El sábado 4 de octubre de 10 a 13 horas y con entrada gratuita para los aficionados. Ángel Nieto, Aspar, Barberá, Julián Simón, Jorge Navarro participarán en los actos del Circuit.
En las categorías Alevín y Cadete, los líderes Kirill Rodionov y Miguel Grande cuentan con una ventaja grande de puntos. Max Mayer y Aitor Oyanguren se disputarán la categoría monomarca CRG alevín y cuatro pilotos harán lo mismo con la monomarca CRG Junior. Hasta cinco pilotos en Júnior y tres en KZ2 lucharán por el título en Chiva.
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo acoge la última carrera del Mundial el próximo 9 de noviembre. El gasto medio asciende a 368€ por persona, mientras que el perfil tipo de asistente es varón de 37 años de clase social media-alta, trabajador por cuenta ajena y con estudios de segundo ciclo.
Valencia (30.09.2014).- La consellera de Educación, Cultura y Deporte, Mª José Català, ha anunciado que el impacto directo que genera el Gran Premio de motociclismo de la Comunitat Valenciana “supera los 38 millones de euros”, según un estudio realizado por la multinacional demoscópica Millward Brown durante el GP celebrado en 2013.
Català ha presentado el cartel de la décimosexta edición del Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana, que se celebrará de en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo del 7 al 9 de noviembre para cerrar el Mundial, acompañada por los pilotos valencianos que compiten en el Mundial, Héctor Barberá en MotoGP, Nico Terol en Moto2 y Jorge Navarro en Moto3.
“El Gran Premio de motociclismo es el evento deportivo por excelencia de la Comunitat Valenciana, es el acontecimiento que mayor consenso genera entre la población porque no sólo es una apuesta deportiva, sino que también convierte el deporte en agente económico. El Gran Premio es marca Comunitat Valenciana”, ha explicado Català.
La conselleria de Educación, Cultura y Deporte ha presentado los resultados de un estudio elaborado por Millward Brown entre los asistentes al Gran Premio de la Comunitat Valenciana 2013, realizado en las instalaciones del Circuit y que ha determinado que el gasto directo de los presentes en la carrera es de 38.329.847 euros.
El gasto medio se sitúa en 368€ por persona, de los que entradas, desplazamiento y alojamiento son los conceptos mayoritarios, seguidos de restauración, ocio o gasolina. Varón de 37 años de clase social media-alta, trabajador por cuenta ajena y con estudios de segundo ciclo es el perfil tipo del aficionado que asiste al Gran Premio en el Circuit, el 80% de ellos acompañado por un familiar. La fidelidad de los aficionados a presenciar en el Circuit la última carrera del Mundial se situa en el 90%.
La mayoría se desplaza en coche y pernocta dos noches en el área de influencia del circuito. En este sentido, el 32% pasa 2 noches, el 16% una y el 15% tres. Además, el 25% opta por establecimientos de 2-3 estrellas, el 21% por hoteles de 4-5 estrellas y un 14% por camping. Los jóvenes se decantan por la acampada u hostales mientras que los mayores de 40 años y los extranjeros lo hacen en hoteles.
Novedades
Los aficionados disfrutarán de un Pit Walk el jueves, previo al Gran Premio, en el que podrán conocer y observar el trabajo de los mecánicos en boxes. El sábado se celebrará en los exteriores del circuito un concierto protagonizado por Loquillo y grupos que participan en el certamen Sona la Dipu con entrada gratuita.
Además, el ex campeón de 250cc y 500cc Freddie Spencer asistirá al Gran Premio para dar a Marc Márquez el relevo como el Campeón del Mundo más joven. Asimismo, por primera vez en Cheste, los aficionados de la Tribuna de Boxes podrán presenciar la ceremonia del podio desde la pista.
El Salón 2 Ruedas, que pondrá en marcha la radio on line ‘2 ruedas radio’, como emisora oficial del evento, o la exhibición del trofeo de Campeón del Mundo en la ciudad de Valencia, son otras de las actividades complementarias previas a la última pruena del Mundial, temporada que concluirá con la Gala MotoGP en el Palacio de Congresos. Toda la actividad dentro y fuera de la pista serán retransmitidas a través de los diferentes canales y redes sociales del Circuit con la etiqueta #ValenciaMotoGP.
El director general del Circuit, Gonzalo Gobert ha explicado que la venta anticipada de entradas para la carrera “lleva una evolución muy positiva que nos permite pensar que durante el Gran Premio las gradas del Circuit presentarán un aspecto de lleno aunque todavía es pronto para saber si colgaremos el cartel de ‘no hay billetes’”.
El piloto de MotoGP Héctor Barberá se ha mostrado “ilusionado” ante la prueba tras el cambio de equipo, mientras Nico Terol ha señalado llegar “preparado para lograr un buen resultado, aunque el año ha sido duro. Pero es un Gran Premio es especial porque disfrutas del público y del ambiente”. Asimismo, Jorge Navarro, que vive su primer año como piloto oficial en el Mundial en la categoría de Moto3 considera que será “una carrera especial porque voy posicionándome y llego en un buen momento”.
Victorias del catalán Andy Verdoya en Moto4 y del madrileño Alonso López en la Challenge 80 que se llevan el título en sus categorías. Toni Train gana en el Open 600 y Ferran Casas en 1000.
Cheste (28.09.2014).- El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ha celebrado la penúltima cita de la Copa de España de Velocidad. Una de las mayores reuniones del motociclismo español con más de 180 pilotos en las cinco carreras que se han celebrado en Cheste.
En la prueba que reunía a los pilotos de PreGP y de PreMoto3 la victoria ha sido para el pupilo de Héctor FaubelVicente Pérez. El piloto valenciano se ha impuesto a los catalanes Aleix Viu y Jeremy Alcoba en una carrera trepidante en la que el resultado se ha decidido en la “foto finish”. Sólo 77 milésimas le han dado la victoria en casa al piloto de la Beon en un grupo de cuatro pilotos que se ha completado con el andorrano Alejandro Ruiz. El líder de la general el valenciano Héctor Garzó se ha visto relegado a la octava plaza y aunque mantiene el liderato tendrá que luchar por el título contra Vicente Pérez y Rufino Florido, hoy sexto, en la última en Navarra.
Entre los pilotos de Moto4 y Challenge 80 la victoria ha sido para Andy Verdoia, el catalán ha superado por solo 2 décimas en la línea de meta a Barry Baltus y al madrileño Alonso López, el mejor de la Challenge 80. Los tres han sido los mejores en una carrera en grupo en la que seis pilotos han entrado en meta en el mismo segundo. Con estos resultados tanto Verdoia como Antonio López se han garantizado el título en Moto4 y en la Challenge 80 respectivamente.
En el Open 600 el argentino Toni Train (Yamaha) ha sido el mejor del día por delante del valenciano Alex Sirerol(Kawasaki), mejor sub 17 del campeonato, y del extremeño Sergio Pastrana (Yamaha). En la subcategoría Masterel catalán Joan Zamorano se ha llevado el título tras conseguir una brillante séptima plaza. Entre las motos de 1000la victoria ha sido para Ferran Casas por delante de Álex Martínez, y de Alejandro Esteban.
Antes, la primera carrera del día ha sido la BMW Easy Race con victoria de principio a fin para David Vigueras por delante de Eduardo Salvador y de Roberto Blázquez. En la jornada del sábado la cita de las motos clásicas reunió a 37 motos de competición de otros tiempos con victoria para la AJR de Antonio Irizábal por delante de las Bultacode Bernard Tabary y Juan Bultó.
Martín, que fue segundo en 2013, ya igualó el subcampeonato que logró en 2007 Luis Salom, también formado en la Cuna de Campeones. La Cuna de Campeones puede lograr un doblete con Joan Mir, que actualmente es segundo de la general.
Cheste (27.09.14).- El piloto formado en la Cuna de Campeones Jorge Martín se ha proclamado campeón de la Red Bull Rookies Cup tras conseguir un cuarto puesto en la carrera disputada en el circuito de Alcañiz. El resultado del piloto madrileño supera el listón que marcaron el balear Luis Salom, otro piloto que pasó por la Cuna de Campeones y que se proclamó subcampeón en la edición de 2007, y él mismo en la temporada pasada.
Jorge Martín participó durante cuatro temporadas en las categorías de la Cuna de Campeones, una estructura de formación de pilotos de motociclismo que ha aportado más de cincuenta pilotos al Mundial desde que comenzara su andadura hace más de quince años. En el palmarés de Martín con la Cuna de Campeones destacan las cuartas posiciones de 2008, en la categoría de Minimotos, y de 2011 en la de PreGP 125. Además, fue 17º en Minimotos en 2007, su primer año con la Cuna de Campeones después de empezar a competir en 2006, y noveno en 2009 en MiniGP.
En su tercera temporada en la Red Bull Rookies Cup, Martín ha logrado cinco victorias y nueve podios. En la carrera que le ha dado el título, Martín ha formado parte del grupo de cabeza durante las quince vueltas junto con Joan Mir y el italiano Stefano Manzi, a quienes se les han unido Bradley Ray y Fabio di Giannantonio. Con ellos, Martín ha luchado hasta terminar cuarto en una carrera que ha terminado con victoria de Mir.
La Cuna de Campeones además puede celebrar otro éxito en este campeonato ya que el balear Joan Mir, único candidato al título en esta última cita junto con Jorge Martín, tiene 12 puntos de ventaja sobre el tercer clasificado y podría conseguir mañana el subcampeonato y firmar así un doblete de pilotos formados en la Cuna de Campeones. Mir consiguió el título de la categoría XL 160 en la temporada 2011 y fue campeón de PreGP 125 en el Campeonato Motodes con los colores de la Cuna de Campeones en 2012.
La sexta y penúltima prueba de la Copa de España ofrece entrada libre a todos los aficionados. El domingo se celebrarán las carreras desde las 11 horas.
Cheste (25.09.2014).- El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fin de semana la sexta cita de la Copa de España de Velocidad con más de 150 pilotos inscritos en las seis carreras que se celebrarán entre la tarde del sábado y la mañana del domingo con entrada gratuita para todos los aficionados.
La Copa de España es el certamen previo al FIM CEV Repsol antes de llegar al mundial de motociclismo. Se trata de un campeonato en el que los jóvenes que llegan desde las fórmulas de promoción como la Cuna de Campeonespara afrontar su primer certamen en circuitos grandes.
El trazado de Cheste celebrará el viernes los entrenamientos libres, el sábado los entrenamientos oficiales y las primeras carreras de clásicas y de los pilotos que la challenge 80 y Moto4. En la jornada del domingo las carreras se celebrarán cada hora entre las 11 y las 15 horas, cuando se dé la salida a la última prueba del fin de semana.
Tras las cinco carreras disputadas y a falta de las carreras de Valencia y de Navarra Alonso López lidera la general de la challenge 80, Andy Verdoia la de Moto4, Héctor Garzó la de PreMoto3, Sergio Pastrana la de Open 600, Alex Sirerol la de Sub17, Joan Zamorano la de Máster 600, Alejandro Martínez la de Open 1000 de la que ya es matemáticamente campeón, e Iván Torregrosa la de Máster 1000.
En Clásicas los líderes por el momento son Joaquín Orts en B y Bernard Tabarly en C. La diferencia de Joaquín con el segundo, José Manuel Esteve, es de 24 puntos pero la de Bernard con Juan Bultó, solo de 5.
Circuitvalencia.com (25.08.2014).- El ganador del sorteo de 2 entradas para asistir al Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana del 7 al 9 de noviembre en el Circuit tras adivinar los ganadores del GP de la República Checa es:
Podrá recoger las entradas en el Centro de Acreditaciones del Circuit a partir del jueves 6 de noviembre. Enhorabuena y gracias a tod@s por participar.
Castellón (22.09.2014).- El comité organizador del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ha presentado esta mañana la primera edición de esta prueba automovilística de conducción eficiente, en un acto celebrado en el Salón de Plenos del Ayuntamiento y presidido por el alcalde de la capital de la Plana, Alfonso Bataller.
El primer edil castellonense estuvo acompañado por los concejales Begoña Carrasco, Carmen Albert, Gonzalo Romero y Joaquín Torres; el director de Renault Castellón, Jesús Martínez, el director de Comunicación y Relaciones Públicas de BP España, Juan Carlos Navarro, y el director comercial de Prisma Luz, Ignacio Pérez.
Bataller se mostró muy ilusionado con la puesta en marcha de esta iniciativa y confirmó su participación a los mandos de un Renault Zoe, un modelo 100% eléctrico y copilotado por la vicealcaldesa de Castellón, Marta Gallén. «Hace un año, cuando Action Press me presentó este proyecto, dije inmediatamente que sí», señaló Bataller, «porque una de las cosas que hemos intentado hacer en estos tres años de mandato es sensibilizar a los ciudadanos de que deben llevar a cabo una conducción eficiente y qué mejor oportunidad que celebrar una prueba como esta en el marco de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible».
El presidente del comité organizador de la prueba, Fernando Lobón, destacó tanto la cantidad como la calidad de las inscripciones presentadas hasta el momento (el plazo termina hoy a las ocho de la tarde), así como la transversalidad de los equipos participantes, al combinar la presencia de especialistas en este tipo de competiciones con conductores particulares, reconocidos pilotos de rallyes de velocidad, periodistas especializados y otros personajes destacados.“Hemos superado con creces nuestras previsiones iniciales», reconoció. “No sólo por el número de equipos que ya han confirmado su presencia, cerca de 40 hasta el momento, sino también por el nivel y el palmarés de muchos de ellos».
De hecho, esta primera edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana contará con la participación de los dos últimos campeones del certamen europeo de rallyes de energías alternativas, los vascos José Echave y Juanán Delgado (Nissan Leaf) y el francés James Morlaix (Tesla Model S); dos antiguos campeones de España de Rallyes como Luis Climent (Opel Astra GLP) y José María ‘Mía’ Bardolet (Seat León TGi); los principales especialistas nacionales en este tipo de pruebas; un selecto grupo de periodistas especializados inscritos por las siete marcas que participan oficialmente y un buen número de participantes particulares, además del propio alcalde de la ciudad.
El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana es la cuarta competición de estas características que se celebra en España y la primera que se programa en la Comunitat Valenciana; está abierta a la participación de vehículos eléctricos, de bajas emisiones e impulsados por energías alternativas; y tendrá lugar el proximo sábado en Castellón.
La prueba está organizada por el Automóvil Club Castellón y Action Press Comunicación bajo el auspicio de laFederación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana (FACV); cuenta con la colaboración de laAsociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE) y cerrará el programa de actividades previsto por el ayuntamiento de la capital de la Plana con motivo de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible. En total, cerca de 40 personas conforman el equipo que pondrá en marcha está primera edición.
El Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España encabezan la lista de patrocinadores oficiales de esta primera edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, en la que también figuran otras importantes empresas e instituciones como la Fundación para la Eficiencia Energética f2e,Michelin, Gamesa Electric, Prisma Luz, el periódico Mediterráneo o la Diputación Provincial de Castellón.
Toda la información está disponible en la web de la prueba www.ecorallye.com.
La sexta prueba de la RFME Copa de España de Velocidad se celebra en el Circuit de la Comunitat Valenciana este fin de semana.
RFME Copa de España de Velocidad (22.09.2014).-. ElCircuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormovivirá tres días de máxima competición de Velocidad los días 26, 27 y 28 de septiembre. La Copa de España, junto a laCopa de España de Velocidad Clásicas, llegará a Valencia para la celebración de la sexta prueba del 2014. Solo hace dos semanas que los pilotos de los dos Campeonatos estuvieron en Portugal pero ya tienen ganas de volver a subirse a la moto y celebrar las carreras.
Cada vez quedan menos puntos que repartir y todos los que encabezan las clasificaciones generales provisionales tienen que estar con los cinco sentidos puestos dado que un fallo los puede alejar de la gloria. Los que están más retrasados no quieren terminar ahí y también lo dan todo cada vez que salen a pista.
El viernes el CM MotoDes ha convocado tandas libres de pago desde las 09’00h hasta las 17’25h y a partir de las 16’00h se pasarán las verificaciones administrativas y técnicas (hasta las 19’30h) aunque el sábado también habrá tiempo para este trámite. En la jornada sabatina, los entrenamientos cronometrados arrancarán a las 09’00h con Challenge 80 y Moto4, luego saldrá PreMoto3 y PreGP125, después Open 600, luego Open 1000 y a las 11’30h las Clásicas.
Este fin de semana los participantes de C80 y de Moto4 tendrán dos carreras. La primera será este mismo sábado a las 16’00h y, a continuación, se hará la de Clásicas B-C (16’55h). A las 18’00h los pilotos más rápidos y que hayan logrado la pole para las mangas, deberán acudir a la sala de prensa.
El domingo la primera será a las 11’00h con la BMW Easy Race, a las 12’00h la segunda de Challenge 80 y Moto4, a las 13’00h Pre GP125 y PreMoto3, a las 14’00h Open 600 y a las 15’00h Open 1000.
Tras las cinco carreras disputadas hasta ahora Alonso López lidera la general de C80, Andy Verdoia la de Moto4, Héctor Garzó la de PreMoto3, Sergio Pastrana la de Open 600, Alex Sirerol la de Sub17, Joan Zamorano la de Máster 600, Alejandro Martínez la de Open 1000 proclamándose campeón ya en Estoril, e Iván Torregrosa la de Máster 1000.
En muchas de las generales las cosas están muy apretadas y los puntos que quedan por repartir se van a vender muy caros tanto en Cheste como en Navarra.
En Clásicas los líderes por el momento son Joaquín Orts en B y Bernard Tabarly en C. La diferencia de Joaquín con el segundo, José Manuel Esteve, es de 24 puntos pero la de Bernard con Juan Bultó, solo de 5.
¡En cuatro días lo mejor de la Velocidad nacional estará en Cheste!
Cheste (21.09.2014).- El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ha celebrado la final del King of Europe, el campeonato de Europa oficioso de Drifting con victoria para el norteamericano Vaughn Gittin Jr que ha superado con su Ford Mustang en la batalla final al suizoFrancesco Conti (Nissan). Cerca de 9.000 personas han disfrutado del fin de semana en el Circuit que ha celebrado además de la actividad de Drifting en la pista, la segunda edición del Valencia Custom Fest, una macroconcentración de motos con la música en directo y las exhibiciones de los constructores de motocicletas personalizadas como principal atractivo.
El norteamericano Vaughn Gittin Jr ha sido el más fuerte desde la primera eliminatoria, ya en cuartos de final se ha encontrado con su compañero de equipo Steve Bagsy, posteriormente se ha deshecho del polaco Stolarski en semifinales hasta llegar a la gran final frente al italianaFrancesco Conti al que ha supera con claridad. Además, en el paddock del King of Europe, situado tras la tribuna verde del Circuit se ha instalado una gran competición de Audio Car que mide los decibelios a los que llegan los equipo de sonido de diferentes coches.
Conjuntamente con el King of Europe Pro Series, se ha celebrado la quinta prueba puntuable del Open Slalom Drift de España 2014 en sus categorías PRE y AM junto con un gran número de actividades en diferentes áreas de la pista y en la zona de público.
Las dos ruedas han sido las protagonistas de una de las mayores concentraciones moteras de los quince años de historia del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El Valencia Custom Fest ha reunido a cientos de motos que han disfrutado de la mayor oferta comercial y de actividades del panorama nacional. Motos procedentes de media Europa se han expuesto y la mejor del Bike Show fue la montura denominada Voilet, una evolución llevada a cabo por el constructor de Badajoz Javier Castaño, que puso a la moto el nombre de su hija Violeta. Este panadero extremeño ha partido de una Yamaha 250 de la que sólo queda el motor y las llantas. El resto de constructores ha votado a Violet por su novedoso chasis que ya fue premiado en el Biker Show de Faro (Portugal) y ahora recibe este segundo premio que consagra este trabajo como una de la transformaciones más valoradas del momento.
En la categoría de estilo libre el ganador fue Germán Cornaglia, que ha trabajado en la Senia (Tarragona) partiendo del popular Citroen dos caballos hasta llegar a una moto espectacular al más puro estilo Custom llamada Citroen 2cv. Con esta moto ya se llevó dos premios en el Festival de Faro. Durante la jornada de este domingo esta montura ha recibido sus últimos detalles de pintura para ser expuesta en futuras concentraciones.
La próxima cita del Circuit será el próximo fin de semana con la Copa de España de Velocidad.
El norteamericano Vaughn Gittin Jr ha sido el más fuerte desde la primera eliminatoria, ya en cuartos de final se ha encontrado con su compañero de equipo Steve Bagsy, posteriormente se ha deshecho del polaco Stolarski en semifinales hasta llegar a la gran final frente al italianaFrancesco Conti al que ha supera con claridad. Además, en el paddock del King of Europe, situado tras la tribuna verde del Circuit se ha instalado una gran competición de Audio Car que mide los decibelios a los que llegan los equipo de sonido de diferentes coches.
Conjuntamente con el King of Europe Pro Series, se ha celebrado la quinta prueba puntuable del Open Slalom Drift de España 2014 en sus categorías PRE y AM junto con un gran número de actividades en diferentes áreas de la pista y en la zona de público.
Las dos ruedas han sido las protagonistas de una de las mayores concentraciones moteras de los quince años de historia del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El Valencia Custom Fest ha reunido a cientos de motos que han disfrutado de la mayor oferta comercial y de actividades del panorama nacional. Motos procedentes de media Europa se han expuesto y la mejor del Bike Show fue la montura denominada Voilet, una evolución llevada a cabo por el constructor de Badajoz Javier Castaño, que puso a la moto el nombre de su hija Violeta. Este panadero extremeño ha partido de una Yamaha 250 de la que sólo queda el motor y las llantas. El resto de constructores ha votado a Violet por su novedoso chasis que ya fue premiado en el Biker Show de Faro (Portugal) y ahora recibe este segundo premio que consagra este trabajo como una de la transformaciones más valoradas del momento.
En la categoría de estilo libre el ganador fue Germán Cornaglia, que ha trabajado en la Senia (Tarragona) partiendo del popular Citroen dos caballos hasta llegar a una moto espectacular al más puro estilo Custom llamada Citroen 2cv. Con esta moto ya se llevó dos premios en el Festival de Faro. Durante la jornada de este domingo esta montura ha recibido sus últimos detalles de pintura para ser expuesta en futuras concentraciones.
La próxima cita del Circuit será el próximo fin de semana con la Copa de España de Velocidad.
