Autor: circuitrtdev

El Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana se pone en marcha esta semana con una agenda de lo más apretada, y no solo por la actividad en pista. El Circuit Ricardo Tormo volverá a acoger el último Gran Premio de la temporada del Mundial de MotoGP, y el de este año es uno de los más especiales de la historia por ser la última carrera de Valentino Rossi.

El miércoles ya se escucharán los primeros motores con el comienzo de los entrenamientos de la última ronda de la FIM MiniGP World Series, una nueva competición creada por la Federación Internacional de Motociclismo y Dorna Sports cuyo objetivo es hacer una plataforma igualitaria para los jóvenes pilotos de todo el mundo, así como aumentar su habilidad y sus oportunidades en la senda hacia MotoGP.

Las carreras de esta categoría tendrán lugar durante la mañana del jueves y tras ellas se celebrará la ceremonia de los campeones. Durante este mismo jueves, los pilotos de MotoGP ya estarán en Valencia con los habituales eventos previos a un Gran Premio. A las cuatro en punto de la tarde Valentino Rossi ofrecerá una rueda de prensa exclusiva y una hora más tarde se celebrará la rueda de prensa oficial de MotoGP con la presencia de Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Joan Mir, Jack Miller y Alex Márquez. Además, justo después, Raúl Fernández y Remy Gardner, los dos contendientes al título de Moto2, harán una rueda de prensa especial. Este mismo jueves, debido a las restricciones sanitarias, no se celebrará el pit-walk.

El viernes comenzará la acción en pista con los primeros entrenamientos libres, que empezarán a las nueve en punto de la mañana con Moto3 y finalizarán desde las 15:10 hasta las 15:50 h. con el FP2 de Moto2. En la tarde del viernes, a las 18:00, se celebrará la final de los MotoGP eSports Global Series.

El sábado será el día de las sesiones clasificatorias, con los últimos entrenamientos libres por la mañana y el comienzo de las QP a las 12:35 en el caso de Moto3, a las 14:10 MotoGP y a las 15:10 la de Moto2.

Las carreras del domingo tendrán el horario habitual, tras los warm up la carrera de Moto3 comenzará a las once en punto, el título de Moto2 se decidirá a las 12:20 y a las 14:00 h. dará comienzo la carrera de MotoGP.

Además, este año está de vuelta la gala de final de temporada de MotoGP, que se celebrará en Feria Valencia y que dará comienzo a las 21:00.

Como vemos, el #ValenciaGP llega cargado de actividades en el Circuit, pero también fuera de él, ya que todos los amantes del motor podrán visitar en Feria Valencia el Salón 2 Ruedas, el salón de motos y bicicletas de Valencia en el que se podrán encontrar grandes ofertas de las marcas más importantes y participar en muchas actividades paralelas relacionadas con el mundo de la moto.

Pinchando aquí puedes consultar el horario completo del#ValenciaGP 

El 6 de noviembre del año 2011 fue un día histórico para el motociclismo valenciano. El Circuit Ricardo Tormo acogió, como de costumbre, la última cita de la temporada mundialista y, en ella, Nico Terol llegaba con opciones de ser campeón del mundo de 125 centímetros cúbicos frente a Johann Zarco.

En un fin de semana en el que estuvo presente en todo momento el recuerdo a Marco Simoncelli, la inestabilidad climatológica también fue protagonista ya que podía condicionar la decisión del título. Aun así, la ventaja de Terol era abultada y Zarco se vio obligado a buscar la victoria desde el principio de la carrera.

Con esta necesidad de estar delante el piloto francés salió muy enchufado, pero en la tercera vuelta se fue al suelo. Con esta caída en carrera, la primera que sufrió Zarco en toda la temporada, se certificó el título de Nico Terol, que se deshizo de la presión y peleó por el primer puesto, una prueba que terminó con victoria de Maverick Viñales seguido de la dupla del Aspar Team: Nico Terol y Héctor Faubel.

Este campeonato del mundo fue el trigésimo sexto para un español en la historia del motociclismo y, hasta ese momento, hacía 22 años del último campeonato mundial conseguido por un valenciano. Nico Terol se sumó a los nombres de Ricardo Tormo, Jorge Martínez ‘Aspar’ y Manuel ‘Champi’ Herreros.

Curiosamente, estos nombres de valencianos campeones estuvieron presentes en la decisión del título de Terol, ya que el alicantino ganó el Mundial en el Circuit Ricardo Tormo, con el equipo de Jorge Martínez ‘Aspar’ y la caída de Zarco se produjo en la curva ‘Champi’ Herreros del Circuit.

Actualmente, Nico Terol da nombre a la curva cuatro de la pista valenciana, y continúa activo como piloto de resistencia y como ‘coach’ de los pilotos del Aspar Team.

Los pilotos del Centro Especializado de Tecnificación Deportiva del Motor han recibido una visita de lo más enriquecedora. Daniel Albero se acercó al Circuit Ricardo Tormo para hablar con las jóvenes promesas que aprendieron, y mucho, de su historia.

Daniel Albero es un valenciano que, con su debut en el Dakar de 2019, se convirtió en la primera persona diabética en competir en este certamen. A los siete años le diagnosticaron una meningitis y a los nueve desarrolló diabetes de tipo 1, una enfermedad con la que los médicos barajaban la posibilidad de que Daniel no pudiese volver a practicar deporte.

Albero no se rindió y en 2019 comenzó su andadura en una de las competiciones de motor más duras del mundo. Aquel año tuvo que retirarse del Dakar en la tercera etapa a causa de una lesión en la muñeca, y al año siguiente su suerte no fue a mejor ya que también se vio obligado a retirarse debido a un problema mecánico.

El piloto valenciano volvió a la carga en 2021 y, por fin, pudo terminar el Dakar. Se convirtió en la primera persona diabética en finalizar este raid, y lo hizo en la categoría más dura: la ‘Original by Motul’, en la que no tienes asistencia y solo puedes llevar contigo un baúl con los productos necesarios que transporta la organización etapa tras etapa.

Sus vivencias en el Dakar, su historia de superación y sus hazañas dieron para una extensa charla con los pilotos del CETDM en el Circuit, lugar al que acudió con el Toyota que disputará la próxima edición del Dakar con el dorsal 744.

Nerea Martí, Dani Maciá, Erik Genè, Álvaro García, Daniel Briz, Adrián Benito, Quique Bordás y Max Mayer, pilotos que forman el Centro de Tecnificación, disfrutaron de este encuentro en el que tuvieron la oportunidad de conocer una de las grandes historias deportivas de superación y trabajo.

Los test oficiales de Fórmula 3 han llegado a su fin en el Circuit Ricardo Tormo con tres días de mucha actividad y trabajo en pista. Las jóvenes promesas del mundo del automovilismo han podido comenzar a trabajar de cara a la próxima temporada en el trazado valenciano, en el que se han encontrado unas condiciones excelentes para entrenar y probar hasta el último detalle de sus monoplazas.

Después de tres jornadas, en la última fue en la que se consiguió el tiempo más rápido de los test. Grégoire Saucy, debutante del equipo ART, fue capaz de marcar una vuelta en 1:21.300, una gran vuelta para el que ha sido campeón de la Formula Regional European en 2021.

Otro de los nombres destacados del test fue el de Jack Doohan. El hijo del pentacampeón del mundo de motociclismo sigue en su camino hacia la cima del automovilismo y, tras una buena temporada para él en la que ha quedado subcampeón de esta categoría, en 2022 tiene el objetivo de llevarse el título de la F3. En Valencia, Doohan plasmó una gran actuación con su nuevo equipo, el Van Amersfoort Racing: fue el más rápido de la primera jornada con un tiempo de 1:22.402, además de liderar la sesión de la tarde del miércoles. Su mejor tiempo personal lo marcó el mismo miércoles, en la sesión matinal, con una vuelta en 1:21.401 y, si por algo destacó el australiano, fue por la gran cantidad de vueltas realizadas durante los tres días de pruebas.

También hay que destacar el tiempo del estadounidense Jak Crawford, que tras cambiar de las filas del Hitech GP al Prema Racing, consiguió ser muy sólido durante los entrenamientos y se llevó el mejor tiempo del segundo día de test con una vuelta rápida en 1:21.368.

También hubo acento valenciano durante los test en el Circuit Ricardo Tormo con la presencia del Campos Racing. El equipo con sede en Alcira participó con cuatro pilotos, dos de ellos españoles: Pepe Martí y David Vidales, siendo Vidales el más destacado al situarse de forma constante entre los diez más rápidos en las sesiones en las que participó.

Foto de portada: FIA FORMULA 3