Unos 50 pilotos se dividen en dos categorías ‘Pro’ y ‘Am’
Entrada Gratuita
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebrará el domingo 21 de junio la tercera prueba del OSD, el mayor campeonato de España de Drift, una modalidad de automovilismo proveniente de Japón en la que los pilotos hacen derrapar sus coches en carreras que se celebran por parejas.
El Open Slalom Drif dividirá a los cerca de cincuenta pilotos inscritos en dos categorías ‘Pro’, reservada a los coches más potentes y ‘Am’ para los que cuentan con menos caballos.
El King of Europe traerá de nuevo el drift en septiembre
En la categoría Am el Toyota Supra del debutante Joaquín Soto, está al frente de la clasificación general aunque con una diferencia mínima con sus perseguidores. Algunos pilotos experimentados participarán en la cita del Circuit y tartarán de subir posiciones.
En la categoría Pro, la situación es igualmente muy apretada. El Nissan S13 de Joan Caballer lidera la tabla por delante del BMW del argentino Rodrigo Galloy el francés Sebastien Lepert (Mazda) que fue el ganador de la última cita celebrada en el trazado guipuzcoano de Olaberría. El vigente campeón del OSD (Nissan) buscará un buen resultado que le permita recuperar puestos en la general.
Toda la actividad se centrará en la jornada del domingo, desde las 9 de la mañana con los primeros ensayos. La entrada será gratuita para todos los aficionados que podrán seguir la actividad de coches y pilotos desde la Tribuna de Boxes.
El OSD es el mejor aperitivo para los aficionados al mundo del Drift que esperan la llegada del mayor evento de la especialidad del continente, el King of Europe, que celebrará su penúltima reunión en el Circuit el 19 y el 20 de septiembre con los mejores pilotos de nuevo en Valencia.
La casualidad y la suerte quisieron que Roberto García entrara en el mundo de las motos y la competición. Un cupón de rasca con 3.000 euros de premio fue la excusa perfecta para que sus padres cumplieran la ilusión de Roberto. “En la familia nadie tiene afición por este deporte y ni nos gustaba, pero él de pequeño todo era ver una moto y volverse loco siempre, imitando el ruido con la boca sentado en el brazo del sofá y de un ladito a otro hacía lo mismo que una moto”, recuerda su familia.
“Su tito nos decía: ‘llevadlo, buscadle una escuela’, pero nosotros nada, ni caso. Hasta que nos tocaron 3.000 euros y nos decidimos a buscar algo. Fue una casualidad, pero fuimos a recoger la moto y allí nos encontramos con el que hoy es su profe, que nos dijo que acababa de abrir una escuela en Alcalá del Río, en Sevilla, por si queríamos ir a probar a ver qué tal,… y hasta la fecha”, explican.
Roberto inició su andadura en el motociclismo con seis años, en 2012, en la Escuela MKV Racing School. Pasaron tan solo cuatro meses y ya se lanzó a la competición. “Algo vio en él su profesor Maikel, que habló con nosotros para apuntarlo a las competiciones”, recuerdan sus padres. “Hasta entonces, iba con una cuerdecita cogida en el colín de su moto y la aguantaba su padre ya que no sabía ni doblar el manillar. Muchas veces incluso lloraba porque no podía poner los pies en las estriberas”, añaden.
Roberto García y su familia en la Cuna de Campeones
Empezó en Anpa, en el campeonato de Andalucía y en la Copa BZM de la RFME y fue subcampeón, quinto y quinto. Casi nada en un año en el que, reconocen, “aprendió mucho”. Pero terminó la temporada 2013 y tocaba buscar nuevos retos. “Su profesor Maikel decidió llevarlo en diciembre a las pruebas de selección para la Cuna De Campeones. Ufff, nos entró pánico, pero nada, allí que fuimos… ¡y primer becado en minimotos!”, detallan sus padres sobre la sorpresa que supuso lograr la beca para competir en la Cuna.
“En general fue un año lleno de nervios, miedos, alegrías y victorias. Pero igual, en 2015 tocaba seguir aprendiendo, esta vez con la MiniGP 110. Con muy poquita experiencia se enfrentó a las pruebas de selección y quedó semibecado”, recuerdan.
¿Por qué compite en la Cuna?
Los García tienen claro por qué vinieron a la Cuna de Campeones: “empezamos porque coincidimos con la Cuna en varias carreras del andaluz y a Roberto le gustó mucho, quería ir a ese campeonato porque decía que había muchos niños”.
Roberto García en la Cuna de Campeones
“A nosotros nos daba pánico porque la gente nos decía que nada, que no teníamos nada que hacer ya que los niños de la Cuna eran todos muy buenos. Yo ahora también pienso eso, que todos son campeones de verdad, pero Roberto era muy novato aunque se adaptó perfectamente”. Y tan perfectamente, ¡acabó la temporada como subcampeón de Minimotos!
Convencidos de la experiencia en la Cuna de Campeones, este año repiten. “Nos gusta mucho el campeonato, creo que puede ayudarle a darse a conocer más y a aprender mucho por el nivel que hay y la organización”, aseguran.
Los padres de Roberto reconocen que, si tienen que agradecer a alguien que él haya llegado hasta donde está, es al amigo y compañero de escuela de Roberto padre. Se llama Javier, o “tito Peluca”, como lo llama Roberto. “Le ha dado toda la ayuda que sea necesaria, sin pedir nada a cambio. Es quien busca las ayudas, los patrocinadores, montones de cosas que está organizando. Se ha convertido en todo para mi hijo lo quiere tanto como al suyo propio. Dice que Roberto es muy grande, en moto y sin ella, por su corazoncito y su sonrisa”, detalla su madre.
Os dejamos un vídeo que nos envió la familia de Roberto:
Carreras de 20 y de 42 km. llenarán de patinadores el trazado
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebrará el próximo sábado por primera vez el Maratón Valencia Roller una prueba de resistencia para patinadores en la que participarán más de 150 corredores.
Se trata de la cuarta edición del Maratón Valencia Roller que venía celebrándose hasta la fecha en las inmediaciones de la Marina Real de Valencia y que traslada por primera vez su convocatoria al trazado de Cheste
Además de los preceptivos 42 kilómetros de la distancia de la maratón, se ha convocado a los patinadores a una prueba de 20 kilómetros de distancia. La salida de ambas pruebas tendrá lugar en la parrilla de salida del Circuit el sábado 20 de junio a las 17 horas.
El club organizador, Yovima Esport, espera que la inscripción supere los 150 participantes que recogerán sus dorsales y bolsas del corredor desde el mediodía en el paddock del Circuit. Los participantes están divididos en cuatro categorías juvenil, junior y senior y recibirán trofeos además los corredores enrolados en los grupos Master 30, Master 40, Master 50 y Master 60.
Los participantes vienen en su mayoría de la Comunidad Valenciana pero también del resto de España con inscritos procedentes de Galicia, País Vasco, Castilla La Mancha, Comunidad de Madrid, Cataluña, Murcia, Castilla León, Andalucía y Aragón. Además de participar en la carrera del Circuit los inscritos tendrán la oportunidad de rodar en la patinada popular que se celebra en la ciudad de Valencia el domingo en las inmediaciones del Puerto.
Joel Pous y Max Mayer (Alevín) y Antonio Garay y César García (Cadete) suben a lo más alto del podio
Kilian Meyer y Adrián Herrando (Júnior) e Iñaki Verduch y Nacho Aviñó (KZ2) triunfan en la carrera de Cheste
La próxima cita de la temporada 2015 será el 19 de julio en Chiva (Valencia)
La Fórmula de Campeones ha concluido la cuarta cita de la temporada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo con los dobletes de Adrián Pruñonosa, en la categoría DD2, y Mauricio Van der Laan, en Open 125. Las otras ocho carreras de las categorías Alevín, Cadete, Júnior y KZ2 se han saldado con ocho vencedores distintos: Joel Pous y Max Mayer (Alevín), Antonio Garay y César García (Cadete), Kilian Meyer y Adrián Herrando (Júnior) e Iñaki Verduch y Nacho Aviñó (KZ2). La próxima cita de la temporada será el fin de semana del 19 de julio en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva (Valencia).
Alevín: Triunfos para Mayer y Pous
Max Mayer es el nuevo líder de la categoría Alevín después de un fin de semana en la pista de la Escuela de conducción Luis Climent del Circuit, en el que ha sumado una victoria y una séptima posición. El piloto británico, que partía desde la ‘pole’, no ha podido luchar por la victoria en la primera manga debido a un incidente con Bari García cuando ambos encabezaban la carrera. De este modo, Joel Pous se ha quedado como líder de la carrera, en la que ha impuesto un ritmo superior al resto y se ha hecho con el triunfo. Cruz Speakman ha terminado segundo en la que ha supuesto su mejor clasificación en la Fórmula de Campeones y Claudio Loredo se ha estrenado con un tercer puesto tras una tensa lucha con Arseniy Kravchuk y Pau Sánchez.
La segunda manga ha tenido un dominador claro, Max Mayer, que ha ganado con más de tres segundos de ventaja sobre Bari García y Joel Pous, quien de este modo sumaba el segundo podio del día. Cruz Speakman se ha quedado a un paso del podio y ha terminado por delante de Joan Pasalaigua y Pau Sánchez. Con estos resultados, Mayer lidera la general con cuatro puntos de ventaja sobre Arseniy Kravchuk, que ha sido cuarto y octavo en Cheste. Tercero es Bari García, por delante de Joel Pous, Iván Arias y Cruz Speakman.
Cadete: Antonio Garay y César García suben a lo más alto
Podio Cadete: Álex Zurro, Antonio Garay y César García
Antonio Garay y Álex Zurro han ocupado la primera fila de la parrilla y, en la primera manga de las dos disputadas en Cheste, los dos primeros cajones del podio. Garay ha mantenido a raya a Zurro a lo largo de las doce vueltas de la carrera para lograr la victoria, mientras que este ha podido lograr su mejor resultado de la temporada al acabar segundo. Tercero ha sido César García, por delante de Hugo de la Cruz y Álex Cardona en una carrera que el líder de la general hasta hoy, Carles Martínez, no ha podido terminar. En la segunda manga, Martínez se ha podido resarcir con una remontada desde el final de la parrilla que le ha dejado en segunda posición, a solo ocho décimas de César García, que ha firmado su mejor carrera del año con una victoria. Garay, Zurro, Álex Cardona y Mari Boya han acabado tras los dos primeros.
Después de estas dos mangas, Álex Cardona es el nuevo líder de la general con 231 puntos, quince más que Carles Martínez y 17 más que Álex Zurro, que se mantiene tercero. Cuarto es Hugo de la Cruz y quinto, ascendiendo una posición, es Pedro Vilches.
Júnior: Victoria para Meyer, victoria y liderato para Adrián Herrando
La categoría Júnior también renueva su líder después de la cita en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Adrián Herrando ha adelantado a Antonio Villaescusa después de sumar una victoria y un segundo puesto en dos carreras que se han decidido por menos de cuatro décimas. En concreto, la primera de ellas ha terminado con victoria de Kilian Meyer por solo 22 milésimas frente a Herrando y ocho décimas con respecto a Villaescusa. James Drury, Néstor Falcó, Miguel Grande y Malik Tlemsani han ocupado las siguientes posiciones. Posteriormente, Herrando se ha impuesto a Meyer en la segunda manga, con una diferencia ligeramente superior, de tres décimas. Además, Drury y Villaescusa han entrado tras ellos en un margen de menos de un segundo.
Adrián Herrando suma ahora 255 puntos, siete más que Antonio Villaescusa. James Drury sigue tercero de la general y aumenta ligeramente su ventaja frente a Miguel Grande, cuarto. Malik Tlemsani se mantiene quinto mientras que Kilian Meyer asciende hasta la sexta posición gracias a su victoria y su podio en Cheste.
Open 125: Doblete de Mauricio Van der Laan
Mauricio Van der Laan ha sumado su segundo doblete de la temporada en solo tres carreras y, aunque no pudo asistir a la cita inaugural de la temporada, se acerca poco a poco al líder de la general. Van der Laan, que partía desde la ‘pole’, ha amasado una ventaja de cuatro segundos en la primera carrera, en la que Sergio Olmos y José Alacid han sido sus acompañantes en el podio. Cuarto ha terminado Enric Riera mientras que Antoni Cano, William Stankovic y Samuel Montero han acabado tras ellos.
La segunda manga aún ha terminado con más ventaja para Van der Laan, ganador con más de nueve segundos sobre José Alacid, que ha terminado segundo pero una sanción posterior le deja cuarto. De este modo, segundo y tercero han sido Sergio Olmos y Enric Riera. Quinto ha terminado William Stankovic, sexto ha sido Samuel Montero y séptimo Raúl Gómez. Riera se mantiene como líder de la general pero rebaja su diferencia sobre Olmos a cinco puntos. Alacid es tercero, con Stankovic cuarto, Cano quinto y Van der Laan sexto.
DD2: Nuevo doblete del líder Adrián Pruñonosa
Doblete de Adrián Pruñonosa
Adrián Pruñonosa ha logrado su tercer doblete de la temporada y aumenta de este modo su diferencia en la general con respecto a Óscar Bachero, segundo a 48 puntos. Pruñonosa ha rodado más de medio segundo más rápido que el resto de sus rivales y ha terminado ambas mangas con cerca de diez segundos de ventaja sobre José Luis Regalado, segundo las dos ocasiones. Tercero ha terminado Xavi Sierra, que se sitúa tercero de la general, mientras que Bachero ha sido cuarto en ambas carreras. Javier Rentero y José Manuel Oro han sido quinto y sexto, respectivamente.
KZ2: Triunfos para Verduch y Aviñó
Iñaki Verduch y Nacho Aviñó han sido los dos vencedores en la categoría KZ2, en la que si bien Toni Villaescusa ha entrado en meta primero en la primera manga, una sanción por adelantarse la salida le ha relegado a la segunda posición. Tercero ha terminado Diego Cuéllar, por delante de Riccardo Homuth y José Conesa. Aviñó, que no ha podido tomar parte en la primera carrera, se ha desquitado de este fallo con una victoria en la última vuelta de la segunda manga, liderada casi de principio a fin por Villaescusa. Tercero ha vuelto a ser Cuéllar, por delante otra vez de Homuth y Conesa. La general está comandada por Villaescusa, con 10 puntos más que Homuth y 34 más que Cuéllar. Cuarto es José Conesa y quinto se sitúa Juan José Sánchez.
La Fórmula de Campeones cuenta con seis citas en la temporada 2015. La próxima será en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva (Valencia) el fin de semana del 19 de julio y la cita que clausurará la temporada será el 27 de septiembre en Villena (Alicante).
Seis categorías se reunirán en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo: Alevín, Cadete, Júnior, Open 125, KZ2 y DD2
Una decena de pilotos se incorporan a la Fórmula de Campeones en esta cita
El sábado se disputan los libres y el domingo el warm up, los cronometrados y dos carreras por categoría
La Fórmula de Campeones disputa en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo su cuarta cita de la temporada, en la que cerca de 60 pilotos competirán por lograr la victoria en alguna de las seis categorías convocadas: Alevín, Cadete, Júnior, KZ2, Open 125 y DD2. Alrededor de una decena de estos pilotos son nuevas incorporaciones, lo que demuestra la competitividad y la salud de la oferta de la Fórmula de Campeones.
Arseniy Kravchuk lidera la categoría Alevín en la Fórmula de Campeones
La pista de la Escuela de conducción Luis Climent será el escenario de esta cuarta cita en la que la categoría más numerosa en participación volverá a ser la Alevín, una categoría en la que Arseniy Kravchuk, con 193 puntos, y Max Mayer, con 188, son los pilotos que luchan por ahora por el título. Bari García, Iván Arias, Sondre Norheim o Joel Pous están al acecho de un fallo de los pilotos de cabeza para asaltar las primeras posiciones. Además, este fin de semana se les unirán pilotos como Joan Pasalaigua, Pau Sánchez, Claudio Loredo o Giovanni Van Zoeren.
Carles Martínez llega como líder de la categoría Cadete a la cuarta cita de la temporada pero con su compañero del equipo Praga Álex Cardona pisándole los talones a tan solo siete puntos. Por detrás, Álex Zurro, Hugo de la Cruz, Marc Sancho y Pedro Vilches conviven separados por tan solo doce puntos en las cuatro siguientes posiciones. A los pilotos de Cadete se les une en esta carrera Mari Boya.
Podio de la categoría Junior de la Fórmula de Campeones
En la categoría Júnior la lucha por el liderato también está muy apretada, con dos pilotos, Antonio Villaescusa y Adrián Herrando, separados por tan solo tres puntos. Del mismo modo que en la categoría Cadete, un grupo grande de pilotos formado por James Drury, Miguel Grande, Malik Tlemsani y Tonje Norheim lucha por la tercera posición de la general, separados como están entre sí por únicamente quince puntos.
Enric Riera afronta las carreras de Cheste como el piloto líder de Open 125, situación que adquirió gracias a las dos victorias en la anterior cita de esta temporada. En la segunda posición llega Sergio Olmos, anterior líder, a tan solo siete puntos y con tres de ventaja sobre José Alacid. William Stankovic, Vicente Torró, Antoni Cano y Mauricio Van der Laan ocupan los siguientes puestos en la general.
La categoría DD2, liderada por Adrián Pruñonosa y en la que es segundo Óscar Bachero volverá a aumentar su participación este fin de semana con la llegada de José Manuel Oro, José Luis Regalado y Javier Rentero, a quienes también se unirá Xavi Sierra, presente en la cita de Chiva de esta temporada.
En KZ2, otra de las categorías más potentes de la Fórmula de Campeones, Toni Villaescusa llega como líder tras la ausencia de Nacho Aviñó en la prueba anterior pero con tan solo cuatro puntos de ventaja sobre Riccardo Homuth, segundo. Sergio Fernández, Diego Cuéllar y José Conesa son tercero, cuarto y quinto, respectivamente, y estarán acompañados en Cheste además de por sus habituales rivales en la parrilla, por las dos nuevas incorporaciones de Joel Ballanti y Jared Ballanti.
En esta cuarta cita de la temporada, los entrenamientos libres se disputarán el sábado, mientras que el warm up, los cronometrados y las carreras, dos por categoría, tendrán lugar en la mañana del domingo, entre las 9.00 y las 15.15 horas.
La Fórmula de Campeones cuenta con seis fines de semana de competición en la temporada 2015, el cuarto de los cuales se disputa este fin de semana en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Las próximas carreras se disputarán en el circuito Lucas Guerrero de Chiva el 19 de julio y se cerrará la temporada el 27 de septiembre en Villena (Alicante).
Siempre dicen que el primer rival en la pista es el compañero de equipo. En este caso, quizá habría que decir que el primer rival es el piloto que vive en la habitación de al lado. Al menos, para Miguel Herrero, quien aunque no coincide en la pista con Pablo Herrero, su hermano, sí que se fija en él para intentar ser más rápido.
“A los dos les gusta conocer niños nuevos, de otras provincias, y aprender de ellos, porque como dicen: “llevan muchos años en esto” y creo que les tienen de referencia para su aprendizaje. Pero Miguel, el pequeño, quiere a toda costa, ser más rápido que Pablo en todos los circuitos. Siempre me pregunta ‘¿qué tiempo hace Pablo?’ Y luego cuánto hace él…”. Quien explica esto es Alfonso, padre de Pablo y Miguel, una de las dos únicas parejas de hermanos que corren este año la Cuna de Campeones junto a los Carpe.
Pablo Herrero en la Cuna de Campeones
Pablo tiene ya doce años y empezó a montar en moto con diez, en la primavera de 2013, a la vez que su hermano, que empezó con seis y ahora tiene ocho. Y todo empezó… por su padre. “Ellos vinieron a verme a varias carreras que corrí y que ganamos (MAC90 de resistencia) en Jerez 2009 y repitieron en Jerez y Albacete 2010, de hecho subieron al pódium conmigo. Ya les gustaban las motos, porque tengo una tienda desde hace 16 años, aunque les daban un poco de respeto. Luego en 2012 creé una escuela de conducción para adultos y en 2013 la amplié a niños de 5-15 años y probaron. Les gustó y los reyes magos les trajeron dos MiniGP en 2014.
En 3 meses aprendieron a cambiar las marchas y se apuntaron al campeonato de Asturias, en el que terminaron como campeones cada uno de su categoría”, detalla su padre.
Campeones de Asturias
Como en 2014 ganaron el campeonato de Asturias, este año buscaban que aprendieran a llevar las motos más rápido y por ello, sus padres les apuntaron a la Cuna. “Creemos que ofrece una muy buena base por su alto nivel y su coste contenido”, añaden.
De momento se plantean objetivos modestos para esta temporada. “Sólo queremos que conozcan circuitos y que rueden mucho. Con los kilómetros que hagan, ganarán en destreza y mejorarán su pilotaje. Nos gustaría que a finales de año estén cerca en tiempos de los niños que están delante. Queremos que este año cojan soltura y, si podemos económicamente, para 2016 repetir y luchar por las primeras posiciones nuevamente en la Cuna, además de paralelamente subir a Pablo a Premoto3”, explican sus padres.
Miguel Herrero en la Cuna de Campeones
Para los cuatro, “cada entreno, cada carrera, cada viaje es especial, porque compartimos una pasión en familia, uniéndonos más y disfrutando los unos de los otros, ya que entre semana el trabajo no nos lo permite”.
Por eso, por estar cumpliendo un sueño, destacan y agradecen la ayuda de “la ciudad de Gijón, Luminosos Ales, Homologastur, Cemat, Bordisa y Carrocerías Cienfuegos, además de nuestro esfuerzo, como padres y de la escuela Herrero School, para que Pablo y Miguel conozcan este mundo y aprendan de un bonito deporte del que pueden llegar a ganarse la vida”.
La competición arrancará el 12 de julio en el Circuito Internacional de Zuera.
La Copa de España de Minivelocidad llega pisando fuerte en esta temporada 2015. El inicio del curso para los participantes de este Campeonato será en el mes de julio pero no deben dormirse para inscribirse ya que la Real Federación Motociclista Española, el promotor de la Copa y la Cuna de Campeones que es la designada por dicho promotor para la organización de las pruebas, lanzan una oferta para apuntarse a éstas.
Pablo Olivares
El precio de cada una es de 80€ pero para todos aquellos que se inscriban en las tres calendadas les costará 200€. Con esto lograrán ahorrarse casi un 20% con todas las carreras. Como hemos señalado, la Copa arrancará en Zuera, Zaragoza, el fin de semana del 11 y 12 de julio. Seguirá en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo el 1 y 2 de agosto y finalizará en Alcarràs el 15 y 16 también de agosto.
Además de esta oferta para las inscripciones, que finalizará el 30 de junio, la las tres partes implicadas, RFME, promotor y Cuna de Campeones están trabajando para dar a todos los pilotos participantes ventajas y promociones en otros aspectos relacionados con la competición.
La gran cantidad de categorías para este 2015 hará que la Copa atraiga a deportistas con diferentes necesidades. Éstas son:
A David García ya le conocen por los alrededores de Argamasilla de Calatrava. Tanto que una televisión pidió entrevistarle cuando tenía seis años. “No me salían las palabras, pero ya pensaba que era famoso y Marc Márquez me conocía, así que quería invitarlo para mi cumpleaños”, revela este pequeño piloto de Minimotos.
David García con su padre y su tío antes de parrilla
David es un chiquillo de Ciudad Real de 9 años, que tomó la comunión justo una semana antes de la carrera de Alcañiz y en la carrera logró subir dos veces al podio. Este piloto manchego es uno de los principales favoritos en la categoría y lo demuestra con su segunda posición de la general.
“Empecé a montar en moto a los 3 años. La afición a las motos me viene desde muy pequeño, cuando ya mi padre me montaba en ellas. También, como tiene un taller y una tienda de motos, siempre he estado rodeado de ese olor a gasolina que tanto nos gusta… ¡hasta cuando mi padre me daba los biberones!”, relata David.
Su familia escogió la Cuna de Campeones para que David diera sus primeros pasos en el motociclismo de competición y se formara como piloto “porque creemos que es el campeonato más grande y con más nivel que existe hoy en España, y donde se encuentran los mejores pilotos”.
David García, con Marco García y Jesús Torres, pilotos de la Cuna de Campeones
David está encantado de compartir pista con cerca de treinta rivales o amigos, según el momento del día. Pero lo que más le gusta es disfrutar tanto de los entrenos como de las carreras. “Pero también disfruto de ver a mis amigos y jugar con ellos. Siempre estoy con ganas de que llegue pronto la próxima carrera para volverlos a ver”, comenta.
Las expectativas de David este año son altas. Como decíamos, se ha quedado como uno de los principales aspirantes a la victoria o a cualquiera de las otras dos posiciones de podio. “Quiero intentar acabar el campeonato dentro de los tres primeros. Me encuentro fuerte y capacitado para ello, pero sé que existe el factor de la mala suerte, como una caída o rotura de moto, aunque trabajaremos para que esto no ocurra”, ha explicado David, quien por ahora cumple sus objetivos llegado el ecuador del campeonato.
Por todo lo que está viviendo, David quiere agradecer su esfuerzo a sus padres, ya que sin ellos “este sueño no sería posible”. También se acuerda de su pueblo y su ayuntamiento “por tanto apoyo y ánimos que dan”, del circuito en el que entrena, CR Karting, ya que “sin ellos no sería posible estar aquí” y además se acuerda de todos sus seguidores, a los que les dedica un “¡gracias!” bien sonoro.
Monster Energy aterriza en Valencia con la séptima ronda del King of Europe ProSeries 2015, el evento de Drift más potente del automovilismo europeo que esta temporada además trae de su mano por primera vez en Valencia la Gymkhana Kings. Así, los mejores pilotos de la especialidad estarán en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo los días 19 y 20 de septiembre.
Esta es la segunda temporada consecutiva en la que Monster Energy elige Valencia para celebrar el King of Europe, el pasado año 80 pilotos participaron en las rondas clasificatorias. Coches de todo el continente participaron en las rondas previas y los principales favoritos se vieron la caras en el Top 32, la gran final del evento que se celebrará en la jornada del domingo 20 de septiembre Además, en el paddock del King of Europe, que se volverá a ubicar tras la tribuna verde del Circuit accesible para los aficionados se instalarán distintas actividades.
Las entradas valen sólo 10 euros para cada uno de los dos días de acción o 15 si compras la entrada válida para todo el fin de semana:
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ha firmado hoy un acuerdo con el mayor fabricante mundial de láminas de elevadas prestaciones para ventanas, Llumar.
El director de Marketing de Sotérmica Iberia S.L. importador y distribuidor de la marca en España, Jorge Borges, y el director general del Circuit, Gonzalo Gobert, han sellado un acuerdo por el que la marca se convierte en el proveedor oficial de láminas para el Circuit y patrocinador de las instalaciones de Cheste.
Jorge Castro Borges y Gonzalo Gobert
El ahorro energético es el principal objetivo de esta acción que supondrá una importante disminución en el recibo de la luz para el Circuit ya que los edificios de uso más continuado como el de las oficinas de la entidad reducirá considerablemente sus necesidades de regulación térmica.
La imagen de Llumar ocupará una de las escaleras de acceso al edificio principal en el Paddock del Circuit. El edificio será revestido también con las láminas de la firma en sus áreas de prensa y de comisarios deportivos.
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