Las mejores carreras de GT regresan al Circuit

INFORMACIÓNVENTA DE ENTRADASEl Circuit Ricardo Tormo volverá al calendario de las mejores carreras de GT del automovilismo internacional. El GT World Challenge Europe powered by AWS ha culminado su calendario 2021 con la prueba que cerrará las pruebas Sprint los días 25 y 26 de septiembre de 2021

El Circuit Ricardo Tormo formará parte de un doblete de carreras en territorio español porque la última prueba de resistencia tendrá lugar en el Circuit de Barcelona Catalunya los días 8, 9 y 10 de octubre. Así el grupo SRO Motorsports organizador del certamen cumplirá con sus compromisos de ahorro de costes y eficiencia energética.

Hay que regresar a a2004 para ver una de las pruebas internacionales de GT de este nivel en el Circuit, fue el mundial FIA GT organizado también por SRO en aquella época..

La temporada comenzará con los habituales test colectivos en el Circuito Paul Ricard los días 11 y 12 de marzo. Monza volverá a abrir la temporada con un evento de resistencia del 16 al 18 de abril, seguido de dos carreras consecutivas de la Copa Sprint en Brands Hatch (1-2 de mayo) y Magny-Cours (7-9 de mayo).

El circuito Paul Ricard organizará su prueba anual de Resistencia de 1000 km del 28 al 30 de mayo, seguida de los eventos de Sprint en Zandvoort (18 al 20 de junio) y Misano (2 al 4 de julio).

Las 24 horas de Spa se llevarán a cabo del 29 de julio al 1 de agosto y devuelve las 24 horas de Spa a su horario de verano que le corresponde después de la edición única de otoño de este año. Después de un descanso de cinco semanas, la acción se reanudará del 3 al 5 de septiembre, cuando Nürburgring organice una carrera de tres horas. Luego, la temporada concluirá en España con el partido decisivo de la Copa Sprint en Valencia y la final de resistencia en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Marta García y Nerea Martí en las W Series junto a la F1 por Europa y América

La W Series confirma el calendario de la próxima temporada junto con la F1

El campeonato de la W Series, tras confirmar la unión junto con la Fórmula 1 para la próxima temporada, anuncia el calendario definitivo para el 2021. Las 20 pilotos disputarán ocho carreras, seis de ellas en Europa y las dos últimas en América.

La temporada comenzará el 26 de junio en Francia y terminará en México el 30 de octubre. Durante los cinco meses de temporada Marta García y Nerea Martí correrán, además, en Austria, Inglaterra, Hungría, Bélgica, Países Bajos y Estados Unidos.

 

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El calendario queda así:

26 junio – Le Castellet, Francia
3 julio – Spielberg, Austria
17 julio – Silverstone, Inglaterra
31 julio – Budapest, Hungría
28 agosto – Spa, Bélgica
4 septiembre – Zandvoort, Países Bajos
23 octubre – Austin, Estados Unidos
30 octubre – Ciudad de México, México

Alon Day tricampeón

Alon Day se ha proclamado campeón de las NASCAR Whelen Euroseries en el Super Speedweek que ha cerrado el certamen este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo a puerta cerrada.

Day ha conseguido la victoria en la primera de las dos carreras que cerraban el fin de semana de competición y le ha bastado con la cuarta posición en la segunda para hacerse con el título 2020 de la versión europea de las populares carreras de coches americanos. La victoria en la segunda carrera ha sido para el holandés Loris Hezemans (Ford), el campeón del pasado año.

En la primera carrera, Alon Day ha aprovechado a la perfección su condición de poleman. El piloto de Chevrolet ha sido el más listo en la salida y ha confirmado su habilidad tras la aparición del coche de seguridad en la tercera vuelta de carrera.

Day ha liderado la prueba acompañado de cerca en las primeras vueltas por el holandés Loris Hezemans que mediada la carrera ha sufrido algún problema que le ha impedido mantener el ritmo. Por detrás la lucha en el grupo perseguidor ha tenido como protagonista al danés Lasse Soerensen (Chevrolet).

El principal rival de Day en la general ha dado un recital de adelantamientos en el Circuit Ricardo Tormo hasta llegar a la segunda posición desde la undécima posición de la parrilla beneficiado también por algunos incidentes y la sanción por exceder los límites de la pista a Hart Olivier (Ford).

La historia se ha repetido en la segunda carrera, en la salida Alon Day ha dominado la situación con Loris Hezeman a su estela, y con Soerensen en la tercera posición tras un buen inicio, pero el coche de seguridad ha aparecido en la segunda vuelta mientras los comisarios sacaban de la pista el Chevrolet Camaro accidentado de Gianmarco Ercoli.

En la resalida tanto Hezemans como Soerensen se han situado por delante del israelí. El holandés ha impuesto su ritmo y se ha escapado y la lucha por el título ha quedado en un mano a mano en el que Day sólo tenía que mantener a la vista la estela de Soerensen para obtener el título. Incluso tras ser superado por el italiano Nicolo Rocca (Chevrolet), Alon Day tenía garantizado su tercer título de las NASCAR Whelen Euroseries.

“No tengo palabras, 2020 ha sido un año muy duro, decidí salir de Israel dejando todo atrás me fui a vivir a Bélgica. He dedicado mucho tiempo y ha sido muy duro mental y físicamente, este finde ha sido uno de los mas complicados de mi carrera, gracias a mis mecánicos y a todo mi equipo, soy muy feliz por poder volver a casa con el título” ha señalado Alon Day.

El único español en la parrilla. el vasco Ander Vilariño, ha completado un fin de semana para olvidar. El piloto guipuzcoano no ha podido terminar ninguna de las cuatro carreras. Diversos problemas mecánicos le han impedido estar en la lucha con los mejores. Vilariño era hasta la fecha el único piloto con tres coronas de la NASCAR europea y también ha visto su record de 23 victorias en la competición superado por Alon Day que ya lleva 24.

Por otro lado, el italiano Vittorio Ghirelli (Ford) ha rubricado el título en la categoría EuroNASCAR 2 con una brillante victoria en la primera carrera del día. El piloto del Ford Mustang ha superado en más de 14 segundo a sus rivales sobre la meta y, pese a ser sancionado con diez segundos ha mantenido su primera plaza por delante de Nicholas Risitano (Chevrolet) y Vladimiros Tziortzins (Ford).

La NASCAR europea volverá el próximo año para abrir la temporada 2021 al Circuit Ricardo Tormo en el marco del Valencia ANSCAR Fest.

Alon Day gana y va a por el título

El israelí Alon Day (Chevrolet) ha sido el ganador de la segunda carrera de las NASCAR Whelen Euroseries que celebran su gran final este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo.

Day se ha hecho con la victoria en dura pugna con el belga Stienes Longin (Chevrolet) que ha dominado la primera parte de la carrera. Day y Longin han protagonizado una salida limpia en la que el belga se ha impuesto y desde el inicio ha comandado el grupo.
Con el paso de los giros, los dos pilotos se han distanciado y en la undécima de las 18 vueltas de carrera Day ha conseguido adelantar a su rival. Desde entonces el piloto israelí ha ganado unos metros sobre su compañero en el equipo PK Carsport con los que ha entrado en meta con cierta comodidad.

Con esta victoria Alon Day supera al guipuzcoano Ander Vilariño como el piloto con más victorias de la historia de las NASCAR Whelen Euroseries con 23 y se consolida como líder del campeonato a falta de las dos carreras con doble puntuación del domingo.

“Estoy muy feliz” ha declarado Alon Day al bajar de su Chevrolet Camaro “después de los problemas de ayer estoy contento de llegar aquí, aun quedan dos carreras para acabar. Hemos tenido una lucha dura y limpia. Acabar primero y segundo es un gran logro para el equipo” ha señalado.

El holandés Loris Hezemans (Ford) ha completado el podio de Cheste con una brillante tercera posición que se suma al segundo puesto del viernes en un muy buen fin de semana para el piloto del Ford Mustang que le sitúa en la tercera plaza de la general a 27 puntos de Day.

Por detrás Ander Vilariño ha protagonizado una importante remontada hasta llegar a la novena posición, pero a falta de cuatro vueltas se ha visto obligado a abandonar por problemas en el motor de su coche.

El domingo se celebrarán las dos carreras finales del campeonato que determinarán el vencedor final de las NASCAR Whelen Euroseries. El título está en juego entre Alon Day y el danés Lasse Soerensen (Chevrolet) ganador el viernes y sexto clasificado en la jornada de hoy que está a 14 puntos de distancia. En la primera de esas dos carreras que comenzará a las 13:30 Alon Daysaldrá desde la pole position con Loris Hezemans segundoLOngin tercero, Vilariño quinto y Soerensen en la sexta fila de la parrilla obligado a remontar

El evento se celebra a puerta cerrada pero todas las carreras pueden ser seguidas en directo a través de la web oficial del Circuit Ricardo Tormo, en clonecircuit.wpengine.com

Soerensen gana la primera

El danés Lasse Soerensen (Chevrolet) ha conseguido la victoria en la primera carrera del Super Speedweek que cierra la temporada de las NASCAR Wheelen Euro Series este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo

La de los pilotos Pro de la EuroNASCAR ha sido una carrera alocada en la que las primeras posiciones han ido cambiando vuelta tras vuelta. Tras una mala salida del isaraelí Alon Day (Chevrolet) que partía desde la pole, su principal rival, el belga Stienes Longin, ha liderado la carrera en las primeras vueltas. Problemas mecánicos en el Chevrolet de Longin le han obligado a abandonar a falta d nueve giros para el final.

Minutos antes Day había sido sancionado con un ‘drive through’ por un incidente en la primera curva. De esta forma, el liderato se quedaba en manos del holandés Loris Hezemans (Ford) que a falta de seis vueltas para el final de la carrera ha protagonizado un espectacular mano a mano con Soerensen en el que han pugnado en paralelo en cada curva por más de medio circuito hasta que el danés ha conseguido ponerse por delante y escaparse ligeramente.

“Siempre es fantástico ganar” ha indicado el piloto de DF1 Racing tras bajarse del Chevrolet Camaro numero 66 “ayer tuvimos problemas en la calificación y el equipo y los mecánicos han hecho un gran trabajo para que el coche funcionara tan bien en carrera, hemos tenido una buena puesta a punto y buena velocidad así que estoy seguro que mañana seguiremos peleando duro para estar delante”.

El francés Lucas Laserre ha completado el podio por detrás de de Sorensen y Hezemans. Con estos resultados Alon Day continúa liderando la general, pero su ventaja con Sorensen ha quedado reducida a cinco puntos, con tres carreras por delante.

La segunda carrera de los pilotos Pro de la EuroNASCAR se celebrará el sábado a las 9 horas y el domingo disputarán dos carreras para decidir el título de la temporada 2020.

Vuelve a ver las carreras de NASCAR

Domingo 6 de diciembre EuroNASCAR FINALES Pro Race 2 desde las 15:55 h

Domingo 6 de diciembre EuroNASCAR FINALES Pro Race 1 desde las 13:10 h

Viernes 4 de diciembre EuroNASCAR Pro Race 1 desde las 12:40 h

Viernes 4 de diciembre EuroNASCAR 2 Race 1 desde las 8:40 h

Sábado 5 de diciembre

EuroNASCAR Pro Race 2 desde las 8:40 h

Alon Day saldrá desde la Pole

El piloto israelí Alon Day (Chevrolet) ha conseguido el mejor tiempo de los entrenamientos cronometrados de la última carrera de las NASCAR Whelen Euroseries que se celebra este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo.

Day saldrá desde la pole position en la primera de las cuatro carreras que tendrán lugar en Cheste. Las dos primeras corresponden al último evento del calendario y se celebrará el viernes a mediodía y el sábado por la mañana y las dos últimas con doble puntuación corresponden a la gran final del certamen y se disputarán el domingo.

En plena lucha por el título el israelí Alon Day ya había sido el mejor de los entrenamientos libres de la mañana y ha demostrado tener el ritmo suficiente como para estar entre los mejores en cada carrera, pero el mínimo error podría ser aprovechado por sus rivales.

El italiano Gianmarco Ercoli (Chevrolet), tercero en la clasificación se ha quedado a 6 décimas del israelí y el segundo claisficado en la general, el sueco Lasse Soeressen (chevrolet), saldrá desde la segunda fila de la parrilla de salida en la cuarta plaza por detrás de Loris Hezemans (Ford)

Problemas para Vilariño

Por su parte el español Ander Vilariño (Chevrolet) que este año no ha corrido todo el campeonato, ha sufrido problemas de motor en los entrenamientos libres. El piloto de Hondarribia no ha podido salir a la calificación de forma que se verá obligado en la primera carrera del fin de semana a partir desde el fondo de la parrilla.

La actividad de la primera jornada de carreras comenzará con la carrera de EuroNASCAR 2 a las 9 horas, la prueba de los pilotos que componen la categoría Pro tendrá su salida a las 13 horas del viernes. A pesar de que el evento se celebrará sin público, los aficionados podrán disfrutar de toda la acción en las plataformas de redes sociales tanto del Circuit Ricardo Tormo como de EuroNASCAR. Las ocho carreras desde el viernes hasta el domingo se transmitirán en directo

Todo en juego para el cierre de la temporada de la NASCAR europea

El Circuit Ricardo Tormo celebra este fin de semana el Super Speedweek, el broche final de la temporada 2020 de las NASCAR Whelen Euroseries. El evento se celebrará a puerta cerrada y será retransmitido a través de streaming en las redes sociales del Circuit.

Un total de 44 pilotos y 23 equipos participaron en el GP de España de NASCAR y en las Finales EuroNASCAR con todos los títulos en juego.

Después de albergar las Semifinales en 2012 y la apertura de la temporada durante seis temporadas consecutivas, el Circuit Ricardo Tormo será la sede de las Finales de EuroNASCAR por primera vez.

En EuroNASCAR PRO, el israelí Alon Day encabeza la clasificación de puntos de la temporada. El piloto de PK Carsport ganó tres veces en Valencia en el pasado, incluidas dos victorias consecutivas en 2018, y cuenta con una ventaja de 14 puntos sobre Lasse Soeresen de DF1 Racing. Con sus 2 poles y su victoria en Zolder, el actual campeón de EuroNASCAR 2 definitivamente demostró su potencial para el título y ocupa el primer lugar en el Trofeo Junior.

Ocho puntos más atrás, Gianmarco Ercoli junto al campeón de 2019 Loris Hezemans y Stienes Longin forman un grupo apretado, seguidos de Marc Goossens, Francesco Sini, Lucas Lasserre, Nicolo Rocca y el líder del Trofeo Challenger Mauro Trione. Con 264 puntos en juego en los dos últimos eventos de la temporada, cualquier cosa puede pasar en la Super Speedweek en el que reaparece el español Ander Vilariño doble ganador el pasado año en Valencia.

A pesar de que el evento se celebrará sin público debido a las restricciones para contrarrestar la propagación de la pandemia de COVID-19, los aficionados podrán disfrutar de toda la acción en las plataformas de redes sociales tanto del Circuit Ricardo Tormo como de EuroNASCAR. Las ocho carreras desde el viernes hasta el domingo se transmitirán en directo.

 

Max Günther domina los test de la Fórmula E

El piloto alemán Max Günther (BMWi) ha conseguido el mejor tiempo de la última jornada de los entrenamientos colectivos del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula E que se han llevado a cabo desde el sábado en el Circuit Ricardo Tormo.
El BMWi de Günther ha rodado más rápido que ningún otro monoplaza durante las cinco sesiones celebradas en estas pruebas que dan el pistoletazo de salida a la temporada 2021 de la Fórmula E, la séptima de su historia.
Günther ha conseguido una mejor vuelta de 1:11.760 al final de la sesión en la 74 de las 80 vueltas que ha completado al trazado exterior de Cheste.
A sólo 36 milésimas de segundo del piloto germano se ha quedado el brasileño Sergio Sette Camara (Dragon) y a 50 su compañero de equipo Nico Müller (Dragon). El vigente campeón del certamen, el portugués Antonio Félix Da Costa (DS Techeerk) ha terminado cuarto a 55 milésimas.
Los 24 pilotos participantes han terminado las seis horas de pruebas de hoy con solo 761 milésimas de diferencia. Entre Günther, que ya ganó dos carreras la pasada temporada, y Lucas Di Grassi (Audi) las diferencias apenas han superado los tres cuartos de segundo.
Con este registro, Gunther es el más rápido de la semana por delante de Edoardo Mortara (Venturi) que fue el más rápido en mojado el sábado por la mañana; André Lotterer (Porsche) el mejor por la tarde y Álex Lynn (Mahindra) y DaCosta, los mejores del domingo.
La actividad de la Fórmula E volverá en el hemisferio Sur los días 16 y 17 de enero en Santiago de Chile. El automovilismo continúa protagonizando el calendario del Circuit Ricardo Tormo este mismo fin de semana con la celebración de la Super Speedweek, que cerrará las NASCAR Whelen Euroseries con cuatro carreras consecutivas en el trazado valenciano.

Alex Lynn el más rápido de la Fórmula E

El británico Alexander Lynn (Mahindra) ha sido el más rápido de la segunda jornada de los entrenamientos colectivos del Campeonato del Mundo de Fórmula E que se están llevan a cabo en el Circuit Ricardo Tormo

El piloto británico ha dominado la segunda sesión de la jornada, la cuarta de los entrenamientos del certamen de coches eléctricos con una vuelta de 1:11.941, dos décimas mejor que Max Gunther (BMW i Andretti) y tres mejor que Jake Dennis (BMW i Andretti)

El vigente campeón del certamen, el portugués Antonio Félix Da Costa (DS Techeetah) ha sido el mejor en la sesión matinal. En estas tres horas continuadas de trabajo los 24 pilotos de la parrilla han podido rodar sin dificultades, en condiciones óptimas y estables, de humedad y temperatura.

Da Costa ha conseguido su mejor registro, 1:11.948 al final de la sesión en la que la mayor parte de los pilotos han rodado por debajo de los tiempos del sábado desde mediada la sesión, que ha sido la más competida de lo que llevan de entrenamientos.

Un total de 23 pilotos han conseguido rodar en el mismo segundo que Da Costa lo que indica la igualdad del Campeonato del Mundo de Fórmula E, con ocho equipos diferentes entre los diez mejores de la pantalla de tiempos.

En la segunda sesión, los pilotos han tenido la oportunidad de realizar diversos ejercicios propios de la carrera como una simulación de accidente, con la salida de las banderas amarillas y la aparición en la pista del safety car y la correspondiente reanudación de la carrera.

El circo de la Fórmula E permanece en Cheste dos días más. El lunes se celebrarán distintas grabaciones, reuniones y trabajo interno y la acción volverá a la pista el martés 1 de diciembre con una única sesión de seis horas para cerrar estos entrenamientos colectivos