El Circuit celebra este fin de semana las Winter Series con once carreras programadas

El Circuit Ricardo Tormo celebra este fin de semana la cuarta cita de las Winter Series, un campeonato que agrupa lo mejor del automovilismo europeo para preparar el inicio de la temporada durante el invierno en el Sur del continente.

Tras el paso del certamen por los dos circuitos portugueses de Estoril y Portimao y por el trazado andaluz de Jerez, las Winter Series llegan a Valencia con cuatro categorías y un total de once carreras programadas.

Los aficionados tendrán la oportunidad durante todo el fin de semana de ver de las pruebas desde la Tribuna de Boxes y de visitar el paddock de las Winter Series, con cerca de cien pilotos.

La parrilla de Fórmula 4 será de lo más completa con un total de 38 pilotos de 19 nacionalidades diferentes. Los pilotos de las Formula Winter Series celebrarán su segundo fin de semana de carreras tras el estreno en Jerez con victorias para el español Juan Cota (Drivex), el peruano Andrés Cárdenas (Campos Racing) y el australiano Griffin Peebles (MP Motorsport).

Superdeportivos

Entre los GT, 30 pilotos se han inscrito sobre superdeportivos de cuatro categorías entre los que destacan los Porsche 992 GT3R, los Ferrari 448GT3, un Lamborghini Huracan GT3 Evo II, los mercedes AMG GT3 Evo y los espectaculares Audi R8 GT3 Evo II. Además, los GT4 disputarán sus propias carreras con 14 coches en la parrilla.

Este año la versión española de TCR se une a la familia de las Winter Series en el Circuit Ricardo Tormo. Valencia será la segunda cita de la pretemporada para los pilotos de los turismos. El argentino Nacho Montenegro (Honda Civic) se hizo con la victoria en la prueba de Jerez con brillantes actuaciones de los dos pilotos del Centro de Tecnificación del Circuit Eric Gené (Cupra León) y Álvaro García (Hoda Civic) que volverán a la acción en el Circuit Ricardo Tormo.

El sábado por la mañana se disputarán los entrenamientos libres y cronometrados y a partir de las 14:30 se sucederán un total de cuatro carreras, las de Fórmula Winter Series, GT4, TCR Spain y GT Winter Series. En la jornada del domingo tendrán lugar en el trazado de Cheste las siete carreras restantes, la primera de ellas comenzará a las 9:50 horas y la última tomará la salida a las 17 horas.

HORARIOS

Cinco pilotos españolas en el Mundial Femenino de Velocidad 2024

El fin de semana del 14, 15 y 16 de junio arrancará el Campeonato del Mundo de Velocidad Femenino. Se trata de un certamen muy demandado por las pilotos ya que, en todas las especialidades menos en Velocidad, había ya un Mundial en el que las deportistas pudieran medirse entre ellas.

Ahora ya es una realidad y España contará con la participación de cinco pilotos.

Desde que la FIM y DORNA anunciaron la puesta en marcha de este Campeonato, hemos ido conociendo los nombres de las pilotos que iban a formar parte de él. Hoy, se ha hecho oficial la lista de inscritos y serán 5 las españolas que estarán en la parrilla de salida:

  • Andrea Sibaja (Deza-Boz 77 Racing Team)
  • Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team)
  • Beatriz Neila (Pata Prometeon Yamaha)
  • Paquita Ruiz (PS Racing Team 46+1)
  • Sara Sánchez (511 Terra&Vita Racing Team)

Ninguna de ellas necesita presentación pues entre todas acumulan un gran número de títulos. Ana Carrasco aterriza en este Mundial Femenino después de ser campeona del Mundo de SSP300 y participar en los últimos años en el Mundial de Moto3. Andrea Sibaja, a pesar de que ha estado apartada de los circuitos por varias lesiones, cuenta con sobrada experiencia para afrontar este campeonato con garantías. Al igual que Paquita Ruiz que suma un total de siete títulos de campeona de España de ESBK Femenino 600cc, Beatriz Neila, tres veces campeona de Europa de SSP300 Femenino y Sara Sánchez, campeona del Iberoamericano de Velocidad.

El FIM Women’s Circuit Racing World Championship constará de 6 carreras a disputarse entre los meses de junio y octubre junto al Mundial de SBK:

  • Misano World Circuit “Marco Simoncelli” (Italia) 14-16 de junio
  • Donington Park (UK) 12-14 de julio
  • Autódromo Internacional do Algarve (Portugal) 9-11 de agosto
  • Balaton Park Circuit (Hungría) 23-25 de agosto
  • Cremona Circuit (Italia) 20-22 de septiembre
  • Circuito de Jerez-Ángel Nieto (España) 18-20 de octubre

 

El Circuit Ricardo Tormo será la sede logística de la Fórmula E

El Circuit Ricardo Tormo acogerá en los próximos meses la base de operaciones logísticas de la ABB FIA Formula E, el campeonato mundial de monoplazas eléctrico que hasta la fecha tenía sus instalaciones en el circuito británico de Donington Park.

El trazado valenciano acoge desde 2018 los entrenamientos de pretemporada de la Fórmula E, incluso durante la pandemia se celebró en Cheste una prueba doble del campeonato, la única que ha tenido lugar en España y la primera vez que se llevaba a cabo en un trazado convencional.

Esta colaboración se amplia ahora con el traslado de la base logística de operaciones hasta las instalaciones del Circuit Ricardo Tormo. La Fórmula E ha habilitado una amplia estructura provisional junto al acceso de público del Circuit y ocupará un espacio de oficinas en la grada amarilla de Circuit.

Esta instalación se mantendrá hasta que se traslade a un espacio permanente de oficinas y almacenes, lo que proporcionará la Fórmula E unas instalaciones exclusivas que certificarán y agilizarán el desarrollo de su tecnología de transporte de mercancías.

El Circuit Ricardo Tormo se convertirá en la pista de pruebas permanente y el centro de desarrollo del certamen, con sesiones de pruebas y oficinas específicas. El Circuit acogerá jornadas de pruebas, con coches de desarrollo, actuales y de generaciones anteriores, proporcionando una oportunidad única para que las personas adquieran un conocimiento profundo sobre el campeonato, exploren la tecnología de los vehículos eléctricos y experimenten la conducción de los coches de primera mano.

Alberto Longo, Cofundador y Director del Campeonato de Fórmula E, ha declarado que «este traslado al Circuito Ricardo Tormo es un paso importante para el campeonato a la hora de hacer las rutas de carga más sostenibles y, al mismo tiempo, utilizarlo como base para desarrollar las futuras generaciones de nuestros coches de carreras. Tener un centro permanente en Valencia nos hará sentir a mí y a muchos en la Fórmula E como en casa, a la vez que nos mantendrá a la vanguardia de la tecnología de los vehículos eléctricos y además mostrará nuestro deporte único a los invitados y futuros socios del campeonato.»

Vicente Barrera, vicepresidente primero de la Generalitat Valenciana ha manifestado que  «el Gobierno Valenciano está muy contento de dar la bienvenida a la sede operativa de la Fórmula E a la Comunidad Valenciana. La Fórmula E es una marca vinculada a valores que compartimos de sostenibilidad y avance tecnológico para alcanzar un futuro mejor. Estamos deseando trabajar juntos».

Comunicado del Circuit Ricardo Tormo

Tras el grave accidente ocurrido durante el mediodía de hoy sábado en la actividad de Gully Racing, el Circuit Ricardo Tormo lamenta comunicar que el piloto aficionado Andrea Bergamelli ha perdido la vida.

El piloto italiano se va visto involucrado en un accidente múltiple en plena recta del trazado de Cheste. Bergamelli ha sido atendido inmediatamente sobre la pista y ha sido trasladado al centro médico del Circuit donde ha fallecido.

El Circuit Ricardo Tormo lamenta profundamente la pérdida de Andrea Bergamelli y transmite el más sentido pésame a su familia, amigos y a la organización de Gully Racing.

 

Andrea Bergamelli nació en 1988 y residía en la localidad italiana de Torre Boldone junto a Bérgamo.

 

Descanse en Paz

25 aniversario: 1999 – 2024 la máquina del tiempo

¡Bienvenidos a la máquina del tiempo, donde viajaremos desde el mítico año 1999 hasta la trepidante actualidad! Imagina descolgar tu teléfono fijo para marcar el número de tu mejor amigo y charlar sobre los últimos éxitos de la MTV. Ahora, rápido avancemos al 2024, donde la vida diaria se ha convertido en una mezcla de ciencia ficción y comedia cósmica.

El Circuit Ricardo Tormo se inauguró el 19 de septiembre de 1999 para celebrar el Gran Premio Movistar de la Comunitat Valenciana, en el que la categoría reina era la de 500cc que acabó con victoria para el francés Regis Laconi bajo la lluvia, ese año el gran Álex Crivillé conseguiría el primer título para España en la máxima categoría.

En 1999, la tecnología era tan básica como la playlist de tu walkman. Los teléfonos móviles eran más bien ladrillos con antenas, y la idea de tener una conversación virtual cara a cara estaba reservada para programas de ciencia ficción. Hoy, vivimos en un mundo donde los smartphones son más que inteligentes, y las videollamadas son tan comunes como entonces lo era el fax.

En aquellos días, los coches dependían únicamente de combustibles fósiles y no podías pedir un vehículo con conductor desde una aplicación en tu teléfono. ¿Te imaginas a alguien en 1999 diciendo: «Espera un minuto, voy a pedir un Uber (fundada en 2009) con mi iPhone (el primero se lanzó en 2007) y un extraño me llevará a donde quiera que desee»? Eso sería tan inverosímil entonces como buscar un meme (término que apareció en 2013) de Gran Hermano (el primero fue en 2000).

Y qué decir de los vehículos eléctricos. En 1999, la idea de un coche sin un motor rugiente y emitiendo humo era casi tan rara como encontrar a alguien que no cantara «Livin’ la Vida Loca» de Ricky Martin (la canción del año en 1999). Hoy, ver un Tesla (empresa fundada en 2003) es más común en las ciudades españoles que los gorriones.

Las redes sociales han tomado el mundo de la comunicación y las relaciones sociales como una tormenta, algo que en 1999 ni siquiera hubiéramos imaginado. Instagram, X, TikTok… ¡Los selfies ahora son una forma de arte! Antes, te tomabas fotos con tu cámara desechable y rezabas para que salieran bien. Ahora, puedes ponerle orejas de gato a tus fotos y compartir tu «momento gatuno» con el mundo.

En el deporte, la realidad virtual ha llevado la experiencia del aficionado a un nivel completamente nuevo. ¿Recuerdas cuando veías los partidos en una televisión de tubo? Ahora, puedes sumergirte en el partido como si estuvieras en el estadio, todo gracias a la magia de la realidad virtual. ¡Hasta puedes tener tu propio avatar futbolístico y marcar goles desde la comodidad de tu sofá!

Desde que el Circuit fue inaugurado, la vida ha pasado de ser un episodio de los Backstreet Boys a una serie de Black Mirror. Las diferencias entre 1999 y hoy son tan notables como la diferencia entre un Tamagotchi y un smartphone.

Tras estos 25 años te seguimos esperando, con la misma pasión y con un poquito más de experiencia en Cheste. Este es el menú:

El 25 aniversario del Circuit será el protagonista de una Falla en Valencia

El Circuit Ricardo Tormo será el protagonista de la Falla de la plaza del Doctor Collado de Valencia que este año ha dedicado su monumento a celebrar el 25 aniversario del trazado de Cheste.

“Sobre Ruedas” es el título elegido por la comisión que planta su Falla en la céntrica plaza junto a la Lonja de Valencia y está integrada en la Sección Primera B de las Fallas 2024.

La primera mujer piloto de Fórmula 1, Teresa de Filipis, el campeón de Canals Ricardo Tormo y otros deportistas aparecen en la Falla que ya ha presentado uno de sus ninots en la exposición de ninot que estos días ha abierto sus puertas en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias de Valencia.

El diseño original es obra de Paco Camallonga y el artista elegido por la comisión es Paco Giner. Ambos se han imbuido del espíritu de los deportes del motor para emular toda una carrera al estilo de los autos locos en pleno centro de la ciudad.

Alrededor de la pieza principal aparecerán distintos ninots con escenas relacionadas siempre con el mundo del motor para recordar el aniversario del Circuit y como es tradición, hacer un poco de sátira de la sociedad, la actualidad y la cultura del momento.

La plantà de la Falla culminará el 15 de marzo y desde entonces, todos los valencianos y visitantes tendrán la oportunidad de disfrutar del monumento antes de que, siguiendo la tradición el monumento sea pasto de las llamas la noche de la cremà el 19 de marzo.

Horarios Racing Legends 2024

El Circuit Ricardo Tormo celebra la X Edición del Racing Legends, la concentración de coches, motos y camiones clásicos que abre el calendario internacional los días 2 y 3 de marzo

Sábado 2 de marzo

HORA HORA CAMPEONATO ACTIVIDAD
8:30 8:50 CLUB AUTO TANDA 1
8:55 9:15 TRCV LAS PROVINCIAS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS
9:20 9:50 FUERZA LIBRE TANDA 1
9:55 10:20 FORMULAS CLÁSICOS TANDA 1
10:25 10:55 2H RICARDO TORMO CRONOMETRADOS 1
11:00 11:20 MOTOCICLISMO ÉPICO EXHIBICIÓN MOTO GP 1
11:20 12:00 MOTOCICLISMO ÉPICO HOMENAJE
12:05 12:25 FUERZA LIBRE TANDA 2
12:30 12:55 FORMULAS CLÁSICOS TANDA 2
13:10 14:10 MOTOCICLISMO ÉPICO CHARLA COLOQUIO ESCENARIO PADDOCK
FIRMA AUTÓGRAFOS ESCENARIO PADDOCK
13:05 13:45 TRCV LAS PROVINCIAS CARRERA
13:50 14:20 2H RICARDO TORMO CRONOMETRADOS 2
14:25 14:45 MOTOCICLISMO ÉPICO EXHIBICION MOTO GP 2
14:50 15:15 FORMULAS CLÁSICOS TANDA 3
15:20 15:40 FUERZA LIBRE TANDA 3
16:00 18:00 2H RICARDO TORMO CARRERA
18:05 18:35 CTO ESPAÑA CLASICAS LEGENDS TANDA 1
18:40 18:55 CLUB MOTO DESFILE
19:00 19:30 CLUB CAMION DESFILE
DOMINGO 3 de marzo
HORA HORA CAMPEONATO ACTIVIDAD
9:00 9:20 COPA ESPAÑA VINTAGE CLASICAS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS 1
9:30 9:50 COPA DE ESPAÑA SBK LEGENDS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS 1
10:00 10:25 FORMULAS CLÁSICOS TANDA 4
10:35 10:55 FUERZA LIBRE TANDA 4
11:00 11:20 MOTOCICLISMO ÉPICO EXHIBICION MOTO GP 3
11:30 11:50 COPA DE ESPAÑA VINTAGE CLASICAS ENTRENAMIENTO CRONOMETRADO 2
12:00 12:20 COPA DE ESPAÑA VINTAGE CLASICAS ENTRENAMIENTO CRONOMETRADO 2
12:30 12:55 FORMULAS CLÁSICOS TANDA 5
13:15 13:35 MOTOCICLISMO ÉPICO EXHIBICION MOTO GP 4
13:55 14:15 FUERZA LIBRE TANDA 5
14:35 15:05 COPA DE ESPAÑA VINTAGE CLASICAS CARRERA
15:25 15:55 COPA DE ESPAÑA SBK LEGENDS CARRERA
HORARIO SUJETO A CAMBIOS

Ya están a la venta las entradas para el Racing Legends 2024

El Circuit Ricardo Tormo ha puesto a la venta las entradas para asistir los días  2 y 3 de marzo al Racing Legends, la anual cita con el motociclismo y el automovilismo clásico en Cheste.

Todos los aficionados con entrada tendrán acceso tanto al paddock como a la tribuna de boxes y a las distintas actividades de esta concentración que reúne a más de mil vehículos clásicos en el Circuit Ricardo Tormo. 

Los precios para esta décima edición son de 13 euros para los que visiten el Racing Legends un día o de 20€ para aquellos que pasen todo el fin de semana en el Circuit.

ENTRADAS

Jorge Martínez Aspar será el piloto Leyenda de la décima edición del Racing Legends

El Circuit Ricardo Tormo celebrará los días 2 y 3 de marzo la décima edición del Racing Legends con Jorge Martínez Aspar como piloto invitado.

El campeón del mundo alcireño que en 2024 cumple 45 años en el motociclismo reunirá en el trazado de Cheste alguna de sus emblemáticas motocicletas que lo convirtieron en la referencia internacional de las categorías pequeñas del campeonato del mundo de motociclismo en los años 80.

Aspar estará acompañado por alguno de sus rivales de entonces y recordará junto a los aficionados el motociclismo de aquella época en distintas apariciones abiertas al público.

Pero no solo de motos de época se hablará en el Racing Legends, solo una semana antes del inicio de la temporada de MotoGP, el Circuit Ricardo Tormo recordará también los triunfos de Jorge Martínez Aspar como líder de una de las estructuras más sólidas del mundial, el Aspar Team. El equipo valenciano ha conseguido seis títulos mundiales con pilotos de la talla de Álvaro Bautista, Gabor Talmacsi, Julián Simón, Nico Terol, Albert Arenas e Izan Guevara y sus pilotos están siempre entre los favoritos de las categorías de Moto2, Moto3 y también en MotoE.

Jorge Martínez Aspar ha sido además doce veces Campeón de España de Velocidad en distintas categorías y Campeón de Europa en una ocasión. El piloto alcireño da nombre a la primera curva del Circuit Ricardo Tormo y fue junto con Adrián Campos y el propio Ricardo Tormo uno de los principales impulsores del trazado de Cheste, que esta temporada celebra el 25 aniversario de su inauguración.

El MAHLE Eco Rallye presenta el cartel de su décimo aniversario

El Comité Organizador del MAHLE Eco Rallye de la Comunitat Valenciana presenta el cartel de su undécima edición, que arrancará en Castellón el próximo 16 de febrero. Como es habitual, el desarrollo de este diseño, al igual que del resto de la identidad corporativa de la competición, ha corrido a cargo del estudio castellonense de diseño Akane Studio bajo la dirección de David Mundina.

Para el diseño del cartel de esta edición se ha apostado por una imagen completamente realista, afianzando la transición comenzada el año pasado desde el estilo cómic utilizado en carteles anteriores.

Esta imagen realista parte de una fotografía tomada el año pasado en uno de los tramos más populares de la prueba desde sus inicios. Esta elección ha querido poner en valor la diversidad de paisajes y escenarios que componen el recorrido de la prueba, que intenta cada año ofrecer la fotografía más completa de la provincia de Castellón. Todo ello también viene reforzado por la tonalidad de la foto, en la que los colores protagonistas siguen siendo los que más representan esta competición eco.

Como no podía ser de otra manera, el elemento principal del cartel es el Renault Megane E-Tech, coche oficial del MAHLE Eco Rallye de la Comunitat Valenciana por segundo año consecutivo. Junto al modelo francés, destaca otro componente como es la distinción del décimo aniversario. La cita castellonense celebra este 2024 una década desde su puesta en marcha, por lo que con este sello se ha buscado crear esa ‘marca’ que avala su trayectoria nacional e internacional a lo largo de estos diez años.

El resto de elementos que componen la identidad del eco rallye, continúan teniendo un diseño de líneas sencillas y con pocas piezas adicionales que puedan restar protagonismo a los conceptos principales del cartel.

Por último, la tipografía tiene un estilo fresco, actual y dinámico en consonancia con los valores de este tipo de competiciones. La única excepción viene dada por la incorporación de MAHLE en la denominación oficial de la prueba y por tanto, en el logo. En este caso, se ha decidido seguir utilizando su propia representación corporativa. En los próximos días se irán mostrando el resto de elementos que conforman la imagen de la prueba