Roberto Merhi iniciará este fin de semana en China, un periplo que le llevará a competir de manera ininterrumpida durante los próximos tres fines de semana. Los dos primeros, Shanghai y Baréin, con el Manor en la categoría reina, el tercero será la cita inaugural de las World Series by Renault, que disputará con la escuadra catalana Pons Racing en Alcañiz.
ras su exitoso debut en el pasado gran premio malayo, Merhi afronta su segunda carrera en la máxima disciplina con la moral alta y el objetivo de entrar en parrilla con un tiempo claramente por debajo del 107%. A pesar de que la pista de Shanghai es completamente nueva para el piloto español, el mayor rodaje y experiencia, tanto del equipo, como del propio Roberto, prevén que este objetivo pueda ser superado con claridad.
Las condiciones climatológicas, opuestas a las de Sepang, con temperaturas más bien frescas, hacen que esta prueba de Formula 1 sea menos exigente a nivel físico para los pilotos, aunque Merhi solventó con nota el extremo calor y humedad en su debut. Terminar la carrera y seguir acumulando kilómetros y evolucionando el coche, son las prioridades del castellonense. Roberto Merhi: “Esta carrera será diferente. Me he quitado bastante presión tras mi debut en Malasia, y aunque todavía soy un novato, ya no será todo completamente nuevo para mi. En Sepang pude rodar toda la carrera y esto me ha ayudado mucho a conocer mejor el coche, coger experiencia y sacarme los lógicos nervios de la primera vez. El proyecto de Manor es un proyecto en el que todos vamos de la mano, construyendo un futuro ilusionante prácticamente desde cero. Este fin de semana todos estaremos mucho más cerca de nuestros máximos, y eso se notará en pista. El objetivo de avanzar en calificación hacia un tiempo rondando el 105% está mucho más cerca que en la anterior carrera y soy muy optimista al respecto. La pista de Shanghai, que tampoco conozco, es rápida y tiene zonas muy técnicas, así que será todo un desafío. La parte positiva es que la temperatura y humedad serán mucho más suaves, con lo que físicamente no será tan exigente. Teniendo en cuenta que haré miles de kilómetros viajando a lo largo de las próximos dos semanas, así como tres cambios horarios consecutivos, es importante saber administrarse para estar al 100% en todo momento.”
Los equipos de GP3 Series viajan a Valencia para el segundo test de la pretemporada 2015. El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra dos jornadas de pruebas que proporcionarán a los equipos información de cara a la primera cita del campeonato.
La alineación de pilotos en comparación con el primer test celebrado en Estoril (Portugal) el pasado mes de marzo cuenta con una nueva piloto. Se trata de la venezolana Samin Gomez que pilotará el monoplaza número 25 de Campos Racing
Habrá un nuevo equipo español en la parrilla de salida de las Whelen NASCAR Euroseries que comienzan los días 25 y 26 de abril en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El Active Racing Competition con el dorsal número 1 liderado por el valenciano Borja García y Salvador Tineo Arroyo con el apoyo de Ford Autolix y Ford Motorcraft.
Pese a ser su primer año en el campeonato, Active Racing Competition cuenta con más de 20 años de experiencia en el mundo de karting y tratará de ofrecer el mejor coche posible a Borja García para que esté de nuevo en condiciones de luchar por el campeonato.
Borja García
«Comenzamos con una nueva estructura, pero con nuevas ideas para el futuro y con el objetivo puesto en conseguir estar lo más adelante posible. Queremos luchar por el campeonato» ha indicado el piloto valenciano, que ganó su primera carrera de las Whelen NASCAR Euroseries el pasado año en Nurburgring y terminó 8 carreras entre los 5 primeros y 10 en el top 10 en sólo 14 participaciones en las NWES. «Aún tenemos que mejorar y este año el campeonato será más duro que el pasado año pero ya tenemos la experiencia con estos coches y este certamen y tengo confianza e que podemos conseguir ganar».
El piloto de San Pedro de Alcántara Salvador Tineo Arroyo será el piloto de la división Elite 2. Con solo 20 años el piloto malagueño ha participado ya en dos citas del certamen, en Brands Hatch y en Nurburgring.
Cada Gran Premio el piloto de Estrella Galicia 0,0 Honda en el Mundial de Moto3, Jorge Navarro, os cuenta en El Mundo Comunitat Valenciana sus impresiones tras la carrera:
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo se prepara muy a la americana para recibir los próximos días 25 y 26 de abril dos de las competiciones más impresionantes que se pueden presenciar hoy por hoy dentro del circuito competitivo del motor, tanto el Gran Premio de las naciones como las Nascar Euroseries, están representadas por pilotos españoles con series candidaturas a la victoria, tanto parcial en Cheste, como a nivel final dentro de la clasificación absoluta.
El Gran Premio Camión de las Naciones arranca una temporada repleta de cambios y de oportunidades para los equipos relegados en ediciones anteriores, y es que con la marcha de MAN y el cambio en la reglamentación, el abanico de pretendientes para el arranque de esta temporada se abre enormemente. Un año más, los principales espadas saltan a la palestra para posicionarse como los principales candidatos a la victoria, hablamos de Norbert Kiss, Jochen Hahn, Antonio Albacete (tercer clasificado el año pasado logrando la victoria en 4 de las 9 carreras disputadas en 2014), podéis ver más información de clasificaciones y noticias en la página oficial del Gran Premio de las Naciones www.camiongp.com
Borja García en la carrera del pasado año
Con respecto a las Whelen NASCAR Euroseries, la temporada pasada fue de lo más emocionante, en este tipo de carreras los “toques” entre bólidos son bastante frecuentes, de modo que el espectáculo está servido. El año pasado pudimos disfrutar de un duelo en lo alto del podium entre Ander Vilariño y el valenciano Borja García, este año se repetirá a buen seguro pues los dos llegan cargados de motivación y ganas de victoria (muy pronto podréis ver la entrevista que para las euroseries les hemos realizado). No te pierdas toda la información que vamos a ir subiendo de los pilotos, motores, reglamento.
¿Sabéis donde vais a disfrutar de todo este espectáculo?, pues en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo los días 25 y 26 de abril, no te lo pierdas y compra desde ya mismo tu entrada!
El nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi se llevó la primera victoria de 2015 en Qatar tras una espectacular batalla con su compatriota Andrea Dovizioso.
Dovizioso y Iannone mostraron el potencial de Ducati
El piloto del Movistar Yamaha Rossi volvió a lo más alto tras una dura lucha con las Ducati GP15 de Dovizioso (segundo a 0.174s) y Iannone (tercero a 2.250s). Por detrás de ellos cruzaban la línea de meta Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), el campeón en título Marc Márquez y Dani Pedrosa (Repsol Honda), que precedían a Cal Crutchlow (CWM-LCR Honda), Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), el compañero de equipo de éste Pol Espargaró y el colombiano Yonny Hernández (Pramac Racing) en la lista de los diez primeros.
La próxima carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP™ se celebrará el próximo 12 de abril en en GP de Las Américas, trazado de COTA (EE.UU.)
Moto2: Folger gana con caídas de Lowes y de Rabat
La primera carrera de la temporada del campeonato del Mundo de Moto2 se ha celebrado estar tarde en el Circuito Internacional de Losailcon victoria para Jonas Folger (AGR Team) y con Xavier Simeón (Federal Oil Gresini Moto2) y Thomas Luthi (Derendinger Racing Intewetten) en el podium.
A continuación se clasificaban Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40), Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team) y Mika Kallio (Italtrans Racing Team), completando la lista de los diez primeros Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP), Johann Zarco (Ajo Motorsport), Louis Rossi (Tasca Racing Scuderia Moto2) y Lorenzo Baldassarri 8Athinà Forward Racing).
Moto3: Jorge Navarro 12 en la victoria de Alexis Masbou
El piloto francés se impone sobre la misma línea de meta a Bastianini y Kent. La primera carrera de la temporada del Campeonato del Mundo de Moto3™ en el Circuito Internacional de Losail acabó con la victoria de Alexis Masbou, que era finalmente acompañado en el podio por Enea Bastianini y Danny Kent.
Alexis Masbou ganó en Moto3
Por detrás de ellos cruzaban la línea de meta Efrén Vázquez (Leopard Racing), John Mcphee (SaxoPrint RTG) e Isaac Viñales (Husqvarna Factory LaGlisse), que precedían a Fabio Quartararo (Estrella Galicia 0,0), Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold), Francesco Bagnaia (Mapfre Mahindra Aspar) y Brad Binder (Red Bull KTM Ajo), que completaban así las diez primeras posiciones.
El valenciano Jorge Navarro terminó decimo segundo tras una carrera de locura en la que tuvo la oportunidad de aprender muchas cosas: «Ha sido una carrera muy positiva. Desde el jueves, en el primer libre, hemos hecho un gran trabajo tanto el equipo como yo y eso me ha permitido llegar a la carrera con una buena puesta a punto y un gran ritmo. Carreras como ésta, con los rebufos, son una locura, porque puedes pasar de estar el último de un grupo a liderarlo. En la última vuelta estaba bien situado, sexto o séptimo, pero ha habido un poco de lío delante de mí, me he ido por fuera y otro piloto me ha sacado hasta la línea blanca. Acabar el 12 no es lo deseado, pero hemos cumplido el objetivo de terminar la carrera en el grupo delantero, aunque no he podido terminar entre los 10 primeros. Seguro que en la próxima carrera damos un paso hacia delante».
El español Roberto Merhi, ha logrado hoy en Sepang completar las cincuenta y seis vueltas del Gran Premio de Malasia en el día de su debut en Fórmula 1. El corredor de Manor, nunca había rodado tanto tiempo al volante de una máquina de la categoría reina.
Roberto, que durante los entrenamientos libres y oficiales no disfrutó de mucho tiempo de pista, completó con una carrera libre de errores y muy sólida, un fin de semana que, a pesar de ser un desafío en si mismo, dadas las circunstancias, cerró con una nota más que alta, al igual que todo el personal de Manor F1 Team.
En la salida, Roberto logró mantener el contacto del resto de coches, aunque la inferioridad mecánica hizo que no pudiera mantener ninguna lucha en pista durante el transcurso de la prueba. De todas maneras, lo fundamental era aprender, acumular experiencia y kilómetros, conocer mejor el coche y probar diferentes configuraciones. Todo ello cumplido.
A pesar del calor asfixiante y la alta humedad, y del hecho de que nunca antes hubiera disputado una carrera tan larga, el valenciano no padeció físicamente. Ahora todo el equipo Manor mira ya hacia China, donde dentro de dos semanas se celebrará la tercera carrera de la temporada.
Roberto Merhi:“Me he divertido, ha sido un día para disfrutar cada momento. Hice una buena salida, pero no era lo fundamental hoy. Lo importante era no cometer ningún fallo en los doblajes, ni tampoco en mi pilotaje o los cambios de rueda, y en este sentido todo ha salido muy bien. He acumulado muchos kilómetros y conozco el monoplaza muchísimo mejor que hace 24 horas. Pasada ya la emoción del debut, ahora toca mirar hacia adelante, y lo primero de todo centrarme en los test de World Series by Renault que comienzan mañana en Aragón, y después, ojalá que en el Gran Premio de China. Quiero dar las gracias a todo el equipo Manor por haberme permitido cumplir este sueño. Ya soy piloto de F1 para el resto de mi vida, el objetivo por el que he luchado desde que era niño.”
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