El Circuit Ricardo Tormo celebra este fin de semana la tercera edición de las 24 horas Cyclo Circuit. Dos días de competición en los que el motor queda de lado para dar paso a los ciclistas
El sábado 1 de julio a partir de las 13:30 más de 120 equipos partirán desde la recta de meta a disputar el desafío de las 24 horas Cyclo Circuit. El Circuit Ricardo Tormo batirá así el récord con más equipos para enfrentarse a una prueba de 24 horas. Nunca en España, sobre un circuito permanente ha habido tantos equipos. Hombres y mujeres en equipo o en solitario entre los que se encuentran el piloto de Fórmula 1 Roberto Merhi y el de Superbike Xavi Forés.
Desde los solitarios hasta los equipos de 8 integrantes, los ciclistas tendrán ante sí los 4.005 metros de cuerda por cada vuelta. Completar el mayor número de kilómetros será su objetivo, rodando a relevos durante el día y la noche.
La carrera tiene rango de Campeonato de España de Ultraciclismo y prueba puntuable para la Copa del Mundo de la especialidad. Aunque no todos los participantes aspiran al título. Muchos equipos tienen como objetivo acabar la prueba, mientras que otros tratarán de mejorar la marca del año pasado.
En cuanto a la marca a batir el resultado de la primera edición sigue siendo la referencia. El equipo «Desafío Titánico-Mister Biker» alcanzó los 960 km con un equipo de cuatro ciclistas. Este año hay más candidatos al doblar prácticamente la participación lo que deja la carrera muy abierta. La previsión meteorológica anuncia máximas moderadas de forma que el récord es el objetivo de alguno de los equipos.
Marcha Bicircuit y Criterium de Handbike
Además de la cita de resistencia en la matinal del sábado se celebrará la marcha Bicircuit. A partir de las 10:00 horas, y por primera vez en el Circuit, tendrá lugar el I Criterium Internacional de Handbike que en tan solo unos días ha completado su inscripción y que es una apuesta de la organización por los deportes adaptados. Este evento se ha venido realizando los últimos 11 años en La Vall D’Uixó con una creciente participación internacional. Con el objetivo de ofrecer un trazado más adecuado, seguro y atractivo para los participantes y espectadores, se traslada a un circuito de renombre mundial.
Los más jóvenes podrán rodar en el circuito en la pedalada popular que se celebra a partir de las 11 de la mañana donde padres e hijos podrán disfrutar con sus bicicletas del trazado de Cheste. Es obligatorio el uso de casco y se podrán adquirir las entradas en el propio circuito. En definitiva, las 24 horas Cyclo Circuit son una gran fiesta del ciclismo en el circuito, con todas las medidas de seguridad al alcance de los participantes.
La temporada del Euroformula Open alcanza su ecuador este fin de semana con su cuarta ronda en Hungaroring tras una cita en Paul Ricard en la que el piloto de la Diputació de València Eliseo Martínez logró su segundo podio de rookies del año.
Eliseo Martínez (Teo Martín Motorsport) – Spa
Eliseo llega a un trazado desconocido, por lo que ha trabajado duro en el simulador del equipo en los días previos para poder subirse al coche con confianza desde los test privados que se celebrarán el jueves en la pista húngara.
El objetivo, una vez más, será el de continuar aprendiendo y extraer el máximo de cada vuelta en pista para lograr buenos resultados en una pista muy técnica y donde siempre es complicado adelantar, por lo que estar lo más delante posible en ambas clasificaciones será vital de cara a las carreras.
Eliseo Martínez: «Es una semana larga para mi, ya que empezó el lunes y martes en Madrid en la base del equipo para preparar lo mejor posible una carrera en un circuito que solo he visto por televisión. No me pongo metas; me encanta lo que hago, voy a dar mi máximo una vez más junto a todo el equipo y a disfrutar al volante del F3».
La carrera de ultraciclismo que se disputa el 1 y 2 de julio reúne a más de 120 equipos en el Circuito Ricardo Tormo
La tercera edición de las 24 horas CycloCircuit verá la pugna entre dos pilotos que cambian los motores por el ciclismo en esta aventura de ultraciclismo sobre el Circuito Ricardo Tormo. El piloto del Mundial de Superbike Xavier Forés y el piloto de monoplazas Roberto Merhi se enfrentarán a las 24 horas en equipos distintos.
Tanto Forés como Merhi utilizan la bicicleta para su preparación física y han participado en varias competiciones. Forés correrá con un equipo de cuatro integrantes bajo los colores Grupesa Metálicas Ximo, mientras que Roberto Merhi corre con un equipo organizado por el propio Circuit con seis ciclistas.
Los dos pilotos tienen experiencia en este tipo de carreras de resistencia tanto en sus disciplinas de motor como en ciclismo. Xavi Forés ha corrido varias carreras en moto de 24 horas, destacando el Bol D’Or en Francia, por su parte Roberto Merhi, además disputó el año pasado las míticas 24 horas de Le Mans sobre un Manor, donde puso el coche líder en la categoría LMP2. Los dos han corrido también pruebas de Ultraciclismo.
Para los dos el circuito tiene un connotación especial, pues Roberto Merhi se proclamó Campeón de Europa de la Fórmula 3 Euroseries en 2011 y ha disputado carreras de la DTM, mientras que Xavier Forés fue el piloto que ganó la primera carrera disputada en el circuito Ricardo Tormo cuando era un chaval en la Cuna de Campeones en 1999.
Más de 120 equipos inscritos
Las 24 horas CycloCircuit van creciendo a pasos agigantados. En esta tercera edición que se disputará el 1 y 2 de julio, habrá más de 120 equipos en la línea de salida. Una espectacular salida tipo Le Mans que arrancará el sábado a partir de las 13:00.
Las 24 horas CycloCircuit son Campeonato de España reconocido por la asociación de Ultraciclismo y se convierte en un reto, una aventura. Los equipos más preparados superarán los 900 kilómetros en el mismo circuito donde se disputa la última cita del Mundial de MotoGP. Este desafío lo afrontan tanto hombres como mujeres en equipos desde individual hasta 8 integrantes. Equipos de toda España se darán cita en el trazado de Cheste, donde por un día las carreras serán en silencio, lejos del rugir de los motores.
La piloto de la Diputació de Valéncia Marta García (MP Motorsport) ha conseguido dos sextas posiciones y una novena en las tres primeras carreras de la temporada de la Fórmula 4 española, disputadas en Aragón.
Marta García Fórmula 4
La joven de Gandia arrancó desde la duodécima posición en las dos mangas disputadas el sábado en el trazado turolense. En la primera pudo alcanzar la novena plaza, mientras que en la segunda firmó una remontada mayor hasta la sexta posición final.
Durante la jornada del domingo, García disputó el segundo entrenamiento cronometrado, en el que logró la undécima posición en parrilla. Desde ahí, y tras adelantar a un rival en la salida, pudo rodar en décima posición de forma constante hasta que un toque entre varios rivales y una sanción posterior le permitieron ascender a la sexta plaza.
Marta García
La piloto valenciana se sitúa de este modo entre los diez mejores de la general, a tan sólo siete puntos del cuarto clasificado y con la mirada puesta en la próxima cita del campeonato, que se celebrará el fin de semana del 2 y 3 de septiembre en Navarra, en un circuito en el que ya ha competido sobre un F4.
Marta García: «Salimos de esta primera cita de la F4 española con un buen aprendizaje en lo que respecta a la parte técnica del monoplaza y con experiencia sobre el fórmula de cara a las siguientes carreras. En Aragón he notado que me faltaba un poco de ritmo, pero lo he suplido sabiéndome mantener en pista sin problemas y eso me ha ayudado a terminar sexta. Uno de los objetivos para la próxima cita en Navarra, donde ya he rodado, será el de trabajar más el calentamiento de neumáticos en los cronometrados, porque son pocas vueltas las que tenemos para marcar un buen crono”.
Fermín Aldeguer se pone líder de PreMoto4 tras sus dos victorias en Navarra
Ferrández afianza su liderato en Moto5 tras su doblete en Navarra
La próxima carrera será junto al FIM CEV Repsol de Valencia en dos semanas
El campeonato de PreMoto4 y Moto5 de la Cuna de Campeones ha producido un cambio de líder en PreMoto4 con Fermín Aldeguer como nuevo líder y con Ferrández afianzando su primera posición en Moto5.
Los entrenamientos libres se celebraron en la jornada del viernes bajo el calor del Circuito de Navarra. Los pilotos rodaron durante tres tandas para poner a punto su estructura de cara a los cronos del sábado.
El mismo sábado los pilotos de la Cuna de Campeones tuvieron dos entrenamientos cronometrados donde los más rápidos fueron Adrián Huertas (1.57.905), Fermín Aldeguer (1.58.353) y Álex Millán (1.58.896).
En Moto5 los más rápidos fueron Alberto Ferrandez (2.09.533), Ángel Piqueras (2.09.921) y Antonio Carpe (2.10.025).
Podio segunda manga de Moto5
El mismo sábado se disputó la primera carrera y desde el primer momento Fermín Aldeguer consiguió escaparse en solitario. A las pocas vueltas Huertas pudo darle caza y tras una gran lucha fue finalmente Aldeguer el que consiguió la victoria por delante de Huertas. El tercero fue Izan Guevara que entró a 11 segundos de cabeza. En la segunda carrera disputada el sábado se repitió el guión de la primera. Fermín Aldeguer consiguió escaparse pero en esta ocasión Guevara consiguió contactar con él para llegar hasta la línea de meta emparejados. Otra vez fue Aldeguer el que se llevó la victoria con Huertas tercero.
En Moto5 Alberto Ferrandez volvió a ganar por delante esta vez de Alejandro Tapia y David Izquierdo. El piloto de Cox consigue aumentar la diferencia con el segundo (Piqueras) tras los problemas técnicos de este.
La próxima carrera será junto al FIM CEV Repsol de Valencia 7-8-9 de julio.
La Cuna de Campeones vence en las dos categorías en las que participa
Acosta y Huertas deleitan con un carrerón en PreMoto3 con victoria para el primero y con Salvador en una gran quinta plaza
Marcos Ruda aumenta su distancia en la general tras su victoria en Moto4 con Tapia en 16º lugar
Gran fin de semana en Navarra para el equipo de la Cuna de Campeones que consiguió la victoria en PreMoto3 con Acosta en el primer escalón seguido de Huertas y con Salvador en la quinta plaza. Además en Moto4 Marcos Ruda también consiguió la victoria en una espectacular carrera donde Marco Tapia pudo finalizar en 16ª posición.
Tras los entrenamientos libres del jueves y viernes las sensaciones empezaron a ser muy buenas desde el primer momento. En PreMoto3 los tres pilotos conseguían realizar los tiempos adecuados para afrontar los cronos del sábado al 100%. En Moto4 Marcos Ruda marcó los mejores tiempos de los dos días con Marco Tapia mejorando mucho los suyos propios y quedándose a dos segundos de Ruda.
Marcos Ruda Moto4 RFME CEV Navarra
El sábado llegó la hora de los entrenamientos cronometrados y los primeros en salir fueron los piloto de Moto4. Marcos Ruda consiguió ser el único piloto en bajar a 1.56.986 con sus perseguidores David Muñoz y Dani Muñoz a cinco y seis décimas respectivamente. En este crono Marco Tapia consiguió un tiempo e 1.58.718 que le situaba en una momentánea novena posición. En el segundo entreno cronometrado Ruda siguió marcando el mejor tiempo vuelta tras vuelta y consiguió rebajar el del primer crono tras marcar un tiempo de 1.56.667 con Max Sánchez y Dani Muñoz a medio segundo. Por su parte Tapia consiguió un gran tiempo de 1.57.4 tras rebajar 1.3 segundos su tiempo del primer entreno. El piloto mallorquín consiguió así dar un paso de gigante y quedarse a solo dos décimas del segundo, con Ruda a menos de un segundo. Esto supuso la pole para Ruda pero debido a una sanción de tres posiciones de la última carrera de Alcarrás tuvo que salir desde la cuarta posición con Tapia séptimo.
En PreMoto3 los entrenamientos empezaron muy bien para los pilotos de la Cuna de Campeones. Adrián Huertas y Pedro Acosta comandaron desde el inicio el primer crono con Huertas siendo el único en bajar la barrera del 1.49, en concreto con 1.48.803. Acosta consiguió el segundo mejor tiempo con 1.49.060 seguido muy de cerca por Giral. Por su parte David Salvador no conseguí encontrar feeling y se quedó en novena posición con un tiempo de 1.50.417. En el segundo crono la historia se repitió pero esta vez Acosta también bajo la barrera del 1.49. Con un emocionante final de entrenamiento Huertas consiguió la pole con tan solo 0.002 de diferencia con Acosta, lo que demostraba la igualdad existente entre los dos pilotos durante todo el fin de semana. El tercer lugar lo consiguió Baltus a más de medio segundo de los pilotos de la Cuna. Por parte de David Salvador el piloto madrileño consiguió rebajar su mejor tiempo y con un tiempo de 1.49.982 pudo salir desde la novena posición.
El domingo fue el día culminante del RFME CEV de Navarra. Las carreras empezaron con la de PreMoto3, televisada por Teledeporte, donde los aficionados pudieron disfrutar de una gran exhibición de los pilotos de la Cuna de Campeones. La salida fue fulgurante y desde el primer momento tanto Huertas como Acosta empezaron a tirar del grupo con Salvador en cuarta posición tras realizar una gran salida. Con el paso de las vueltas Salvador consiguió ponerse en tercera posición y con los adelantamientos entre él y Baltus, Acosta y Huertas consiguieron abrir un ligero hueco que mantuvieron hasta el final de la carrera. Tras una última vuelta de infarto Acosta consiguió adelantar a Huertas en la última curva y el piloto de Puerto de Mazarrón consiguió entrar por delante en la meta, lo que le impulsa más todavía en la clasificación general con un total de 100 puntos, 19 de ventaja sobre el segundo Baltus. Por su parte Huertas con este resultado escala posiciones y se mete tercero de la general con 70 puntos. El tercero de los pilotos de la Cuna realizó una gran carrera después de las dificultades que ha tenido durante todo el fin de semana. Estuvo luchando por la tercera posición hasta la bandera a cuadros pero finalmente fue 5º lo que le sitúa con 63 puntos en la clasificación general en quinta posición. Un gran trabajo de todos los pilotos que coloca al equipo de la Cuna de Campeones todavía más líder en la categoría PreMoto3.
En Moto4 la historia fue muy parecida y Marcos Ruda tras dominar los entrenamientos con medio segundo de ventaja tuvo que lidiar con los pilotos de Eurotradis, Roberto García y Dani Muñoz hasta cruzar la meta. Ruda mejoró los tiempos de los cronos pero los pilotos de Eurotradis le plantaron cara y consiguieron bajar incluso de 1.56. Pero Ruda no es piloto que se amilane y tras los adelantamientos constantes pudo entrar en la recta de meta en primera posición y finalmente consiguió la victoria a milésimas de García y Muñoz. Por su parte Marco Tapia tuvo un error en la salida y se adelantó al apagado del semáforo. Esto supuso un “ride through” para Marco y tras salir de pit lane en 23ª posición pudo remontar hasta la 16ª en tan solo tres vueltas y consiguiendo el cuarto mejor tiempo de la carrera en la última vuelta. A pesar de la posición el trabajo de Tapia cada día es mejor y en condiciones normales seguro que el piloto consigue buenos resultados en las siguientes carreras. Con todo ello Marcos Ruda consigue aumentar su distancia en la general y se sitúa con 120 puntos de 125 posibles, con Roberto García a 26 puntos.
La siguiente carrera del RFME CEV se disputará en Motorland (Aragón) los días 14, 15 y 16 de Julio. Con esta faltarán solo tres pruebas para finalizar el RFME CEV y conforme pasen las carreras si se obtienen buenos resultados los pilotos de la Cuna tendrán más posibilidades de conseguir el título. Pero primero toca trabajar muy duro para llegar al 100% en las siguientes carreras.
38 pilotos formarán la parrilla de la categoría de la Cuna de Campeones
La primera carrera será el sábado y la segunda será el domingo
El campeonato de PreMoto4 y Moto5 de la Cuna de Campeones vuelve a la acción este fin de semana en el RFME CEV de Navarra con la disputa de dos mangas por categoría y con un total de 38 participantes, lo que provocará que la de la Cuna de Campeones sea la parrilla más numerosa de todas las categorías presentes en el circuito de Los Arcos.
Salida PreMoto4 y Moto5 Alcarrás
En PreMoto4 llega como líder Adrián Huertas. El piloto madrileño compaginará la categoría PreMoto4 con la PreMoto3 del RFME CEV. En segunda posición se encuentra Fermín Aldeguer que también compite en el RFME CEV en la categoría de Moto4 y tratará de arañar puntos al primer clasificado. En tercera posición se sitúa Izan Guevara que tras ganar la carrera de Montmeló no pudo puntuar en la última prueba en Alcarrás tras una caída sin consecuencias.
En Moto5 Alberto Ferrandez sigue liderando la tabla a pesar de su caída en la última prueba de Alcarrás. 25 puntos de diferencia tiene Ferrandez sobre Piqueras, piloto que ganó la última carrera. A 30 puntos de Piqueras se encuentra Antonio Carpe piloto que siempre está luchando por las posiciones delanteras y que quizá pueda dar la sorpresa en alguna de estas carreras.
En el circuito de los Arcos realizarán tres tandas libres el viernes antes de los entrenamientos cronometrados del sábado. Los cronos serán a las 9h. el primero y a las 12:10 el segundo. Y el día no termina aquí ya que las PReMoto4 y Moto5 tendrán su primera carrera a última hora del sábado para darle emoción hasta el último minuto del sábado. Esta carrera será a las 15:45h. y constará de un total de 11 vueltas.
El día clave será el domingo donde la Cuna de Campeones tendrá la segunda y última carrera del fin de semana a las 14:15h. de la tarde. Los 38 pilotos se volverán a citar en la segunda manga para poner punto final a esta cuarta prueba del campeonato.
¿Sabías que todos los pilotos de la categoría pequeña del mundial de motociclismo han participado en al menos una temporada de su formación en la Cuna de Campeones?
Toma nota: Jorge Martín, María Herrera, Joan Mir, Marcos Ramírez, Arón Canet, Albert Arenas y Juanfran Guevara que son los fijos, más los menos habituales pero que este año también han participado en alguna carrera como Vicenet Pérez o Raúl Fernández, todos ellos son pilotos cuna.
Alguno de ellos ha sido uno de los clásicos del programa de formación de pilotos más potente del motociclismo mundial. Por ejemplo María Herrera que desde 2004 hasta 2010 se formó como la mejor piloto del momento en la escuela del Circuit. Los mismo sucede con Jorge Martín, que comenzó en las minimotos en 2007 y no salió de la Cuna de Campeones hasta 2011. El gaditano Marcos Ramírez también estuvo en 2011 y 2012, como Juanfran Guevara en 2008.
El valenciano Arón Canet es otro ejemplo, desde las minimotos en 2007 hasta que en 2010 corrió la categoría de MiniGP, el piloto de Cervera es uno de los candidatos al título de Moto3 esta temporada con permiso del mallorquín Joan Mir que lleva un inicio de temporada brillante. Mir pasó por la Cuna durante dos temporadas 2011 y 2012 y todo indica que va a ser uno de los pilotos estrella del motociclismo español de los próximos años.
La lista la completa el wild card en los circuitos de Jerez y de Montmeló, el piloto de Cullera Vicente Pérez, que ya ha aparecido por primera vez en las carreras del mundial y que fue uno de los pupilos de Julián Miralles en 2013 o Raúl Fernández fijo con los colores de la Cuna de Campeones desde 2012 hasta 2014 que se estrena en Assen en el mundial como sustituto en las filas del Team Aspar de Albert Arenas que también fue Piloto Cuna en 2007.
Así se completa la lista de pilotos españoles que participan habitualmente en las carreras del Campeonato del Mundo de Moto3, todos ellos se han formado en la Cuna de Campeones, la mejor manera de llegar al mundial no sólo para los pilotos españoles porque hay otros como el italiano Andrea Migno que también pasaron por la Cuna de Campeones
La piloto apoyada por la Diputació de ValènciaMarta García arranca este fin de semana la competición con la primera cita de la temporada de la F4 española. El sábado y el domingo, la joven piloto valenciana de la Renault Sport Academy disputará tres carreras del año en Aragón.
Marta García – Fórmula de Campeones
Marta García, que ya tomó parte en las cuatro últimas citas de la pasada temporada, competirá con el equipo campeón de 2016, MP Motorsport. La piloto de Gandia ya ha completado dos días de pruebas con ellos en Albacete y se encuentra preparada para el primer reto de esta temporada.
Los motores comentarán a rodar el viernes en Aragón para los primeros entrenamientos libres. El sábado, la primera clasificación se pondrá en marcha a las 9:10h, la primera carrera se celebrará a las 12:30h, y la segunda a las 16:10h. El fin de semana terminará el domingo con los quince minutos de la segunda sesión clasificatoria a las 9:30h, que definirá la parrilla de la tercera carrera (12:35h).
Marta García: “He completado dos días de tests en el circuito de Albacete antes de la carrera en Motorland de este fin de semana. Desde diciembre no me había montado en el coche, fue todo bastante bien y estoy contenta con el balance de estos dos días de pruebas. Ahora ya estamos en Aragón, preparando todo para el debut de esta temporada”.
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Desde los solitarios hasta los equipos de 8 integrantes, los ciclistas tendrán ante sí los 4.005 metros de cuerda por cada vuelta. Completar el mayor número de kilómetros será su objetivo, rodando a relevos durante el día y la noche.
