Clasificaciones de la Cuna de Campeones tras la prueba de la RFME Copa de España de Minivelocidad disputada en Zuera el 8-9 de octubre
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Este fin de semana se celebró en la localidad aragonesa de Zuera una apasionante sexta prueba de la RFME Copa de España de Minivelocidad donde se congregaron más de ochenta pilotos divididos en cinco categorías. En Minimotos 4’2 y tras una disputadísima primera carrera David Carretón consiguió la victoria y Xavi Vidal hizo lo propio en la segunda manga. En MiniGP 110 David Muñoz recuperó el liderato tras hacerse con la victoria en las dos mangas. En PromoGP 140 Alberto Ferrández afianzó su liderato tras ganar las dos carreras. En MaxiGP 220XL Fermín Aldeguer ganó la primera y Yeray Ruiz la segunda de las carreras y en MaxiGP 220 Mauro González se llevó el triunfo en las dos mangas que disputó.
Zuera abrió sus puertas a los participantes de la RFME Copa de España de Minivelocidad en la jornada del viernes. El sábado se realizaron los entrenamientos libres donde los pilotos tuvieron su primera toma de contacto con el largo trazado del circuito. Las sensaciones fueron buenas y las agradables temperaturas ayudaron a los pilotos a conseguir los tiempos buscados. El domingo fue el turno de los entrenamientos cronometrados donde los pilotos realizaron dos cronos a primera hora de la mañana y a partir de mediodía las carreras se apoderaron del espléndido circuito de Zuera.
En los entrenamientos cronometrados del domingo por la mañana el más rápido en Minimotos 4’2 fue Xavi Vidal, en MiniGP 110 Eitán Gras hizo el mejor crono, en PromoGP 140 Alberto Ferrández fue quién consiguió la pole, en MaxiGP 220 Mauro González fue el más rápido y en MaxiGP 220XL fue Yeray Ruiz el que hizo el mejor tiempo.
La categoría que más pilotos albergó fue la de Minimotos 4’2. Esta vez fueron 31 y dieron un espectáculo mayúsculo. En la primera carrera se formó un gran grupo que llego a las vueltas finales con siete pilotos dispuestos a pelear por cada centímetro de pista. En las primeras vueltas el líder Xavi Vidal veía como sus rivales le plantaban cara y se veía relegado hasta la séptima plaza. La pugna fue muy bonita. Los últimos giros fueron comandados por el valenciano David Carretón y finalmente este fue el que se llevó la victoria por tan solo dos décimas de ventaja sobre Nicolás Jiménez y medio segundo sobre Beñat Fernández. En la segunda manga las cosas se pusieron serias desde el inicio y Xavi Vidal se encargó de tomar la delantera desde el primer momento para no dejarla hasta cruzar la línea de meta. Gonzalo Pérez fue segundo a uno punto ocho de Vidal y el tercer escalón del podio se decidió por milésimas y fue Beñat Fernández quién se llevó esa plaza por delante de Abraham Montero. Con estos resultados Xavi Vidal consigue coronarse como campeón de España de Minimotos 4’2 a falta de la última prueba de Murcia donde a pesar de haber dos carreras Vidal ya ha obtenido más de sesenta puntos de ventaja sobre Montero.
En MiniGP 110 la igualdad fue absoluta y desde el primer momento se formó un grupo delantero de cuatro pilotos que iban intercambiando posiciones curva tras curva. Al final el grupo se redujo a tres en ambas carreras tras quedarse Eitán Gras, piloto que consiguió la pole, un poco descolgado del grupo y el desenlace de ambas mangas fue el mismo, en la primera David Muñoz se llevó la victoria por tan solo setenta y tres milésimas sobre Ferrández y tres décimas sobre Roberto García, y en la segunda Muñoz entró tres décimas por delante del mismo Ferrández y Roberto García a tan solo sesenta milésimas del segundo. Categoría de lo más emocionante en todos los aspectos y que deberá decidirse en la última prueba de Murcia, donde los pilotos lo darán todo para alzarse con el campeonato.
Alberto Ferrández también competía en PromogGP 140, como siempre hace, y haciendo valer su condición de líder de la categoría consiguió la victoria en las dos mangas que disputó. La primera carrera estuvo igualadísima y no fue hasta los instantes finales donde tras una pequeña caída Unai Orradre perdió unos segundos vitales respecto a Ferrández lo que permitió a Ferrández llevarse la victoria. La tercera plaza fue para Mario Mayor piloto que también realizó una gran carrera. En la segunda manga la emoción fue mayor. El grupo de cabeza aumentó y esta vez fueron cuatro los pilotos que se escaparon al inicio. Con el paso de las vueltas Ferrández y Orradre abrieron una brecha con Mayor y Adrián Rodríguez. Ferrández se llevó la victoria por tan solo una décima sobre Orradre y Mayor entro por delante de Rodríguez con setenta y siete milésimas de ventaja. A pesar de esto Orradre fue penalizado por sobrepasar los límites en el banco de potencia lo que le otorgó la tercera plaza a Rodríguez.
Las dos últimas categorías en terminar su participación fueron MaxiGP 220XL y MaxiGP 220, donde ambas compiten en la misma carrera. Los pilotos llegaban con la mente puesta en la victoria y vuelta tras vuelta se iba conformando un trío en cabeza con Yeray Ruiz, Fermín Aldeguer y el líder de la categoría Pedro Acosta. Los tres sabían que estas dos carreras eran de vital importancia de cara a las opciones de título de la categoría. En la primera la batalla duró hasta la línea de meta y fue Aldeguer el que se llevó la victoria por tan solo una décima respecto a Acosta, con Ruiz tercero. Con este resultado Acosta era más líder de la general pero todavía quedaba la segunda carrera. En ella Ruiz se despegó en solitario de Aldeguer y Acosta y pudo mantener la posición hasta el final, hecho que le permitió recortar la diferencia en la general. En cuanto a las MaxiGP 220 Mauro González Consiguió la victoria en las dos carreras por delante de Daniel González y Niccolo Lisci en la primera y por deante de Joan Santos y Daniel González en la segunda. Esto supone que las primeras plazas de la general reduzcan sus diferencias y hagan así aumentar la emoción de cara al final de la temporada.
La próxima carrera será en Murcia el primer fin de semana de noviembre donde se disputarán las últimas dos carreras de Minimotos, MiniGP 110 y PromoGP 140 y será la penúltima cita para las MaxiGP 220 XL y MaxiGP 220.
Este fin de semana se disputará en el Circuito Internacional de Zuera, Zaragoza, la sexta cita del año del nacional de Minivelocidad.
Los pilotos de la RFME Copa de España de Minivelocidad se van a ver las caras este sábado y domingo en Zuera. Allí se celebrará la sexta prueba de la temporada 2016 con las categorías Minimotos 4’2, MiniGP 110, Promo GP 140, MaxiGP 220 y MaxiGP 220 XL.
Cada vez van quedando menos oportunidades para que los líderes de las clasificaciones generales provisionales se queden con el mayor premio, ser campeón, por lo que las espadas estarán en todo lo alto el domingo en las carreras.
El sábado hay convocadas tandas libres de pago, cinco por categoría, que empezarán a las 10’00h y terminarán a las 17’50h. Todos los pilotos pondrán sus motos a punto para los cronometrados y las mangas del domingo.
A las 09’00h arrancarán los cronos con este orden de salida: MiniGP 110, Minimotos, PromoGP 140, MaxiGP 220 y MaxiGP 220 XL. Las minimotos de exhibición también contarán con tres sesiones de libres el mismo domingo además de las tres del sábado.
Las carreras serán a las 12’05h con el mismo orden de salida. Alrededor de las 15’20h se celebrará la ceremonia de entrega de trofeos a los ganadores de todas las categorías en Zuera.
A día de hoy y a falta de una prueba para algunas categorías y de dos para otras, Xavi Vidal lidera Minimotos 4,2 seguido de Nicolás Jiménez y de Abraham Montero. Roberto García está primero de MiniGP110 4T, David Muñoz es segundo y Alberto Ferrández tercero. El mismo Ferrández encabeza PromoGP140 4T, Unai Orradre se sitúa segundo y Mario Mayor tercero.
Los mejores, por el momento, de MaxiGP220 4T son Daniel González, Nuria Llabrés y Mauro González y de MaxiGP 220 4T XL Pedro Acosta, Yeray Ruiz y Fermín Aldeguer.
Mucho gas a todos!
(Fotografías: Cuna de Campeones)
La Cuna de Campeones ha conseguido una victoria y tres podios en cuatro carreras este fin de semana en el RFME Campeonato de España de Velocidad disputado en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Pedro Acosta fue segundo en la carrera de Moto4, Marc Luna consiguió la victoria en Moto3 Sport Production y Ángel Lorente fue segundo y tercero en las dos carreras de la misma categoría. En PreMoto3 Rossi debutó con una cuarta plaza seguido de David Salvador en la quinta, Álex Toledo fue séptimo, Adrián Carrasco decimosegundo tras salir en última posición, Adam Íñiguez decimosexto después de remontar once posiciones y Fau Cañero vigesimoprimero después de salir desde pit lane.
Este era un fin de semana especial, el RFME Campeonato de España de Velocidad llegaba a la base de operaciones del equipo de la Cuna de Campeones, y esta no ha sido otra que el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. En un Circuit a rebosar de gente durante las jornadas del sábado y del domingo los pilotos de la Cuna han competido en las categorías de Moto4, PreMoto3 y Moto3 Sport Production.
El jueves y el viernes fueron los entrenamientos libres y nuestros pilotos ya empezaban a rodar en buenos tiempos. El sábado llegaba la hora de la verdad. En Moto4 Pedro Acosta conseguía hacerse con la pole gracias a un tiempo estratosférico en los segundos cronos. En los primeros consiguió mejor tiempo todavía pero la moto se pasó de potencia y le anularon dicho tiempo.
En PreMoto3 el equipo pudo disponer de un componente más gracias a la participación del piloto italiano Riccardo Rossi y junto a Álex Toledo, Adrián Carrasco, David Salvador, Adam Íñiguez y Fau Cañero componían un sexteto muy guerrero que lo dio todo durante todo el fin de semana. En los entrenamientos el mejor de los nuestros fue Adrián Carrasco que consiguió el cuarto mejor tiempo de los cronos. Después estaba Álex Toledo que obtuvo el sexto mejor tiempo. A continuación se colocaba el debutante Rossi en la octava posición seguido inmediatamente de David Salvador en la novena. Fau Cañero conseguiría ser decimonoveno y Adam Íñiguez ocuparía la vigesimoséptima plaza.
En cuanto a Moto3 Sport Production Marc Luna hizo la pole después de haber tenido muy buenas sensaciones durante todo el fin de semana. Ángel Lorente consiguió el cuarto mejor tiempo a tres décimas de Luna y Joan Díaz saldría desde la séptima plaza a uno punto tres del mejor tiempo.
El sábado por la tarde fue la primera de las carreras donde la Cuna de Campeones optaba a podio, era tiempo para las Moto3 Sport Production. Marc Luna hizo un salidón colocándose en tercera posición (1º de sport production) del global de la carrera, ya que competían junto con las Moto3 que tiene tres caballos más de potencia, y seguido muy de cerca de Ángel Lorente que también realizó una gran salida al situarse octavo (2º de sport production), pudieron engancharse al grupo delantero hasta el final de carrera. Estos dos tenían pinta de podio y había mucho en juego sobre todo para Lorente que se estaba jugando el liderato de la categoría. Durante la carrera los adelantamientos se repetían constantemente y en una trágica última vuelta donde Luna era primero y Lorente segundo este arriesgó demasiado y se fue al suelo llevándose a Luna por delante. A pesar de ello Lorente pudo terminar segundo tras su rápida reacción al levantar la moto pero la suerte no estuvo de parte de Marc que magullado y con la moto destrozada, pinchazo incluido, pudo cruzar la meta en séptima posición, sin duda una gran muestra de valor del piloto. Entre ellos dos llegaba Joan Díaz, que a pesar de no haberse sentido cómodo pudo entrar en sexta posición para poder sumar así un buen puñado de puntos.
El domingo se disputaba la segunda carrera de Moto3 Sport Production, y esta vez las ganas eran aún mayores después del percance sufrido en la primera manga. Los tres pilotos realizaron una muy buena salida y Marc volvía a colocarse en posiciones de cabeza en la primera curva demostrando el gran nivel alcanzado durante todo el fin de semana. Ángel Lorente esta vez no pudo seguir la estela del grupo de cabeza pero aun así la segunda posición de sport production era suya tras Marc. Joan Díaz se situaba en quinta posición mejorando mucho sus prestaciones de días anteriores y terminando con buenas sensaciones de cara a la última carrera. Vuelta tras vuelta Marc Luna se iba encontrando cada vez mejor y eso lo demostró al marcar la vuelta rápida absoluta de carrera por delante de todas las Moto3. Esto le permitió llegar a meta en primera posición y así conseguía esa victoria que por mala suerte no pudo obtener en la primera manga. Dos victorias en las tres últimas carreras, todo un subidón! En tercera posición llegaba Ángel Lorente con una gran actuación durante toda la carrera. Él estaba en el grupo de Joan Uviña y se iban intercambiando posiciones vuelta tras vuelta hasta que en la meta fue Uviña el que entró por delante. Pero la parte positiva era que Alcoba, el líder, entraba justo por detrás de Lorente, lo que suponía un recorte de puntos. Todo se decidirá en la última carrera en Navarra.
En Moto4 se presumía una carrera muy vistosa y así fue. Desde el primer momento se hizo un gran grupo compuesto por unos 10 pilotos comandados por nuestro piloto Pedro Acosta y Jose Antonio rueda. Vuelta a vuelta se iban intercambiando el liderato y caprovechando los rebufos en línea de meta los pilotos de detrás acechaban a solo dos décimas de estos. Acosta venía de una lesión de clavícula pero sus ganas estaban por encima de cualquier dolor. Esto se pudo ver cuando marcó la vuelta rápida de carrera pero en línea de meta fue Rueda quién por doce milésimas y tras cogerle el rebufo se llevó la victoria para así proclamarse campeón de la categoría. A pesar de esto Acosta ha escalado a la tercera posición de la general y en la última carrera del RFME CEV que se disputa en Navarra tendrá la oportunidad de luchar por la segunda plaza de la general, hecho que si sucede será todo un logro puesto que no compitió en las dos primeras carreras de la temporada.
En la carrera de PreMoto3 el mejor situado en parrilla Adrián Carrasco tuvo que salir último debido a problemas con su moto y Fau Cañero tuvo que salir desde pit lane. Con esto los nuestros fueron poco a poco entrando en calor y no fue hasta la quinta vuelta cuando Álex Toledo, David Salvador y Riccardo Rossi se engancharon al grupo de cabeza. Las vueltas pasaban y el grupo de cabeza estaba compuesto por ocho pilotos que vuelta tras vuelta luchaban por alcanzar la cabeza de carrera. El debutante Rossi fue el que cruzó la meta a milésimas del podio y se tuvo que conformar con la cuarta posición. Tras él un combativo David Salvador entró en quinta posición, Álex Toledo entró octavo, Adrián Carrasco decimotercero, Adam Íñiguez decimoséptimo y Fau Cañero vigesimoprimero, aunque el séptimo piloto fue descalificado y estos cuatro últimos avanzaron una posición en la clasificación final de la carrera. Con ello Álex Toledo sigue segundo en la general con veinticinco puntos de ventaja sobre el tercer clasificado y puede optar al subcampeonato en la última carrera de Navarra.
Esta última carrera se disputará el fin de semana del 22 y 23 de octubre en el circuito de Los Arcos y aquí se decidirá el título de Sport Production y el subcampeonato en Moto4 y PreMoto3 donde nuestros pilotos tienen serias opciones. ¡Nos vemos en Navarra!
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fin de semana la sexta pruebas del Campeonato de España de Velocidad que organiza la Federación Motociclista Española. Un total de 190 pilotos participará en las con entrada gratuita a las gradas y al paddock.
Entre los inscritos destaca la presencia de los jóvenes pilotos de la escuela del Circuit, la Cuna de Campeones. Los pilotos participan en las tres categorías de formación del certamen, PreMoto4, Moto4 y Moto3.
En PreMoto3 los mejores posicionados del equipo son Álex Toledo, segundo en la general y Adrián Carrasco quinto. Carrasco al igual que el siguiente clasificado Adam Íñiguez, decimosegundo, son los pilotos valencianos del equipo. El siguiente en la lista es el jerezano Fau Cañero que es decimoquinto dos puestos por delante de David Salvador, que actualmente ocupa la decimoséptima posición de la clasificación de PreMoto3 del RFME CEV.
En Moto4 el protagonista de la Cuna de Campeones es piloto de Mazarrón Pedro Acosta que, a pesar de no haber participado en las dos primeras carrera del año, es cuarto en la general a solo cinco puntos del tercero y puede presumir de no haberse bajado del podio en ninguna de las cuatro carreras en las que ha participado.
Y por último en Moto3 Sport Production Ángel Lorente está situado segundo en la general a seis puntos del líder. El catalán Marc Luna consiguió subirse al primer escalón en la última prueba del campeonato en Motorland. El tercero de los pilotos que participan en esta categoría es Joan Díaz.
Tras los entrenamientos libres celebrados en el trazado de Cheste los pilotos divididos en seis categorías celebrarán los entrenamientos cronometrados el sábado desde las 9 hasta las 12:50 horas y dede las 13 hasta las 17:25. La única carrera del sábado será la de las clásicas que se celebrará a las 17:45 horas
En la jornada del domingo, tras las preceptivas sesiones de Warm Up tendrán lugar las seis carreras del día. La categoría de Moto3 celebrará dos pruebas, la primera y la última del día a las 11 y a las 16 horas. A las 12:00 tomarán la salida los pilotos de La Challenge 80 y Moto4, a las 13 horas lo hará los pequeños pilotos de PreMoto3. A las 14 horas comenzará la carrera de las Superstock y las Open 600 y posteriormente, a las 15 horas se celebrará la enúltima cita del fin de semana con las motos de 1000.
El equipo de la Cuna de Campeones disputa este fin de semana en su feudo, el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, la sexta prueba del RFME Campeonato de España de Velocidad. Los pilotos llegan con muchas ganas de cara a esta cita e intentarán utilizar el punto extra de motivación que supone correr en casa para recortar distancias con los líderes de las categorías y así poder aumentar sus opciones de conseguir el campeonato. Los pilotos de la Cuna de Campeones llegan a la prueba de Valencia con 14 podios a sus espaldas conseguidos a lo largo de esta temporada, cifra que evidencia el gran nivel que están demostrando carrera tras carrera.
En PreMoto3 los mejores posicionados del equipo son Álex Toledo, segundo en la general con 36 puntos de ventaja sobre el tercero y Adrián Carrasco quinto a tan solo tres puntos del tercer clasificado. Carrasco al igual que el siguiente clasificado Adam Íñiguez, decimosegundo, son los pilotos valencianos del equipo y con el extra de motivación que conlleva correr en el circuito en el que se han criado intentarán cuajar una gran actuación ante su público. El siguiente en la lista es el jerezano Fau Cañero que está decimoquinto, piloto que viene de conseguir en Jerez la segunda posición en el Nacional de PreMoto4 donde la victoria se la llevó David Salvador, piloto que también es del equipo de la Cuna de Campeones y que actualmente ocupa la decimoséptima posición de la clasificación de PreMoto3 del RFME CEV. Esto supone un empujón para ellos ya que llegan con muy buenas sensaciones a Valencia y esperemos que esto les ayude a obtener unos resultados satisfactorios que les ayuden a crecer dentro de la tan competida categoría.
La segunda de las categorías donde tenemos representación es en Moto4 de la mano del piloto de Mazarrón Pedro Acosta, piloto que a pesar de no haber empezado el campeonato desde el inicio, se perdió las dos primeras carreras, está cuarto en la general a solo cinco puntos del tercero y puede presumir de no haberse bajado del podio en ninguna de las cuatro carreras en las que ha participado lo que nos hace tener buenos presagios de cara a la carrera del domingo.
Y por último en Moto3 Sport Production Ángel Lorente está situado segundo en la general a seis puntos del líder y ha llegado a la cita de Valencia con muchos entrenamientos a cuestas este verano y con un objetivo claro, recortarle puntos al primero. Además de esto cabe destacar que esta temporada el piloto se ha subido a lo más alto del podio en Montmeló, ha conseguido ser tercero en Jerez y Motorland y pudo obtener una cuarta posición Albacete, todo esto en cuatro carreras. Por otra parte tenemos a Marc Luna, piloto que consiguió subirse al primer escalón en la última prueba del campeonato en Motorland. Luna lleva una clara trayectoria ascendente en las últimas carreras y a pesar de no haber puntuado en las dos primeras pruebas debido a varias caídas ha conseguido resarcirse en las siguientes y ahora en Valencia intentará repetir triunfo para seguir escalando posiciones y mejorar así esa séptima posición que ocupa ahora mismo en la general. El tercero de los pilotos que participan en esta categoría es Joan Díaz. Díaz persigue cuajar una buena actuación en la cita de Valencia para así poder conseguir elevar un poco más su confianza de cara al final de temporada, porque lo importante es como se termina y no como se empieza.
La programación empezó el jueves con tres tandas de entrenamientos libres y continuarán el viernes con otras tres tandas de libres. Ya el sábado tendrán lugar los entrenamientos cronometrados y la distribución será: PreMoto3 a las 9h y 13h, Moto3 Sport Production a las 11:15h y 13:35h y Moto4 a las 11:50h y 15:35h. Y por último el domingo se disputarán las carreras. A las 11h Moto3 Sport Production, a las 12h será el turno de Moto4, a las 13h correrán las PreMoto3 y a las 16h se cerrará la jornada con la segunda carrera de Moto3 Sport Production.
La entrada es libre ¡Os esperamos a todos!
El lleno está garantizado un año más en el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana. 60 días antes de la celebración de la última cita del Campeonato del Mundo de Motociclismo el Circuit de la Comunitat Valenciana se ha visto obligado a ampliar su aforo.
Las entradas se pusieron a la venta durante la celebración de la pasada edición con descuentos que se van reduciendo a medida que se acerca la fecha de la carrera. Desde entonces los aficionados han podido comprar sus localidades favoritas en los distintos canales habituales de venta. A partir del viernes 16 de septiembre se abre una nueva posibilidad de comprar entradas. El Circuit pondrá en servicio cerca de 6.000 nuevas localidades sobre gradas supletorias.
Además de la tribuna de final de la recta de meta que ya se utilizó el pasado año con capacidad para unos 600 aficionados, el Circuit contará con gradas supletorias montadas sobre las tribunas Naranja, Azul, Verde y Roja con capacidad para entre mil y dos mil aficionados cada una de ellas.
“Desde 2013 hemos ido encadenando grandes éxitos de afluencia de público en Cheste, el mundial está cada año más interesante, desde el Circuit no paramos de aportar novedades para sorprender cada año a los aficionados y nadie quiere fallar a esta fiesta de final de temporada” ha indicado el director general del Circuit Gonzalo Gobert que ha destacado que “estamos trabajando para ofrecer el mejor servicio posible a los protagonistas de las carreras, que en Valencia son los aficionados. Estos datos avalan al Circuit que cumplirá esta temporada su 18º Gran Premio y que se ha constituido como una referencia para los seguidores del motociclismo”.
Las entradas saldrán a la venta en todos los canales habituales y en la web del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo www.circuitvalencia.com el viernes a partir de las 10:00 horas.
Los precios de estas nuevas entradas van desde los 150 euros de la nueva tribuna de Recta hasta los 55 euros de la ampliación de la Tribuna Roja pasando por los 132 euros de la ampliación de la Tribuna Naranja, los 88 euros de la Azul y los 72 de la Verde.
Aquí tenéis las clasificaciones de la RFME Copa de España de Minivelocidad actualizadas con las puntuaciones de la prueba de Kotarr.
¡Nos vemos en Zuera!
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El calendario del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo vuelve a ponerse en marcha tras el parón estival. Un total de 190 pilotos participará en la sexta prueba puntuable para el RFME Campeonato de España de Velocidad, el nacional del motociclismo con entrada gratuita a las gradas y al paddock
En la última cita, en el circuito aragonés de Alcañiz, Augusto Fernández conquistó el título de SuperStock600 y en Valencia se pueden descubrir los nombres de algunos campeones más. Tanto Xavi del Amor en SuperStock1000, como Alex Ruiz en Moto3 y Sergio García en PreMoto3 han ganado todas las carreras que se llevan disputadas por lo que cuentan con opciones de hacerse de forma matemática con el título.
En la categoría Challenge80 Adrián Fernández, Alex Escrig y Daijiro Sako se encuentran en plena lucha por el título con 133, 112 y 105 puntos respectivamente. En Moto4 José Antonio Rueda es el líder de la general con 116 seguido de Dani Holgado con 94 y de Jamie William Davis con 86, cuarto es el piloto de la escuela del Circuit Pedro Acosta. Por su parte, el castellonense Sergio García se ha llevado la victoria en todas las mangas de PreMoto3 y encabeza la clasificación con 150 puntos. El piloto de la Cuna de Campeones Álex Toledo es segundo con 97 y Julián Giral tercero con 61.
También Alex Ruiz lidera con claridad la categoría de Moto3. Ruiz cuenta sus participaciones por victorias y en Valencia esta categoría tendrá dos carreras. El pupilo de Alex Rins suma 100 puntos. Borja Sánchez es segundo con 65 y Josito García tercero con 62. Los mejores de Moto3 SportProduction son, de momento, Paquito Gómez, Marc Alcoba y el piloto de la Cuna de Campeones, el ilicitano Ángel Lorente con 76, 70 y 70 puntos respectivamente
Con Augusto Fernández como campeón de SuperStock600, queda por saber quién será el subcampeón. En Cheste y en Navarra se lo jugarán Christian Palomares, Borja Quero y Ferrán Casas. El primero de Open600 es Corantin Perolari, de Sub21-600 también Augusto y de Máster600 Jorge Arroyo. A Xavi del Amor solo le falta un punto para ser el mejor de Stock1000 esta temporada así que Ángel Rodríguez, Kike Ferrer y Fabrizio Perotti lucharán por el subcampeonato. El líder de Open1000 es Jon Purroy, de Sub23-1000 Pedro Rodríguez y de Máster35 1000 Del Amor.
El jueves y el viernes habrá tandas libres y el sábado se celebrarán los cronometrados además de la carrera de Clásicas. El domingo, a las 11’00h, arrancarán seis carreras seguidas Moto3/Moto3 SportProduction, Challenge80/Moto4, PreMoto3, Stock/Open600, Stock/Open1000 y la segunda manga de Moto3/Moto3 SportProduction. La entrada es gratuita tanto a las gradas como al paddock del Circuit.
Castellón volverá a convertirse a partir del viernes en el centro de operaciones del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana. Por tercer año consecutivo, la capital de la Plana acogerá la salida y la llegada de las dos etapas que conforman el recorrido de esta edición, las verificaciones técnicas y administrativas de todos los vehículos participantes y el parque cerrado de la prueba, instalado como en las dos ocasiones anteriores en la Plaza de España, al pie de El Corte Inglés de la ciudad.
En esa misma ubicación y con el objetivo de dar la mejor cobertura técnica a todos los coches eléctricos e híbridos enchufables inscritos, el equipo organizador de la prueba instalará de forma temporal una veintena de postes de recarga, ofreciendo una potente imagen de movilidad sostenible. Para ello, contará con el apoyo de Gamesa Electric y My Recarga, dos empresas líderes en el sector, que forman parte del elenco de patrocinadores oficiales de esta prueba desde su nacimiento.
El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2016 también recorrerá a lo largo de sus dos jornadas de competición otros 20 municipios de la provincia. Aunque el trazado de la prueba tiene carácter secreto y no se dará a conocer hasta poco antes de la salida, sí se puede avanzar que el interior de Castellón volverá a tener un marcado protagonismo en el mismo, con mención especial para una localidad, l’Alcora, que los participantes visitarán tanto durante la etapa del viernes como en los dos bucles programados para la mañana y la tarde del sábado.
En total, el recorrido de este año es ligeramente más corto que el de 2015 y tendrá 428 kilómetros (251 en el caso de los vehículos eléctricos) repartidos en las dos etapas, con 12 zonas de control en las que los participantes tendrán que demostrar su regularidad, intentando incurrir en las menores penalizaciones posibles en los distintos controles de paso previstos por la organización. Además, también deberán poner a prueba su nivel de eficiencia al volante, realizando el menor consumo posible a lo largo de todo el recorrido.
El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana será puntuable para la Copa de España de Rallyes de Energías Alternativas y el nuevo certamen autonómico de esta misma especialidad; está organizado por Action Press, cuenta con la colaboración de AVVE, la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico; y es el eje central del programa de actividades impulsado por el consistorio municipal de la capital de la Plana con motivo de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible.
El propio Ayuntamiento de Castellón, Renault Retail Group Levante y BP España encabezan un año más la lista de patrocinadores y colaboradores oficiales de la presente edición de la prueba, en la que también figuran otras empresas e instituciones como la Agencia Valenciana de Turismo, la Diputación Provincial de Castellón, Michelin España, Gamesa Electric, My Recarga, la Fundación f2e para la Eficiencia Energética, Autohebdo Sport, el programa Centímetros Cúbicos de Antena 3, Garage TV España y el periódico Mediterráneo.
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