¿Sabías que todos los pilotos de la categoría pequeña del mundial de motociclismo han participado en al menos una temporada de su formación en la Cuna de Campeones?
Toma nota: Jorge Martín, María Herrera, Joan Mir, Marcos Ramírez, Arón Canet, Albert Arenas y Juanfran Guevara que son los fijos, más los menos habituales pero que este año también han participado en alguna carrera como Vicenet Pérez o Raúl Fernández, todos ellos son pilotos cuna.
Alguno de ellos ha sido uno de los clásicos del programa de formación de pilotos más potente del motociclismo mundial. Por ejemplo María Herrera que desde 2004 hasta 2010 se formó como la mejor piloto del momento en la escuela del Circuit. Los mismo sucede con Jorge Martín, que comenzó en las minimotos en 2007 y no salió de la Cuna de Campeones hasta 2011. El gaditano Marcos Ramírez también estuvo en 2011 y 2012, como Juanfran Guevara en 2008.
El valenciano Arón Canet es otro ejemplo, desde las minimotos en 2007 hasta que en 2010 corrió la categoría de MiniGP, el piloto de Cervera es uno de los candidatos al título de Moto3 esta temporada con permiso del mallorquín Joan Mir que lleva un inicio de temporada brillante. Mir pasó por la Cuna durante dos temporadas 2011 y 2012 y todo indica que va a ser uno de los pilotos estrella del motociclismo español de los próximos años.
La lista la completa el wild card en los circuitos de Jerez y de Montmeló, el piloto de Cullera Vicente Pérez, que ya ha aparecido por primera vez en las carreras del mundial y que fue uno de los pupilos de Julián Miralles en 2013 o Raúl Fernández fijo con los colores de la Cuna de Campeones desde 2012 hasta 2014 que se estrena en Assen en el mundial como sustituto en las filas del Team Aspar de Albert Arenas que también fue Piloto Cuna en 2007.
Así se completa la lista de pilotos españoles que participan habitualmente en las carreras del Campeonato del Mundo de Moto3, todos ellos se han formado en la Cuna de Campeones, la mejor manera de llegar al mundial no sólo para los pilotos españoles porque hay otros como el italiano Andrea Migno que también pasaron por la Cuna de Campeones
La piloto apoyada por la Diputació de ValènciaMarta García arranca este fin de semana la competición con la primera cita de la temporada de la F4 española. El sábado y el domingo, la joven piloto valenciana de la Renault Sport Academy disputará tres carreras del año en Aragón.
Marta García – Fórmula de Campeones
Marta García, que ya tomó parte en las cuatro últimas citas de la pasada temporada, competirá con el equipo campeón de 2016, MP Motorsport. La piloto de Gandia ya ha completado dos días de pruebas con ellos en Albacete y se encuentra preparada para el primer reto de esta temporada.
Los motores comentarán a rodar el viernes en Aragón para los primeros entrenamientos libres. El sábado, la primera clasificación se pondrá en marcha a las 9:10h, la primera carrera se celebrará a las 12:30h, y la segunda a las 16:10h. El fin de semana terminará el domingo con los quince minutos de la segunda sesión clasificatoria a las 9:30h, que definirá la parrilla de la tercera carrera (12:35h).
Marta García: “He completado dos días de tests en el circuito de Albacete antes de la carrera en Motorland de este fin de semana. Desde diciembre no me había montado en el coche, fue todo bastante bien y estoy contenta con el balance de estos dos días de pruebas. Ahora ya estamos en Aragón, preparando todo para el debut de esta temporada”.
Pedro Acosta llega como líder de PreMoto3 con Salvador 4º y Huertas 5º
Marcos Ruda lidera la tabla de Moto4 con 21 puntos de diferencia sobre el segundo
El equipo del RFME CEV de la Cuna de Campeones llega al ecuador de la temporada y será el de Navarra el circuito que acogerá esta cuarta prueba del Campeonato de España. Un total de 166 pilotos, de los cuales 38 son del campeonato propio de la Cuna de Campeones que también participa en el evento, se darán cita en el circuito de la localidad de Los Arcos, todo un éxito de participación que junto con su retransmisión por televisión el domingo (Teledeporte) lo hará más atractivo de cara al público.
Pedro Acosta, líder de PreMoto3
En PreMoto3 Pedro Acosta llega como líder de la categoría con 75 puntos en su casillero. El piloto de Puerto de Mazarrón querrá volver a subir al podio tras la sexta plaza conseguida en la última carrera en Alcarrás. El siguiente piloto de la Cuna en la clasificación es David Salvador. El madrileño que no pudo terminar la primera carrera de la temporada cuenta con tres podios en las tres siguientes carreras y lo que le ha ayudado a situarse en la cuarta plaza de la general con 52 puntos. Por su parte Adrián Huertas cuenta con dos victorias en su haber, pero también con dos caídas, lo que solo le ha permitido sumar un total de 50 puntos con los que se sitúa en la quinta plaza de la general.
Marcos Ruda, líder Moto4
En Moto4 Marcos Ruda lidera la tabla con 21 puntos de ventaja sobre su perseguidor y 57 sobre el tercero. El piloto afincado en Torrent buscará una nueva victoria que le acerque al título de la categoría pero no lo tendrá nada fácil debido al gran nivel de los pilotos de su categoría que carrera tras carrera van mejorando. Por su parte Marco Tapia tratará de seguir sumando puntos para escalar posiciones en la general y llega a Navarra con ganas de demostrar que sigue dando pasos hacia delante como ha ocurrido en las últimas carreras.
El programa empieza el jueves a las 9h. con tres tandas de entrenamientos libres por categoría que alcanzarán hasta las 16:50h. Esta será la primera toma de contacto para todos los pilotos que lucharán por una rápida adaptación que les permita llegar a los siguientes días con la puesta a punto correcta.
Adrián Huertas PReMoto3
El viernes volverán a ser tres las tandas libres por categoría de 9h. a 18h. En estas ya tendrán que afinar al 100% para llegar a los cronos del sábado a punto.
Ya en la jornada del sábado los cronos empezarán a las 9h. y finalizarán a las 15:10 y se disputarán dos por categoría. Además a las 15:45 tendremos la primera carrera de la categoría de la Cuna de Campeones donde los pilotos de PreMoto4 y Moto5 disputarán su primera carrera del fin de semana donde darán 11 vueltas al circuito.
El domingo será el día clave del evento. A las 8:30 empezará la actividad con los warm-up de todas las categorías y a las 10:20 darán comienzo las carreras que empezarán con la categoría PreMoto3, carrera que será televisada por Teledeporte y que constará de un total de 13 vueltas. Las Moto4 saldrán a las 12:15 y la carrera contará con un total de 12 vueltas. Para finalizar el día el Campeonato de la Cuna tendrá su segunda carrera a las 14:15 de la tarde y se disputará a un total de 11 vueltas.
¿Sabías que el Circuit Ricardo Tormo ocupa una superficie de 1,3 millones de metros cuadrados?
Esa es la superficie de las instalaciones del Circuit Ricardo Tormo que se construyó en la denominada partida de Cambrillas en el término municipal de Cheste entre los años 1998 y 1999 cuando se culminaron las obras y se inauguró el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, como se denominó en un principio.
En cifras globales el recinto del Circuit, de vallas hacia adentro, ocupa una superficie de 849.145 metros cuadrados y las zonas de aparcamiento suman 472.909 metros cuadrados. La pista de Gran Premio y sus áreas de seguridad llega a los 433.413 m2, el paddock es uno de los más grandes del mundial de motociclismo con 31.899 m2 y las gradas que conforman el estadio de Cheste ocupan una superficie de 29.875 m2
Entre otras cifras interesantes hay espacios clave como el podium que fue ampliado hace unos años hasta llegar a los 42 m2, cada uno de los 48 boxes cuenta con 83,21 m2
Un total de 90.000 metros cuadrado son de césped, rodeando las 14 curvas del trazado valenciano, un césped que se riega con los cerca de 4 millones de litros de agua que contiene el lago que hay en el interior del característico curvón de Cheste.
La sala de prensa situada en el edificio principal del Circuit sobre los boxes ofrece cerca de 500 m2 a los periodistas y fotógrafos para que desde sus instalaciones envíen las imágenes y noticias que se producen en el Circuit a todo el mundo.
Esas 130 hectáreas de superficie que sirven de hogar al mundo del motor en la Comunidad Valenciana son comparables al tamaño de unos 150 campos de fútbol.
El piloto valenciano continuará la próxima temporada compitiendo en el Mundial de velocidad en la categoría de Moto3.
Arón Canet comenzó a formar parte del proyecto piramidal de Estrella Galicia 0,0 en 2015, año en el que compitió en el FIM CEV Moto3 trabajando con el Junior Team del Estrella Galicia 0,0. Un año más tarde, siguiendo la filosofía de progresión deportiva, se le dio la oportunidad de dar el salto al Mundial tras concluir tercero en la clasificación general del FIM CEV Repsol.
En su año de debut en el Mundial de velocidad, Canet consiguió con el Team Estrella Galicia 0,0 subir al podio por primera vez en el GP de Australia al ser tercero. En 2017 continúa su progresión siendo ya un piloto que lucha regularmente en cabeza de carrera y que a día de hoy marcha tercero en la clasificación provisional del campeonato.
Desde que debutara en el Campeonato del Mundo en 2016 hasta la fecha, Arón Canet ha disputado 24 carreras, ha subido al podio en tres ocasiones, ha logrado una victoria –GP de Jerez 2017– y ha firmado dos pole position – GP de Valencia 2016 y GP de Las Américas 2017–. La experiencia que acumula el Estrella Galicia 0,0 junto con el talento y el nivel de competitividad que ha mostrado el joven piloto de 17 años formarán con toda seguridad una sólida combinación para luchar por el campeonato la próxima temporada.
Emilio Alzamora, Team Principal:
“Estamos muy contentos de anunciar la renovación con Arón Canet para la próxima temporada. Estamos seguros de que el Team Estrella Galicia 0,0, como equipo de referencia en la categoría de Moto3, le ayudará a seguir creciendo profesionalmente como piloto. Arón Canet está trabajando muy bien junto a su equipo técnico y sus resultados así lo avalan; es por ello que hemos creído oportuno seguir trabajando con la misma filosofía y metodología, y así luchar juntos por el título mundial en 2018″.
Arón Canet, piloto Estrella Galicia 0,0:
“Renovar con el equipo Estrella Galicia 0,0 es muy satisfactorio porque significa que confían en mí y que formaré parte de esta gran familia un año más; algo que creo necesario para continuar con el proyecto de formación ya que esta temporada aún me quedan muchas cosas por aprender. Tengo una buena oportunidad para seguir creciendo como piloto y mi único objetivo, ahora mismo, es el de seguir trabajando intensamente, junto a mi equipo, de la misma forma que lo hemos estado haciendo hasta ahora”.
El director general de Productos Velarte S.L., Enrique Velarte, y el director general de Circuit, Gonzalo Gobert, han firmado en las instalaciones de Cheste la renovación del acuerdo por el que Velarte continúa formando parte de la familia del Circuit Ricardo Tormo como patrocinador.
La empresa valenciana, contará un año más con un palco en la recta de meta del trazado de Cheste. Asimismo, la imagen de Velarte estará presente en el paddock y el Pit Lane y en la página web oficial del Circuit www.circuitvalencia.com
La historia de Velartecomienza en un pequeño horno de barrio. Un relato que habla de sueños, esfuerzo y alegrías; todo, con un único objetivo: elaborar un producto de máxima calidad, de manera artesana y cuidadosa. Desde aquel momento Velarte no ha dejado de innovar, crecer y mejorar por sus clientes, pero siempre teniendo en cuenta aquellos valores de horno tradicional mediterráneo que les hicieron ser como son.
El Circuit Ricardo Tormo ampliará su aforo para la celebración del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana que cerrará la temporada del Campeonato del Mundo de Motociclismo.
Las entradas se pusieron a la venta durante la celebración de la pasada edición con descuentos que se van reduciendo a medida que se acerca la fecha de la carrera. Desde entonces los aficionados han podido comprar sus localidades favoritas en los distintos canales habituales de venta. Hasta la fecha se ha vendido ya el 75 por ciento del aforo y antes de consumirlo en su totalidad el Circuit ha decidido poner en marcha la ampliación.
Desde el jueves 22 a las 10 horas
A partir del jueves 22 de junio se abre una nueva posibilidad de comprar entradas. El Circuit pondrá a la venta cerca de 6.000 nuevas localidades sobre gradas supletorias. Las entradas se pondrán a la venta a través de su página web www.circuitvalencia.com a partir de las 10 horas.
Son las mismas localidades que se pusieron en servicio en la temporada 2016, corresponden a la tribuna de final de la recta de meta con capacidad para unos 600 aficionados, y a las gradas supletorias montadas sobre las tribunas Naranja, Azul, Verde y Roja con capacidad para entre mil y dos mil aficionados cada una de ellas.
“El Gran Premio goza de una salud excelente. Desde hace ya algunos años los éxitos se han ido sucediendo. En noviembre volveremos a colgar el cartel de no hay billetes por tercer año consecutivo”, ha indicado el director general del Circuit Gonzalo Gobert que ha destacado que “estamos trabajando para ofrecer el mejor servicio posible a los protagonistas de las carreras, que en Valencia son los aficionados. Estos datos avalan al Circuit que cumplirá esta temporada su 19º Gran Premio. Cheste se ha constituido como una referencia para los seguidores del motociclismo”.
Los precios de estas nuevas entradas van desde los 155 euros de la nueva tribuna de Recta hasta los 60 euros de la ampliación de la Tribuna Roja. La ampliación de la Tribuna Naranja costará 142 euros. La Azul 98 euros y la Verde 77. Todas ellas contarán hasta el 10 de septiembre con un 10 por ciento de descuento por venta anticipada.
El piloto valenciano Borja García continúa como líder de las Whelen NASCAR Euroseries tras las carreras celebradas en el circuito británico de Brands Hatch
Tras su doblete en el Circuit Ricardo Tormo García se subió al podium en la primera carrera y obtuvo una valiosa novena posición en la segunda que le permiten contar con una ventaja de 19 puntos sobre Alon Day y 20 sobre el también español Salvador Tineo.
Borja García es el único piloto de la parrilla que ha sido capaz de sumar dos victoria y tres podios y junto con Tineo y el francés Thomas Ferrando es el único integrante de la parrilla que ha estado entre los diez primeros en las cuatro carreras disputadas.
El piloto del Ford Mustang afrontará su tercer fin de semana de carreras en el circuito oval de Venray en Holanda el 15 y 16 de julio y cerrará la temporada regular de las Whelen NASCAR Euroseries el 29 y 30 de julio. Los play off, con doble puntuación se celebrarán en el Autódromo de Fraciacorta en Italia el 16 y el 17 de septiembre y el 14 y 15 de octubre en el trazado belga de Zolder.
Su compañera de equipo, Carmen Boix, también participó en las carreras de Brands Hatch aunque no consiguió terminar entre los primeros.
El año que viene el Circuit Ricardo Tormo volverá a abrir la temporada de las Whelen NASCAR Euroseries en primavera con la dos primeras citas del campeonato en el marco del Valencia NASCAR Fest.
Jaime Masiá se llevó un segundo y un tercer puesto en las dos carreras de Moto3 que le aúpan a la tercera plaza de la clasficación
Álex Toledo remontó hasta la décima posición en la European Talent Cup y sigue tercero de la general
Ángel Lorente terminó decimonoveno en la primera carrera y en la segunda no pudo acabar por problemas mecánicos
Iván Miralles terminó sus dos primeras carreras del FIM CEV en vigesimoctava y vigesimotercera posición
La Cuna de Campeones termina su tercera prueba del FIM CEV Repsol en Montmeló con dos podios en Moto3 de la mano de Jaume Masiá. El de Algemesí deja claro que va muy en serio este año en el mundial junior y con estos resultados asciende hasta la tercera posición de la general y se sitúa a solo 11 puntos del líder Sergio García.
La estancia en el Circuit de Barcelona-Catalunya empezó el jueves con los primeros entrenamientos libres. Con el calor sufrido por los pilotos con más de 40 grados en pista los tiempos aún estaban lejos de lo deseado y a partir de la jornada del viernes fue cuando se empezaron a ajustar.
Ángel Lorente Moto3
El sábado fue día de cronometrados. El calor siguió estando presente en los dos entrenamientos pero para todos los pilotos fueron las mismas condiciones. Masiá consiguió el mejor tiempo de los de la Cuna con 1.54.8 lo que le permitió salir desde la 7ª posición de la parrilla. Por parte de Lorente hasta el segundo crono no pudo conseguir su mejor tiempo con 1.57.3 y al final salió desde las 26ª posición en la primera manga, por sanciones de varios pilotos, y en la 31ª en la segunda manga ya que las penalizaciones solo afectaban a la primera de las carreras. Miralles por otro lado consiguió clasificarse por primera vez para las carreras de Moto3 en 40ª posición con un tiempo de 1.58.5. Mejoró así el resultado de Albacete donde no pudo clasificarse para la carrera.
En la European Talent Cup, Álex Toledo se mostró con mucho ritmo desde el primer día y sus sensaciones iban en aumento. En los cronos pudo conseguir un gran séptimo puesto que con el nivel existente hacía presagiar una buena carrera por su parte. La lástima fue que minutos después de terminar los cronos el piloto fue sancionado con 12 posiciones por ir más lento de lo normal en varios sectores lo que le conllevó salir desde la 19ª posición. Tocaba remontar en carrera.
Álex Toledo, European Talent Cup
El domingo llegó lo bueno, las carreras. Para las Moto3 la cita de Barcelona supuso correr dos mangas y por tanto hacerlo bien podía auparte a los puestos delanteros de la general. Así es como le ocurrió a Masiá. Tras salir séptimo en seguida se puso en cabeza en la primera carrera y empezó a tirar para intentar romper el grupo. Con ello marcó la vuelta rápida igualando su tiempo de entrenamientos con 1.54.8. El ritmo no paró y el valenciano llegó con opciones de ganar hasta la última vuelta: “la verdad que ha sido un fin de semana bastante complicado ya que desde el primer día no fuimos de los más rápidos y hemos ido evolucionando entrenamiento tras entrenamiento pudiendo salir en 7ª posición. En la primera carrera no me esperaba estar en el grupo de delante tan cómodo y tan seguro así que he mantenido el ritmo y en las últimas vueltas he pensado en lo que pasó en Le Mans y he decidido asegurar la tercera posición del cajón, pero con la sanción de Foggia nos hemos visto beneficiados y hemos ascendido hasta la segunda posición final”.
Para Ángel Lorente la primera carrera tuvo altibajos y fue de menos a más. El piloto ilicitano que partía desde las 26ª posición finalizo el 19º y se quedó con la miel en los labios después de haber estado cerca de los puntos: “hemos tenido un fallo en la tercera vuelta y nos ha tocado remontar posiciones y finalmente hemos terminado en 19ª plaza pero con buen ritmo para estar más delante”.
Iván Miralles, Moto3
Iván Miralles por su parte ha finalizado la primera de las carreras en 28ª posición tras salir el 33º. El de Alberic que debutaba nos ha comentado sus sensaciones: “el fin de semana ha sido complicado, pero hemos sabido solucionar los pequeños problemas. Poco a poco la moto ha ido mejorando y nosotros nos sentíamos más cómodos y seguros. En la primera carrera de hoy he cometido varios fallos y una caída de un piloto justo delante de mí ha hecho que me descolgará del grupo de delante. Con esto he estado en tierra de nadie durante muchas vueltas y he podido mejorar mi posición de parrilla terminando en 28ª posición”.
Después de la carrera de Moto3 llegaba el turno para las European Talent Cup donde Álex Toledo venía de Albacete de hacer 2º y 4º en las dos carreras disputadas y con la mente en seguir esa senda. Tras el contratiempo que le llevó a salir 19º el de Calafell empezó a remontar desde la salida y poco a poco fue pasando pilotos hasta finalizar en décima posición. Esto le permite continuar tercero de la general a 13 puntos del líder Manuel González.
Masiá liderando la primera carrera de Moto3
Acto seguido y para finalizar nuestra participación en el FIM CEV de Montmeló pudimos disfrutar de una gran segunda carrera de Moto3 donde el ganador no se decidió hasta la línea de meta. En ella los pilotos de la Cuna salieron mejor que en la anterior manga y Masiá pudo pasar a liderar la carrera ya en la tercera vuelta. Intentó otra vez romper el grupo y aunque consiguió marcar de nuevo la vuelta rápida con un tiempo de 1.55.3 los tiempos fueron bastante más lentos que en la primera carrera y el grupo no se deshizo llegando hasta nueve pilotos luchando por la victoria. Al final Masiá lo intentó pero tras colarse en una de las últimas curvas se tuvo que conformar con la tercera plaza que se decidió en la foto finish. Con ello el piloto de Algemesí asciende a la tercera posición de la general a tan solo 11 puntos del líder Sergio García: “estaba muy cómodo reservando neumático hasta el final. En el último empujón estaba primero y en la contrarrecta me ha adelantado Foggia y lo he tenido que volver a adelantar y me he ido un poco largo, me la ha devuelto adelantándome también García. Al final tras un susto he podido volver a adelantar al tercero para volver a subir al podio. Estoy muy contento con los resultados del fin de semana y agradezco tanto al equipo como a la gente que me apoya todo su trabajo y esfuerzo”.
Por parte de Lorente en la segunda carrera ha sufrido un problema mecánico y tal y como ha indicado el piloto: “sin cometer fallos estábamos peleando por estar en una buena posición cuando hemos roto motor y hemos tenido que abandonar a falta de cuatro vueltas cuando estábamos dentro de los puntos. En Cheste intentaremos estar lo más delante posible. Conocemos bien el circuito y el año pasado ya obtuve buenos resultados en el CEV y espero poder mejorar el resultado de este fin de semana”.
Nuestro tercer piloto en liza, Miralles, pudo terminar en una meritoria 23ª posición la segunda carrera de su vida en el mundial junior y el piloto comentó que: “en la salida se han roto los discos de embrague y cuando llegaba a las frenadas la moto no reducía pero he intentado mantener la concentración y he podido alcanzar a Fuligni y la última vuelta lo he adelantado pero un susto me ha hecho volver a perder la posición. Aun así terminamos contentos con la progresión y con muchas ganas de llegar al Circuit Ricardo Tormo donde creemos que podremos mejorar lo que hemos hecho en Montmeló, muchas gracias a todo el equipo por el gran trabajo así como los que me están ayudando a mejorar día a día”.
La próxima prueba será en el Circuit Ricardo Tormo donde el FIM CEV Repsol aterrizará los días 7-8 y 9 de julio.
La Fórmula de Campeones ha cruzado el ecuador de la temporada de su programa “Entrena y compite” con la tercera cita del campeonato valenciano de karting en la que la piloto apoyada por la Diputació de València Nerea Martí ha sumado sendas quintas posiciones y se mantiene en los puestos destacados de Júnior. Sus compañeros de equipo en Cadete Hugo Naturil y Samuel Figueiras han dado un paso adelante en Chiva y se muestran entre los candidatos de Cadete.
Junior: Doble quinta posición de Nerea Martí
La piloto apoyada por la Diputació de València Nerea Martí, que llegaba a Chiva como líder de la categoría Júnior, ha sido una de las integrantes más destacadas de la Fórmula de Campeones en esta tercera cita de la temporada. La joven valenciana ha sumado sendas quintas posiciones, en una ocasión a un segundo del podio, que le mantienen en los puestos de honor.
Álex Ochando – Fórmula de Campeones
Sus compañeros de equipo Pedro Vilches y Álex Ochando suman idénticos resultados en esta prueba: Vilches ha sido sexto en la primera manga, pero no ha podido terminar la segunda por una avería mecánica después de mostrarse como uno de los pilotos más fuertes en la parrilla y de remontar en varias ocasiones desde atrás. Por su parte, Ochando ha tenido que abandonar por un toque en la primera carrera, pero en la segunda se ha mostrado constante en su ritmo y ha podido cruzar la meta en una brillante sexta plaza.
Cadete: Naturil y Figueiras a un suspiro del podio
Hugo Naturil y Samuel Figueiras – Fórmula de Campeones
Hugo Naturil y Samuel Figueiras han dado un paso adelante en esta tercera cita de la temporada y han luchado por posiciones de podio a lo largo de toda la primera manga. Los jóvenes pilotos apoyados por la Diputació de València han arrancado la carrera desde la sexta y la octava posición de parrilla y han estado constantemente en el grupo del tercer clasificado hasta pasar por meta quinto y séptimo, respectivamente. En la última manga han concluido décimo y undécimo.
Alevín: Dallakyan y Albiñana siguen creciendo
En la categoría pequeña, Carles Albiñana ha comenzado la primera manga desde la parte trasera de la parrilla por un fallo mecánico y pese a que ha intentado reponerse, un toque durante la carrera le ha retrasado hasta las posiciones traseras, de las que no ha podido escapar. En la segunda de las dos mangas, Carles ha iniciado una recuperación que le ha llevado hasta la undécima plaza.
Daniel Dallakyan y Carles Albiñana – Fórmula de Campeones
Por su parte, Daniel Dallakyan, que partía desde la decimotercera posición de parrilla, ha mostrado un ritmo fuerte y ha podido remontar hasta entrar entre los diez primeros, aunque una sanción le ha retrasado a la decimoquinta posición. En la segunda manga arrancaba desde ahí pero no ha podido culminar la remontada por un abandono.
La próxima cita para los pilotos de la Fórmula de Campeones y del programa «Entrena y compite» será nuevamente en Chiva, el fin de semana del 3 de septiembre.
Rellena todos los campos del formulario para poder realizar tu solicitud de devolución, recuerda tener a mano el localizador de la compra y las entradas físicas para poder digitalizarlas y enviarlas.
La devolución será UNICAMENTE de las entradas que se adjunte en las imágenes cargadas.
El importe será devuelto en la cuenta bancaria que se indique en el formulario adjunto.
Fill in the fields to request a refund. Remember to have the purchase reference and the image of the tickets to be able to send them.
The refund will ONLY be for the tickets you upload in the images. The amount will be refunded to the bank account you indicate in the form.
Devolución entradas digitales
Rellena todos los campos del formulario para poder realizar tu solicitud de devolución, recuerda tener a mano la eferencia de la compra que encontrarás en las entradas.
La devolución será integra de todas las entradas que componen la compra, no es posible la devolución parcial.
Fill in the fields on the form to request your refund, remember to have the purchase reference, which you will find on the tickets.
The refund will be for all the tickets that make up the purchase, partial refunds are not possible. The amount will be refunded to the card/account with which the payment was made.
El valenciano Arón Canet es otro ejemplo, desde las minimotos en 2007 hasta que en 2010 corrió la categoría de MiniGP, el piloto de Cervera es uno de los candidatos al título de Moto3 esta temporada con permiso del mallorquín Joan Mir que lleva un inicio de temporada brillante. Mir pasó por la Cuna durante dos temporadas 2011 y 2012 y todo indica que va a ser uno de los pilotos estrella del motociclismo español de los próximos años.
