El primer proyecto solidario de Allianz y Marc Márquez se suma a la lucha contra la leucemia

  • El primer proyecto de Laps for Life 93, la iniciativa solidaria conjunta de Marc Márquez y Allianz Seguros, arranca este viernes en favor de la Fundación Josep Carreras contra la leucemia
  • Allianz Seguros y el bicampeón del mundo de MotoGP pedirán, a través de Laps for Life 93, la difusión de la lucha contra la leucemia usando el hashtag #lapsforlife93
  • Se donará 1 euro a la Fundación Carreras por cada tuit, o post en Facebook, con el hashtag #lapsforlife93 hasta que se complete la vuelta al circuito virtual de Laps for Life 93
  • Los usuarios que quieran ir un paso más allá y hacer su propia donación podrán enviar un SMS al 28027 con la palabra IMPARABLES, con lo que donarán 1,20 euros a la Fundación

La primera iniciativa solidaria del proyecto conjunto de Allianz y el piloto de MotoGP Marc Márquez, Laps for Life 93, se pone en marcha este viernes y busca apoyar la lucha contra la leucemia a través de la Fundación Josep Carreras contra la leucemia.

El objetivo de este proyecto es implicar a la sociedad en la concienciación de la lucha contra la leucemia, una enfermedad que no superan la mitad de los pacientes adultos y uno de cada cuatro niños. Así, a través de las redes sociales de Laps for Life 93, de Allianz Seguros y de Marc Márquez, se fomentará la participación de los usuarios para que utilicen el hashtag #lapsforlife93 para difundir la necesidad de apostar por la investigación de la leucemia y otras enfermedades de la sangre.

Allianz Seguros donará 1 euro a la Fundación Josep Carreras por cada tuit o post en Facebook que utilice este hashtag. El objetivo es llegar a los 10.000 tuits o posts en Facebook usando #lapsforlife93, para completar la vuelta al circuito virtual ubicado en la web (www.allianz-lapsforlife93.com).

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Márc Marquez

Por otro lado, quienes quieran ir un paso más allá y hacer también su propia donación económica a la Fundación Josep Carreras podrán enviar un SMS al 28027 con la palabra IMPARABLES. El coste íntegro del mensaje (1,20 euros) se destinará también a esta entidad. Esta forma de colaboración sólo es factible para los clientes de Movistar, Vodafone, Yoigo y Orange.

“Somos socios de la Fundación desde hace muchos años y nos hace especial ilusión que el primer proyecto de Laps for Life 93 lo hagamos para apoyar y difundir su lucha contra la leucemia”, dice José Luis Ferré, Director General de Allianz Seguros y responsable del Área Comercial y Market Management. «Tus tuits y likes nos acercan a la meta, así que ayúdanos a difundir la lucha contra esta enfermedad con el hashtag #lapsforlife93”, añade Marc Márquez, bicampeón del mundo de MotoGP y embajador de Allianz.

La campaña de Laps for Life 93 comienza mañana, 15 de mayo, y tendrá continuidad hasta el próximo 21 de junio, día en el que empieza la Semana contra la Leucemia (21-28 de junio) para concienciar a la sociedad y recaudar fondos para continuar investigando sobre las leucemias, linfomas, mieloma múltiple y las demás enfermedades malignas de la sangre.

Impulsar la investigación de la leucemia y otras enfermedades de la sangre

Todo el dinero recaudado tendrá como fin ayudar a la Fundación Josep Carreras contra la leucemia en el desarrollo del más grande de los campus científicos (el campus ICO Germans Trias i Pujol) que conforman el Instituto de Investigación contra la Leucemia Josep Carreras. En estos momentos el Instituto cuenta ya con un campus en funcionamiento ubicado en la Facultad de Medicina de la Universidad de Barcelona-Hospital Clínic.

El objetivo de este centro es impulsar la investigación biomédica y el desarrollo de la medicina personalizada de las hemopatías malignas y, especialmente, de la leucemia. Así, este campus, que se inaugurará a mediados de 2016, contará con las tecnologías más innovadoras para ganar la partida a la leucemia.

El objetivo de Laps for Life 93 es poner su granito de arena en el desarrollo de este gran proyecto y, de este modo, colaborar en la lucha contra la leucemia. Hay que recordar que desafortunadamente, cada año se diagnostican 5.000 nuevos casos de la enfermedad en España.

Sobre Laps for Life 93

El proyecto de Allianz y Marc Márquez no sólo nace del fuerte vínculo con el mundo del motor que tienen ambos, sino que su unión también parte de valores comunes como la excelencia, el espíritu de superación o el trabajo en equipo.

Marc Márquez MotoGP web
Márc Marquez en Valencia

Laps for Life 93 es un proyecto solidario creado por la aseguradora y el piloto que busca contribuir de forma positiva a la sociedad y al entorno a través de acciones de carácter social.

Se basa en la proyección de Marc para impulsar la participación de los ciudadanos, y su colaboración es la esencia misma de los proyectos de Laps for Life 93.

Laps for Life 93 supondrá el desarrollo de iniciativas solidarias en varios campos como la salud, la seguridad vial o el fomento de una vida saludable. Es un proyecto muy transversal que involucra a los empleados de Allianz, los clientes, los mediadores, los aficionados del mundo del motor, entidades benéficas… Todos trabajando para una sociedad mejor, bajo el lema “Una vuelta, un proyecto. Seguro que lo vamos a conseguir”.

Pedro Acosta, con el 34 de Kevin Schwantz

Pedro Acosta Sánchez

2004, Murcia

#34, MiniGP 110

 

Pedro Acosta llegó a las motos casi de casualidad. A pesar de que su padre es un fanático y le gusta participar en rodadas en circuitos, Pedro nunca había demostrado ningún interés. Hasta que sus padres vieron a unos niños montando en moto en la parte superior del trazado de Cartagena y fueron a preguntar. “Dimos por hecho que a él no le iba a gustar, pero mira por donde ya llevamos más de cuatro años en este mundo. Nos unimos a la escuela de Leal Racing, en la que Pedro sigue preparándose para las carreras”, explica su familia.

Pedro Acosta celebra una victoria en la Cuna de Campeones

Desde entonces, desde que tenía seis años, Pedro ha ido adentrándose poco a poco en este mundillo y llegó el año pasado a la Cuna de Campeones. “Nos unimos a la Cuna de Campeones por las referencias que teníamos de otros compañeros y hemos repetido dado el nivel que hay en este campeonato, la igualdad entre pilotos y la cantidad de pilotos que participan en él. Estamos convencidos de que en este momento es el campeonato con más nivel y más pilotos y en el cual podemos aprender mucho”, destacan sus padres.

Pedro tiene claro que quiere crecer poco a poco e ir dando pasos en su formación. Si el año pasado terminó sexto de la categoría de MiniGP 110, el objetivo para esta temporada es evidente: “entrar entre los cinco primeros”. Por ahora está cumpliendo con creces la meta que se marca su familia ya que es líder destacado de la general, con 28 puntos de ventaja sobre Ángel Piqueras pasado el primer tercio del campeonato.

Pero la Cuna de Campeones no son solo carreras. “De los fines de semana le gusta competir, que es su pasión, pero además la convivencia con todos sus compañeros, ya que la rivalidad se queda dentro de la pista”, resalta su familia, la misma que rememora uno de los mejores recuerdos de Pedro en el motociclismo.

“Uno de los mejores recuerdos que guarda es de cuando se proclamó subcampeón de España, el primer gran logro que consiguió, y le entregó su diploma Marc Márquez, su ídolo en las motos siempre después de Kevin Schwantz«, por quien luce el dorsal 34 en su carenado. Sigan a este piloto… si pueden, porque va muy rápido y dará mucho que hablar.

José Miguel Jurado, un debutante en la Cuna de Campeones

José Miguel Jurado

2006, Alicante

#66, MiniGP 110

 

Este es el primer año de competición de José Miguel Jurado, quien no ha empezado desde las minimotos, como casi todos, sino que ha dado el salto directamente a MiniGP 110. Y para empezar a crecer eligió la Cuna de Campeones. “Tengo 8 años y llevo entrenando desde hace un año y medio, es decir, empecé a los 7 años. Este año es mi primer campeonato y espero que salga bien”, se presenta este alicantino.

 

En su tercera carrera, disputada en Móra d’Ebre, José Miguel ya rodó cerca de los diez primeros de su categoría, una categoría al igual que el campeonato completo “muy competitiva”, según explica. “Vinimos a la Cuna porque para los niños como yo es el campeonato más competitivo y está muy bien organizado. Destacamos con diferencia el nivel, la organización y la igualdad en todas las motos”, nos cuenta su padre. Él, por su parte, nos reconoce que lo que más le gusta de un fin de semana de carreras “es conocer circuitos nuevos, viajar con mi familia y conocer a amigos nuevos”.

 

José Miguel Jurado con su padre en la parrilla
José Miguel Jurado con su padre en la parrilla

Precisamente fue su padre quien inculcó este amor por las motos a José Miguel. “Un día lo vi en el circuito, con su moto, y ya desde pequeño pensé en conducirlas”. Y hasta ahora, cuando se ha unido a la Cuna para dar sus primeros pasos sobre dos ruedas, aunque alguno más había dado antes, con su profesor Emilio Trujeque, a quien le agradece su esfuerzo con él.

 

“También quiero acordarme de mi abuelo, que siempre está ahí para lo que haga falta y, por supuesto, de mi familia, de mis padres y de mi hermano, que siempre me acompañan y me dan ánimos”, recuerda José Miguel, a quien no se le olvida un día en el que su hermano de 5 años estuvo trasteando con la moto, limpiándola, y desenchufó el cableado. “Mi padre y yo nos volvimos locos para averiguar qué pasaba”, recuerda.

 

Para esta temporada de debut José Miguel tiene claros los objetivos. “Mis expectativas esta temporada pasan por aprender de mis compañeros, que llevan mucho más tiempo que yo y tienen más experiencia”, comenta. ¡Suerte con el aprendizaje!

El Circuit colaborará con la Universidad Europea en materia de formación sanitaria

Estudiantes de Enfermería de la Universidad de Europea de Valencia realizarán prácticas formativas con el fin de integrarse en la labor que los profesionales sanitarios realizan en el Circuit

Gonzalo Gobert y Jose Enrique Fernandez UEM
Gonzalo Gobert y Jose Enrique Fernandez

El rector de la Universidad Europea de Valencia, José Enrique Fernández y el director general del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, Gonzalo Gobert, han firmado un convenio de colaboración que permitirá que estudiantes de las titulaciones del área de Enfermería puedan realizar prácticas formativas con la monitorización de los profesionales sanitarios del propio recinto deportivo.

En este contexto, el pasado fin de semana, un grupo de estudiantes, coincidiendo con la celebración de la Semana Internacional de la Enfermería, acudió al circuito para conocer de primera mano la labor que realizan los profesionales sanitarios durante el desarrollo de una competición de motociclismo y sus protocolos de actuación en los casos de accidente.

Además, el acuerdo contempla la organización conjunta de cursos, congresos y seminarios; la realización de estudios y proyectos de investigación conjuntos y el asesoramiento entre ambas entidades.

La Universidad Europea de Valencia, reconocida oficialmente como universidad integrada en el sistema universitario de la Comunidad Valenciana, es una institución que tiene como misión proporcionar a sus estudiantes una educación integral, formando líderes y profesionales preparados para dar respuesta a las necesidades de un mundo global, aportando valor en sus profesiones y contribuyendo al progreso social desde un espíritu emprendedor y de compromiso ético.

Fernández y Gobert firman el acuerdo
Fernández y Gobert firman el acuerdo

La Universidad Europea de Valencia es uno de los tres centros universitarios de la Universidad Europea, líder del mercado español de educación superior privada. Con más de 16.000 estudiantes, la institución académica basa su modelo educativo en tres valores fundamentales: la internacionalidad, la empleabilidad de sus egresados y la potenciación de las competencias y habilidades del estudiante, imprescindibles para competir en el mercado laboral. Ofrece titulaciones adaptadas al mundo empresarial en todos los niveles de educación superior (ciclos formativos de grado superior, grado y postgrado) en las áreas de ciencias sociales y comunicación, arquitectura e ingeniería y ciencias de la salud. La Universidad Europea pertenece a la red Laureate International Universities, red global líder en promover el acceso a una formación de calidad e innovadora a través de sus más de 80 instituciones de educación superior. Sus más de 950.000 estudiantes forman parte de una comunidad educativa con presencia en 29 países de Norteamérica, Latinoamérica, Europa, Asia, África y Oriente Medio.

Circuito Off Road

El Circuito Off-road está ubicado dentro de las instalaciones del Circuit de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo y permite la posibilidad de utilizar cualquiera de sus Circuito ‘dirt track’ con unas longitud desde 600 metros a 750 con 2 distintos trazados, en los cuales podrás desarrollar técnicas de derrapaje, frenada con distintas zonas de curvas con ángulos y rápidas entrelazadas. Asi como también sus 2 Óvalos con longitudes de 250 y 500 metros.

Estas son algunas de las características de nuestras instalaciones:

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Un circuito para profesionales y amateurs

– El ancho mínimo en las distintas pistas es de 8 m y el máximo de 12 m siendo éste el ancho general del circuito.

– Disponemos de un sistema de cronometraje con el que podrás evaluar tu progresión. Sólo disponible en el circuito.

– Puedes programar tus tandas y recibir tus tiempos impresos.

– Medidas de seguridad

– Vestuario y taquillas

– Alquiler de material

– Servicio Fotográfico y video para grupos

– Restaurante Bar en las Instalaciones del Circuit.

ACCEDE A TODA LA INFORMACIÓN DE NUESTRO CIRCUITO DE OFFROAD EN LA WEB DE XRTRAINING

“La Cuna es muy dura, pero en cada carrera aprendes”

Yzan Fernández

2007, Castellón

#17, Minimotos

 

Esta es la segunda temporada de Yzan Fernández en la Cuna de Campeones así que puede ofrecer una buena imagen de qué es la Cuna para cualquier piloto que buscar ir creciendo en el mundo del motociclismo. “Todos los que estamos en este mundo sabemos el renombre que tiene la Cuna de Campeones”, empieza, “y tiene una gran cantidad de pilotos que han dado el salto desde aquí al CEV o al Mundial”.

 

“Empecé a hacer los cursos de conducción con Julián Miralles y me encantó. No hay duda de que es un campeonato muy duro, pero a la vez en cada carrera aprendes algo nuevo. La competencia es muy dura, pero puedo decir que me encantaría mejorar en cada carrera, y es lo que voy a intentar, igual que quiero poco a poco mejorar mis resultados, pero sobre todo busco disfrutar y el año que viene, un cambio de categoría a MiniGP 110”, detalla Yzan.

 

Yzan Fernández con sus amigos Jesusán Bolloque y Cësar Parrilla
Yzan Fernández con sus amigos Jesusán Bolloque y Cësar Parrilla

A este joven piloto de la Vall d’Uxó una de las cosas que más le gustan de la Cuna de Campeones es “recorrer España, con muchos sitios nuevos. ¡Incluso he subido en avión por primera vez para ir a Mallorca, a la carrera del año pasado! Me gusta el ambiente con mis amigos, durmiendo en las tiendas de campaña”. “Disfrutamos en la pista, conociendo muchos circuitos nuevos, pero también fuera de ella”, añade.

 

 

 

“No había domingo sin paella y sin carreras”

 

El primer acercamiento de Yzan a las motos fue en casa. “Siempre ha habido pasión por las carreras, siempre ha habido motos en casa, y no había domingo sin paella y sin carreras, con mi padre, mi tío y mi yayo”, explica. A pesar de esa pasión por las motos, él ha sido el primero de todos en subirse a una para competir. “Se dieron cuenta de que me gustaba de verdad y que según mi familia valía para ello”, recuerda.

 

Ya hace más de media vida que Yzan se subió a una moto: “¡la primera vez tenía 3 años! A los cuatro me regalaron mi primera Polini azul, para empezar en la escuela de motociclismo, y finalmente a los seis pude empezar a competir”. “Llevo ya tres años haciendo lo que más me gusta”, sonríe.

 

Pese a esa corta historia en el mundo de las motos, este joven castellonense cuenta con fans por toda España. “En la carrera de Sevilla apareció un seguidor de mi página de Facebook, que se enteró que la Cuna iba a correr en Sevilla y apareció con un bizcocho y una pancarta en la que ponía “Yzan, ánimo, tus fans de  Sevilla te apoyan”. ¡Fue súper divertido y motivador!”, recuerda.

 

Nuestro piloto no se quiere olvidar de todas las personas que han hecho posible que esté cumpliendo su sueño. “Me gustaría darle las gracias a mis padres y a mi hermano, por todo el esfuerzo que supone viajar a todos lados; a mi tía Arancha por ser mi fotógrafa preferida; a mi tío Iván, por ser mi preparador físico y por haberme inculcado mi fanatismo por Rossi y regalarme mi primera moto,… ¡a toda mi familia en general por empujarme siempre! También quiero acordarme de mi escuela de KSB, que somos una gran familia, de los seguidores de Facebook que me apoyan en todo momento y son los mejores, del restaurante Los Llanos por su apoyo incondicional y patrocinio, del Bar Arco Iris por ese gran cuadro en la pared y su apoyo y de los patrocinadores que nos apoyan  en el Motoclub de Vall d’Uxó MiniGP”.

Gran jornada de carreras con MotoDes en Cheste

El trazado de Cheste acogió durante este último fin de semana la cita inaugural de la CopaMotoDes, que se ha celebrado de forma conjunta con el Campeonato Castellano Manchego de Velocidad, el Mediterráneo, la Copa Honda y la Copa Rieju. El fin de semana ha gozado de un tiempo casi veraniego con altas temperaturas.
En Challenge 80, Moto4 y PreMoto3 Carlos Tatay, Dani Valle y Alex Pérez fueron el sábado los más rápidos en la suma de los dos cronometrados. En la carrera los dos primeros han estado luchando por la victoria Scratch que finalmente ha ido a parar a manos de Dani. Por categorías,Sergio García ha ganado en 80, Marcos Ruda en Moto4 y Dani Valle en PreMoto3.
En Open 600 Óscar Climent ha sido el mejor tanto en los cronos como en la carrera. Raúl Navarro y Marc Miralles lo han acompañado en la primera fila de parrilla pero en la clasificación general de la carrera Hugo Abadie se ha colado como segundo. Por categorías, el propio Óscar ha sido el mejor en el Cto. de la Comunidad Valenciana, Jorge Rico en el Cto. de Castilla La Mancha y Emilio de Pedro de la Copa Castilla La Mancha.
ruedasLo mismo ha sucedido con Open1000 donde Alejandro Martínez ha destacado por encima de los demás. El sábado fue el más rápido y el domingo se llevó la victoria. Unai Fernández ha estado siempre segundo, tanto en los cronos como en la carrera. Sergio Mateo ha terminado tercero de la Scratch pero por clases, Martínez ha vencido en la CV, Unai en el Cto. castellano manchego y Sergio Aranda en la Copa.
En Clásicas Alejandro Cantalejo, Ángel García y Carlos Carreira han sido los mejores en los cronometrados. En carrera Oscar Morais ha luchado con Cantalejo por la victoria de la general y se la ha llevado tras las vueltas disputadas. El propio Alejandro ha visto la bandera a cuadros segundo y Fernando Pedregal tercero. Por categorías, José Manuel Esteve ha vencido en B,Pere Auradell en C, Cantalejo en FI y José J. Cárcel en FII.
En la Copa Honda, que ya disputó una carrera el sábado, Joan Uviña ha sido el piloto destacado cruzando la meta siempre primero, mientras que Adrián Carrasco ganó en la Copa Rieju.
La próxima prueba de la Copa MotoDes Velocidad será el 19 de julio en Montmeló.

David Salvador, antes en moto que a pie

David Salvador

2003, Madrid

#46, MiniGP 140

 

“En el pueblo donde vivimos lo conocen como el niño de la moto. David no sabía andar y ya montaba en una motofeber de plástico y la usaba para poder desplazarse de un lado a otro”. David Salvador (11 años) ha llegado este año a la Cuna de Campeones, pero lleva ya mucho tiempo sobre la moto, aunque fuera de plástico.

 

David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, en una imagen de archivo
David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, en una imagen de archivo

David lleva desde los seis años con motos de competición. Empezó con una Minimoto de 4,2 y ahora ya va por la MiniGP 140. “Un día llego su tío Ismael y le regaló una polini 4,2. Le empezamos a llevar al circuito de la Princesa con Charlie, su monitor. Ya con 8 años se proclamó campeón de minimotos Alevín B de Madrid. Luego de Minimotos Alevín A, de Minimotard, de Minimotos en Castilla y León, de Supermotard 65cc…”, nos recuerda su familia.

 

Tras este extenso palmarés, llegó un paso importante en su carrera, las pruebas de selección de la Cuna de Campeones. David llegó sin experiencia con la MiniGP 140 y salió del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo con la beca para la temporada 2015.

 

“Fuimos a ver la Cuna en Burgos y le fascinó”

 

Los padres de David vieron en la Cuna de Campeones “entrega y dedicación para poder tener un campeonato a bajo coste, con becas y semibecas que ayudan a reducir aún más los costes y echan una mano a los padres en el mundo del motociclismo. Además, son una organización muy atenta para que todo salga bien, antes y después de cada prueba, y les dan publicidad a los pilotos con fotografías y reportajes que ayudan a que se les conozca mejor”.

 

¿Por qué decidieron unirse a la Cuna? “A David siempre le ha gustado la Cuna de Campeones, pero por circunstancias de la vida no podíamos presentarnos a las pruebas de selección. El año pasado fuimos a ver la prueba que se celebró en Kotarr y le fascinó todo lo que vio a su alrededor, pensaba que era un mini mundial hecho para pilotos como él, y en ese momento ya tenía clarísimo lo que quería hacer para el año próximo”, nos cuentan.

 

Así, David se preparó mucho para poder alcanzar el objetivo que tenía en mente, poder optar a la beca o tres semibecas, “una gran aportación que realiza el Circuit para poder ayudar a los padres”, explica su familia. Y lo consiguió, este año corre como becado en la categoría de MiniGP 140, igual que Izan Guevara, campeón de MiniGP 110 en 2014. David recuerda ese día como si fuera ayer.

 

“El día de las pruebas de selección de este año, mis padres que no me veían preparado para ir ya que nunca había pilotado una MiniGP. Me empeñé en ir porque sabía que me había preparado con mucho esfuerzo para poder optar. Ese día, cuando salí de la última tanda le dije a mi padre que en la última vuelta lo di todo y fue justo ahí cuando saqué el mejor tiempo, fue el sueño hecho realidad, ser uno de los pilotos becados en la Cuna de Campeones. Y se lo quiero dedicar a mis dos abuelos fallecidos, ya que ellos me dan fuerza allá donde están”.

 

“Quiero aprender, coger experiencia… y ganar”

 

David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, con su familia
David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, con su familia

Pasado el día de la selección, tocaba pensar en la temporada y en los objetivos para este 2015. “Este año esperamos ganar el campeonato, aunque tengo muy buenos rivales, aprender y coger experiencia para poder avanzar para la siguiente temporada”, indica David, para quien lo mejor de cada fin de semana es “compartir pista con tantos pilotos y ver las parrillas tan llenas. Al final es un fin de semana de convivencia, con todos los pilotos y sus familiares, porque aunque en pista seamos todos rivales, fuera somos todos amigos”.

 

Si se le pregunta de quién se acuerda en estos momentos, quién le ha ayudado o apoyado en su camino hasta aquí, enseguida responde: “quiero agradecer a mis padres y mi hermana por el apoyo incondicional, por el esfuerzo tan grande que hacen  para que yo realice mi sueño; a mi gran familia, a Kike y Charly por darme la mejor preparación, a César por ser mi primer mecánico, sin él no hubiera logrado tantos triunfos; a Carlos Salmerón y al equipo de escuela de mecánicos Cedeco por confiar en mí, darme siempre buenos consejos y tener la moto a punto; a mis patrocinadores y al mejor de todos, Instalaciones Salvador, porque sin su ayuda no podría hacer lo que más me gusta, montar en moto”.

 

Por cierto, la motofeber de plástico se puso de moda en el pueblo de David, pero eso ya es otra historia.

 

Carrasco lidera PreMoto4 de la Cuna de Campeones en Cheste

  • Cañero, Amber y Urrutia también suben al podio en las dos mangas disputadas
  • Las próximas carreras de la categoría de PreMoto4 serán el 24 de mayo en Jerez

 

La Cuna de Campeones ha iniciado la categoría de PreMoto4 con dos victorias de Adrián Carrasco en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El campeonato de promoción de jóvenes pilotos más potente del motociclismo español, apoyado por el Circuit, ha vivido intensas batallas por las tres posiciones de podio entre el propio Carrasco, Chencho Amber, Dani Urrutia, Ricardo Soriano y Fau Cañero. La próxima cita para esta nueva categoría será el fin de semana del 24 de mayo en el circuito de Jerez.

 

Adrián Carrasco fue el más rápido en los entrenamientos cronometrados, con un tiempo de 1.54.946, seguido por Fau Cañero y Ricardo Soriano. Desde la segunda fila partían Chencho Amber y Dani Urrutia. En la primera manga, tras apagarse el semáforo, Carrasco ha repetido tiempos similares a los que le habían dado la ‘pole’ y sólo Cañero ha podido seguirle. Entre los dos han protagonizado la carrera con una batalla constante en la que Cañero no ha dejado que Carrasco se escapara. Por detrás han luchado por la tercera posición Amber y Urrutia, con varias pasadas entre ellos y con Soriano persiguiéndolos. Finalmente, Carrasco se ha hecho con la primera victoria de la temporada y le han acompañado en el podio Cañero y Amber.

 

La segunda manga ha deparado un nuevo triunfo para Carrasco, líder destacado desde el final de la primera vuelta después de que Cañero, que se ha situado en cabeza en los primeros compases, se fuera al suelo. Carrasco ha rodado en solitario hacia el triunfo, amasando una ventaja de hasta seis segundos sobre el grupo perseguidor, en el que han rodado muy igualados Amber, Urrutia y Soriano. Finalmente, la segunda posición ha sido para Amber por tan solo cuatro décimas sobre Urrutia y cinco sobre Soriano.

 

Ricardo Soriano en acción
Ricardo Soriano en acción

Con estos resultados, Adrián Carrasco es el nuevo líder de la categoría PreMoto4, con Chencho Amber en segunda posición, Dani Urrutia tercero, Ricardo Soriano cuarto y Fau Cañero quinto. La próxima cita de la categoría PreMoto4 de la Cuna de Campeones será el fin de semana del 24 de mayo en Jerez. Posteriormente, los pilotos de Moto3 y PreMoto3 de la Cuna de Campeones correrán en el trazado andaluz la semana siguiente, mientras que las categorías pequeñas de Minimotos, MiniGP 110 y MiniGP 140 correrán en Alcañiz el fin de semana del 6 de junio.

 

 

Julián Miralles, director de la Cuna de Campeones:

“Ha sido un estreno fantástico para esta nueva categoría. Los pilotos han demostrado un nivel muy alto y han disputado unas carreras muy igualadas. Las motos han rodado en tiempos similares a las de la categoría de 80 y han terminado todo el fin de semana sin problemas mecánicos. Estamos contentos porque esta categoría es el futuro del motociclismo de base, ya que ofrece igualdad mecánica para competir en circuitos grandes y seguir dando pasos en la formación de los jóvenes pilotos”.