bien. Hemos trabajado mucho desde el principio ya que la moto prácticamente la he estrenado estos días. A pesar de ello, el sábado conseguí la ‘pole’ y sabía que estaría delante porque estaba cómodo con la moto y todo el trabajo estaba hecho. Sin embargo, en la carrera no he arrancado muy bien, aunque enseguida he estado con el grupo de delante y me he puesto en cabeza a tirar. He dominado casi toda la carrera pero la última vuelta ha sido muy arriesgada entre Vicent y yo y he pensado más en los puntos que en el riesgo de caerme. Quiero agradecer todo el trabajo del equipo y el apoyo de mis patrocinadores y del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo y la Cuna de Campeones”.
Abandono – Pedro Soler, piloto de Bullit Motorcycles:
“El fin de semana ha sido complicado ya que unos problemas técnicos nos impidieron poder rodar el viernes. Además, el sábado, durante el primer crono la moto seguía fallando y no sabíamos la razón, pero por suerte para el segundo prácticamente lo solucionamos. Hoy no ha sido un buen día tampoco ya que partíamos de la cuarta fila de parrilla, y tras hacer una muy buena salida y colocarme en séptima posición, un piloto a final de recta en la primera curva me ha arrollado y ahí se ha terminado mi carrera. Ahora ya estoy con muchísimas ganas de ir a Jerez e intentar hacerlo lo mejor posible y por supuesto estar delante para devolverle al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo y la Cuna de Campeones todo el apoyo que me prestan”.
Hoy es un día muy especial para Roberto Merhi. El piloto español de Manor F1 Team, estará mañana en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia por primera vez en su vida. Roberto partirá desde la décima fila.
Esta mañana, tenía lugar la tercera y última sesión de libres de la carrera malaya de Formula 1. En ella, el castellonense, que aun está en las primeras fases de descubrir el comportamiento de su monoplaza, lograba finalmente batir a su compañero de equipo por casi cuatro décimas. Un buen augurio para la posterior sesión de calificación. En esta, Merhi ha vuelto a ser decimonoveno, y aunque su tiempo se quedó por unas décimas fuera del 107%, los comisarios decidieron en función de los tiempos marcados en los libres, que había demostrado la velocidad necesaria para ser admitido en la carrera del domingo.
Un logro de grandísimo mérito, habida cuenta de las circunstancias en las que se ha desarrollado este arranque de temporada, en el que Manor ha renacido de las cenizas, llevando a cabo todo su personal una tarea titánica, que se ha visto recompensada con este resultado. Mañana, por tanto, Roberto Merhi estará en una parrilla de salida junto a algunos grandes nombres que, desde que inicio su andadura en competición, ha admirado.
Roberto Merhi:“Ahora sí, ya puedo sentirme plenamente como piloto de Fórmula 1. Mañana tendré la oportunidad de estar en la primera parrilla de salida de mi vida, y será un momento muy especial, probablemente el más intenso que haya vivido. Lo único que lamento, es que no estén mis padres aquí conmigo en Malasia para vivirlo juntos, porque son tan culpables como yo de que esto esté sucediendo. Ha sido un camino muy largo y muy duro de varios años, pero con esfuerzo y sacrificio se puede llegar. El equipo Manor ha hecho un trabajo fantástico durante todo el fin de semana y este es un premio que se merecían, desde los directores hasta el último mecánico. Tenemos un objetivo común, somos como un gran familia. En carrera sabemos que será imposible pelear con el resto de coches, pero lo daremos todo para lograr el mejor resultado posible. A nivel técnico, hoy me he sentido algo más confiado en pista, tanto con el coche, como con el propio trazado. Sé que es una cuestión de kilómetros alcanzar el nivel que sé que puedo ofrecer.”
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