Skip to content

Història

Des de la seua inauguració el 19 de setembre de 1999, el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo s'ha convertit en un espai emblemàtic. Una aposta per l'esport que situa a la Comunitat com a punt de referència en el món del motor.

Al llarg de la seua història ha rebut nombrosos guardons que ho situen entre els millors circuits del panorama actual. Ha sigut premiat en diferents ocasions com a millor organització en les competicions més importants del motor: tres premis en Mundial de Motociclisme (*IRTA *BEST GRAN PREMI en 2003, 2004 i 2006), dos en l’organització del Campionat Mundial de *Superbikes (2000 i 2006) i un per al millor Gran Premi Camió en el 2001. Un circuit dins d’un estadi reflecteix la concepció del *Circuit, construït de manera que els espectadors contemplen íntegre el desenvolupament de les proves. Des dels 65.000 seients de la graderia s’observa tot el traçat, qualitat que permet seguir les carreres sense perdre detall del que succeeix en la pista. L’exigent traçat i les excel·lents instal·lacions, han convertit al *Circuit en un centre neuràlgic del motor, ja que entre esdeveniments, entrenaments i activitats diverses, aconsegueix un 95% d’ocupació durant l’any. A més del Mundial de *MotoGP, acull les dues proves més importants de Turismes, el Mundial de Turismes FIA *WTCC i el Campionat Alemany de Turismes *DTM, proves de *Formula 3 i *GT’s, el Campionat d’Espanya de Velocitat *CEV i les proves de pretemporada de les escuderies de *Formula 1. Cada any, el traçat valencià tanca la temporada de *MotoGP amb un esdeveniment que s’ha convertit en una referència per als 120.000 aficionats que omplin les graderies i en el qual els pilots gaudeixen per les característiques tècniques del traçat.
És, en definitiva, una instal·lació al servei de la nombrosa afició valenciana al motociclisme que al llarg de la seua història ha rebut a més de quatre milions i mig de visitants. Una xifra que evidencia l’encert del projecte. Però la pretensió de la Generalitat ofereix perspectives més àmplies. El Ricardo Tormo pretén establir-se com un agent dinamitzador. No és només un circuit de carreres. És un punt de trobada, un lloc de reunió i, sobretot, diversió, amb els amics, amb la família. Per això, la direcció del *Circuit prepara activitats complementàries en cada esdeveniment, perquè els aficionats participen, gaudisquen. Així, el *Circuit transcendeix l’àmbit de les competicions per a convertir-se en un espai lúdic per als aficionats. Aquesta iniciativa ha acostat el circuit a la societat valenciana, que considera el recinte com una zona d’oci en grup, amb una àmplia oferta d’activitats, tant per a contemplar com per a participar.

Promoció esportiva

La construcció de el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo no sols respon a les reivindicacions dels moteros valencians. La Generalitat va crear un projecte esportiu amb l’objectiu de formar a joves pilots. La Bressol de Campions en motos i la Fórmula de Campions de Karting constitueixen la primera oportunitat perquè els xiquets competisquen amb moto i karts. Completat el procés d’aprenentatge en diferents categories, vehicles i competicions, la piràmide es completa amb la presència de pilots valencians en els equips de el Mundial de motociclisme, cas de Héctor Faubel, Sergio Gadea, Héctor Barberá, Nico Terol, Adrián Martín… tots ells criats en aquest projecte. Així mateix, en automobilisme, pujats ja en monoplaces estan Adrián Vallés, Félix Porteiro, Borja García, Sergio Hernández, Marco Barba, Roberto Merhi o Álvaro Barba. Tots persegueixen el deixant de Fernando Alonso, qui va estar vinculat a el Circuit durant dos anys en el seu procés de formació. Tots són candidats a aconseguir un dels objectius que es va marcar la Generalitat amb aquesta escola: un pilot valencià en Fórmula 1. Objectiu complit per al castellonenc Roberto Merhi que al març de 2015 va ser el pilot oficial de la xicoteta escuderia Manor F1