Pedro Acosta y Marcos Ruda flamantes Campeones de España de PreMoto3 y Moto4

  • Pedro Acosta se proclama campeón de España de PreMoto3 a falta de una carrera
  • Marcos Ruda también se alza con el campeonato de Moto4 tras ganar su carrera
  • Adrián Huertas gana la carrera de PreMoto3 con David Salvador segundo
  • En Jerez se puede consumar el triplete en la clasificación general de PreMoto3

 

La sexta prueba de la temporada se recordará en la historia de la Cuna de Campeones. Pedro Acosta en PreMoto3 y Marcos Ruda en Moto4 se proclamaron campeones de España en el circuito de Albacete y culminaron así una de las mejores temporadas de la Cuna de Campeones en su larga vida. Además Adrián Huertas se llevó la victoria en PreMoto3 por delante de David Salvador.

Con todo por decidir en las dos categorías en las que la Cuna de Campeones toma participación Pedro Acosta llegaba a Albacete con las intenciones claras, alzarse con el título de campeón de España de PreMoto3. Para ello tan solo necesitaba cuatro puntos en su haber y lo iba a pelear hasta el final. Huertas y Salvador ocupaban la tercera y cuarta plaza de la general hasta antes de la carrera. Su lucha era con Baltus y querían terminar por delante de él para recortar la distancia y así tener la posibilidad de terminar con un triplete de la Cuna de Campeones en la clasificación general final.

En Moto4 Marcos Ruda llegaba líder con 38 puntos de ventaja sobre Roberto García. Su objetivo era claro, sumar los 12 puntos necesarios para lograr el tan ansiado título. Para ello Marco Tapia iba a intentar ayudarle sumando puntos en las posiciones delanteras y el de Mallorca lo hizo realmente bien.

Marcos Ruda campeón de España de Moto4 con Julián Miralles

El jueves y viernes se celebraron los entrenamientos libres. Los pilotos de la Cuna de Campeones llegaban con mucha confianza tras los últimos buenos resultados conseguidos en Motorland. Tanda tras tanda los tiempos iban bajando y los pilotos se iban sintiendo más finos de cara al grueso del evento que se trasladaría al sábado, con los cronometrados, y al domingo con las carreras.

El sábado empezó con los entrenamientos cronometrados. Desde el minuto uno tanto los de PreMoto3 como los de Moto4 salieron a por la “pole”. En PreMoto3 finalmente los nuestros consiguieron marcar muy buenos tiempos y lograron finalizar segundo, Huertas, tercero, Acosta y cuarto Salvador. En Moto4 la historia fue parecida con Ruda marcando el mejor tiempo en los cronos seguido muy de cerca por Marco Tapia que consiguió su mejor posición en parrilla con un tercer lugar muy trabajado.

Las cosas pintaban bien para el domingo pero había que luchar mucho para conseguir el éxito. La primera carrera en liza fue la de Moto4. En ella Marcos Ruda lideró con gran seguridad la mayor parte de la carrera y tras un inicio con adelantamientos entre Ortolá y García, Ruda tomó el mando y al final consiguió abrir una brecha insalvable para sus perseguidores. Todo victorias menos una segunda posición en su haber durante esta temporada que le han permitido levantarse con el título de campeón de España de Moto4, un éxito rotundo. Por su parte Tapia estuvo luchando por entrar en el top 5 de Moto4 pero en la última vuelta sufrió una caída sin consecuencias que le privó de conseguir su mejor posición en el campeonato. Una pena tras el gran trabajo y mejora que lleva el piloto.

En la carrera de PreMoto3 los tres pilotos de la Cuna salieron muy bien tras el apagado del semáforo rojo. Acosta tomó la delantera desde las primeras vueltas seguido muy de cerca por Huertas, Salvador, Baltus, Giral y Holgado. Solo un pequeño error le relegó a la cuarta posición pero este recuperó el mando una vuelta después. Con ello se llegó a los últimos metros y Acosta con un segundo de ventaja sobre sus perseguidores sufrió una caída al paso por la primera curva de la última vuelta. Aún así esto no le privó de conseguir el título ya que Huertas ganó y Salvador terminó en segunda posición. Esto supone que La distancia de Acosta con el segundo, Huertas, se de 30 puntos a falta de una sola carrera. Estos resultados provocan que Huertas pase a ocupar la segunda posición de la tabla con tres puntos de ventaja sobre Baltus y Salvador tres por detrás del belga. Sin duda la última carrera será de infarto ya que los pilotos de la Cuna trataran de conseguir el triplete en la clasificación final, lo que sería algo muy difícil de conseguir debido al gran nivel de los demás pilotos.

El director de la Cuna de Campeones, Julián Miralles, nos ha querido añadir “el resultado conseguido no viene solo de estas carreras sino que es el trabajo de todo el año y es verdad que hoy tenemos que estar especialmente contentos aunque me voy con una pequeña espina tras la caída de Pedro Acosta y que le habíamos dicho que no hacía falta que arriesgara y en las última vueltas quizás se ha excedido un poco al ser muy impetuoso y nos hubiera gustado un podio de los tres. Pero con este hecho aparte estoy muy contento porque lo conseguido engrandece a la Cuna de Campeones y lo conseguido ha sido posible tras muchos años de trabajo y ya nos tocaba que pudiéramos ser campeones y faltando una carrera para terminar el campeonato significa que se ha realizado un muy buen trabajo por parte de los pilotos y mecánicos, asi como del esfuerzo por parte de los patrocinadores que nos han apoyado y del Circuit Ricardo Tormo”.

Pedro Acosta tras su título estaba exultante “lo primero pedir disculpas al equipo tras la caída ya que he forzado demasiado y al final he tenido ese percance que me podría haber privado del título. Pero gracias a la victoria de mi compañero Huertas y el segundo puesto de Salvador me han permitido alzarme con el título de campeón, así que les quiero agradecer todo lo que han hecho y les animo a darlo todo en la última carrera para ver si podemos conseguir el triplete que sería algo muy especial. También quiero agradecer al equipo su gran trabajo carrera tras carrera porque sin ellos esto no habría sido posible así como agradecer a todos los que me han apoyado este año para poder llegar hasta donde he llegado.”

Marcos Ruda por su parte nos ha comentado con cara de felicidad “gracias a la Cuna y a Julián por haber apostado por mí este año. La temporada ha sido muy buena y hemos trabajado muy duro para llegar hasta aquí. Mis padres me han ayudado mucho y mi mecánico Mario ha conseguido poner la moto a punto cuidando todos los detalles siempre. Doy las gracias a todo el equipo, mecánicos, telemétricos, preparadores y a los que forman parte de él por este gran año.”

La próxima carrera será en el Circuito de Jerez el 27, 28 y 29 de Octubre y será la prueba que ponga punto final a la temporada del RFME CEV de 2017.

Marc Márquez: «Creo que el título de MotoGP se va a decidir en Valencia»

  • Cientos de corredores participan en la Allianz Night Race en el Circuit Ricardo Tormo por la buena causa de Aldeas Infantiles

El campeón de mundo de MotoGP, Marc Márquez y su hermano, el piloto de Moto2 Álex Márquez han participado hoy en el Circuit Ricardo Tormo en la primera edición de la Allianz Night Run en el trazado de Cheste.

Cientos de corredores se han inscrito en dos carreras de 5 y 10 kilómetros sobre la pista del Circuit Ricardo Tormo, Marc Márquez ha participado en la salida de la prueba de 10K. La prueba es una carrera solidaria que colabora con la ONG Aldeas Infantiles

Antes de la actividad deportiva el piloto ha repasado la actualidad del Mundial de MotoGP y se ha mostrado “con ganas de que lleguen las carreras del triplete asiático a ver si podemos mantener este ritmo y la ventaja que llevamos”. “Hay muchos pilotos con un gran nivel, con mucha igualdad, y las caías han llegado por buscar el límite, lo importante es que no haya caídas en carrera”. Ha señalado

Sobre cuándo se decidirá el título Márquez ha señalado que “ojalá llegue a Valencia todo decidido a mi favor, pero yo creo que se va a decidir aquí en Cheste, ahora vienen la gira asiática en la que alguna carrera en agua habrá y hay que arriesgar, pero sabes que cada vez es más importante no fallar e intentar coger puntos”. El Circuit Ricardo Tormo “es un de los circuitos donde he dado más vueltas ya desde pequeñito porque veníamos aquí a entrenar mucho y sí que es uno de los circuitos donde si se tiene que jugar el mundial es uno de los que me gusta y se me suele dar bien”

Tras analizar a sus rivales Márquez señala que “la clave es ver a todos los rivales por igual, no sólo los dos con los que te juegas el título sino pilotos como Lorenzo que como sucedió en Alcañiz está delante y te puede ganar una carrera”.

La carrera de 10K, en la que ha participado el Camnpeón del Mundo de MotoGP ha finalizado con la victoria del valenciano Raúl Rico y el piloto de Repsol Honda Marc Márquez ha registrado su mejor marca en la distancia con 37:40. Consulta aqui los resultados

Marc Márquez y Álex Márquez volverán al Circuit Ricardo Tormo los días 10, 11 y 12 de noviembre para celebrar la última cita del Campeonato del Mundo de motociclismo, el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana.

 

Así es el recorrido de la Spartan Race

La Reebok Spartan Race desembarcará por primera vez en su historia en el Circuit Ricardo Tormo en Cheste, donde el 28 de octubre pondrá fin a su temporada en España en un evento repleto de novedades y sorpresas para los participantes.

Tanto la pista del Circuit como sus alrededores albergarán las distancias Sprint (5+ kilómetros y 20 obstáculos) y Super (13+ kilómetros y 20 obstáculos), además de la Spartan Kids para niños a partir de cuatro años, en un recorrido mixto que incluirá asfalto, barrancos, montaña y hasta escaleras excavadas en la piedra.

Los corredores pasarán por el lago que mira a la última curva antes de entrar a la meta del recinto, en uno de los dos puntos de pista de velocidad que tocarán junto al propio arco de llegada. Esto la convertirá en una cita única, puesto que sus familiares y acompañantes podrán ver su situación de carrera desde la gradas en más del 80 por cien de la carrera.

La orografía de alrededor (con varios desniveles y riachuelos) asegurará agua y barro a quienes afronten la cita, en la que se prevé como una de las pruebas más rápidas del calendario. Cabe recordar que Cheste decidirá el primer campeón de España de la historia de la Reebok Spartan Race.

La dureza será aún mayor para aquellos que se hayan inscrito en la Spartan Race Night (para la que ya quedan muy pocas plazas), la primera que se realiza en territorio nacional y que dará comienzo cuando el sol comience a caer sobre la instalación valenciana.

Junto a la vertiente deportiva, los asistentes y sus acompañantes podrán disfrutar de una zona del festival en la que se realizarán conciertos y actuaciones de DJ’s durante toda la jornada, así como una fiesta de final de temporada en la que tendrán lugar muchas sorpresas.

La Cuna de Campeones luchará por el título de PreMoto3 y Moto4 en la penúltima prueba del RFME CEV en Albacete

  • Solo la victoria de Barry Baltus privaría a Pedro Acosta de ser campeón de España de PreMoto3
  • Marcos Ruda necesita 12 puntos para asegurarse el título de Moto4
  • David Salvador y Adrián Huertas pelearán por ascender posiciones en PreMoto3
  • Marco Tapia busca sumar más puntos de cara a escalar puestos en la general

 

 La sexta prueba del RFME CEV se disputa este fin de semana en el Circuito de Albacete. En ella el equipo de la Cuna de Campeones puede proclamarse campeón de PreMoto3 y Moto4. Pedro Acosta aventaja en 46 puntos al segundo clasificado de PreMoto3, Barry Baltus, y solo faltan dos carreras por realizarse. En Moto4 la ventaja de Marcos Ruda sobre el segundo es un poco menor, 38 puntos, pero al quedar también dos carreras las opciones de ser campeón son muy elevadas.

Marcos Ruda, Moto4

En cuanto a los otros dos pilotos de PreMoto3, Adrián Huertas y David Salvador, se encuentran en tercera y cuarta plaza respectivamente. Su distancia con el segundo es de diez puntos y en estas dos pruebas que restan para finalizar el campeonato los pilotos de la Cuna tratarán de superar a Barry Baltus para ascender posiciones. Además ambos pilotos llegan motivados tras su elección para las pruebas de la Red Bull MotoGP Rookies Cup. Este es un prestigioso campeonato que organiza Dorna y que disputa sus carreras dentro del marco del mundial de MotoGP en las que tienen lugar en territorio europeo. Sin duda una gran oportunidad para ellos.

En Moto 4 el mallorquín Marco Tapia buscará entrar en el top 10 y con su mejoría incluso podríamos decir que podría luchar por subir al podio después de sus buenas últimas actuaciones.

El jueves tuvieron lugar los primeros entrenamientos libres del fin de semana. Tres fueron las tandas en las que los pilotos pudieron rodar durante todo el día para probar el asfalto del trazado manchego. El viernes seguirá la actividad con otros tres entrenamientos libres más donde los pilotos podrán ponerse a punto para los entrenamientos cronometrados del sábado, que tendrán lugar a las 9h. y 12:50h. los de PreMoto3 y a las 11:35h. y 15:25h. los de Moto4.

Adrián Huertas 66 y David Salvador 46, PreMoto3

El domingo será el día clave donde nuestros pilotos lo darán todo para conseguir los mejores resultados posibles. A primera hora se realizarán los warm-up de las cinco categorías en liza y a las 11h. tendremos la primera carrera del día donde la categoría Moto4 dará el pistoletazo de salida de una carrera que durará trece vueltas. A las 13h. será el turno para la carrera de PreMoto3 que constará de un total de quince vueltas.

Esperamos poder rendir al máximo durante uno de los fines de semana más importantes del año donde ell equipo trabajará duro para obtener los mejores resultados posibles.

La Fórmula de Campeones disputa la F3 y el Campeonato de España de karting

La Fórmula de Campeones afronta este fin de semana una doble cita de competición: los pilotos apoyados por la Diputació de València competirán en Monza (Italia), en una nueva prueba del Euroformula Open de F3 para Eliseo Martínez; y lo harán también en Zuera, donde se decidirán las posiciones finales del Campeonato de España de karting.

 

El valenciano Carles Martínez llega a esta última prueba como líder de la categoría Júnior aunque, con 101 puntos por repartir, todo está por decidir. Martínez afronta la cita final con 14 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

 

En la quinta y la sexta posición le siguen Rubén Moya y Nerea Martí, que están completando una temporada notable. Además, Iván Bataller llega dentro del top 20 de la general, a pesar de haberse perdido una de las cuatro citas previas, y luchará por repetir el podio que logró en Aragón. En categoría alevín, Daniel Dallakyan defenderá los colores de la Fórmula de Campeones para intentar entrar entre los veinte primeros de la general tras su participación en la carrera de Chiva.

 

Eliseo Martínez – Fórmula de Campeones

Eliseo Martínez tendrá un ojo puesto en Zuera, porque llega a la última prueba como líder de Senior KZ2, con 68 puntos de diferencia con el segundo clasificado. Sin embargo, el valenciano no podrá defender esa ventaja ya que se encuentra en Monza (Italia), compitiendo con el Teo Martín Motorsport en la sexta prueba del Euroformula Open de F3. El sábado tendrá un entrenamiento cronometrado y una carrera, programa que repetirá el domingo.

 

El joven piloto de la Diputació de València ha trabajado duro en los días previos para poder subirse al coche con confianza desde los primeros entrenamientos libres en un trazado nuevo para él, donde el objetivo volverá a ser el de continuar aprendiendo y extraer el máximo de cada vuelta en pista para lograr buenos resultados en el trazado más rápido del calendario.

 

Eliseo Martínez: «Me enfrento a la cita de Monza con mucha motivación. Para mí es un nuevo reto. La F3 con Teo Martín es para mí una escuela en la que me veo muy involucrado y con la que crezco carrera a carrera como piloto. El circuito de Monza en Italia, es otro referente en el mundo del automovilismo: es un circuito de alta velocidad y largas curvas que hacen que el motor esté sometido a grandes esfuerzos. Su altísimo porcentaje de aceleración a fondo hace obligado el uso de tan poca carga aerodinámica como sea posible, siempre sin comprometer la estabilidad en frenada. La suspensión es vital para poder completar una buena crono”.

Carles Martínez destaca en un mundial de 100 pilotos

El piloto de la Fórmula de Campeones y la Diputació de València Carles Martínez ha firmado una actuación sobresaliente en su primera participación en el Mundial de karting. El joven piloto de Gandia, en su primer año en la categoría, ha conseguido terminar decimoquinto frente a casi un centenar de rivales, de los que únicamente 34 se clasificaban para la final.

 

Martínez vuelve a casa con el objetivo más que cumplido después de tener que pasar por una sesión cronometrada y cinco carreras clasificatorias para entrar en la final, en la que arrancaba vigésimo quinto y donde pudo recuperar diez posiciones más.

 

Carles Martínez con Gianluca Beggio (Praga) y Marco Rodríguez (Fórmula de Campeones)

De nueve pilotos españoles que tomaron parte en esta edición del Mundial, sólo dos se clasificaron, con Carles Martínez como el mejor representante. El otro piloto de la Fórmula de Campeones, Rubén Moya, no pudo estar en la final después de terminar 70º en las mangas clasificatorias. La fortuna no le acompañó en una competición en la que todo está en juego en un fin de semana y cualquier pequeño detalle puede condenar a un piloto.

 

Marco Rodriguez, director de la Fórmula de Campeones: «Ha sido un éxito muy grande la participación del piloto de la Diputació de València Carles Martínez. Disputar un mundial a una sola prueba, con esta cantidad de buenísimos pilotos, y conseguir esta clasificación final que ha conseguido Carles no es nada fácil. Cualquier fallo propio, mecánico, o de un rival y que provoque no acabar alguna de las cinco clasificatorias te condena. La prueba la hemos vivido con Rubén, que ha corrido a un gran nivel, pero que al final por detalles no ha podido clasificarse, aunque se lleva la experiencia. Considero este resultado un nuevo paso adelante de la Formula de Campeones con el apoyo indispensable de la Diputació de València a nuestros deportistas de base”.

Jaume Masiá termina en vigesimoprimera posición en Moto3 en el mundial de Motorland

  • El piloto de Algemesí (Valencia) remontó nueve posiciones tras salir trigésimo
  • Esta carrera le sirve para preparar la próxima del FIM CEV Repsol que se disputará en Motorland dentro de dos semanas

 

La Cuna de Campeones terminó su andadura en el mundial de Moto3 con una 21ª posición conseguida por Jaume Masiá. El piloto valenciano remontó nueve posiciones tras salir trigésimo. Esta carrera le ha servido como preparación de cara a la que tendrá en este mismo circuito en dos semanas, dentro del marco del FIM CEV Repsol.

Tras tres días muy intensos el equipo de la Cuna de Campeones disfrutó al máximo su experiencia en el mundial de Moto3. La actividad empezó el viernes con dos entrenamientos libres por categoría y Masiá fue rebajando tiempos cada vez que salía a pista. Al final del día y tras unos momentos de lluvia previos al segundo entrenamiento libre el piloto de Algemesí consiguió parar el crono en 2.00.8, lo que le motivaba de cara a la jornada del sábado.

Jaume Masiá mundial Moto3 Motorland

El mismo sábado los pilotos tuvieron otro entrenamiento libre, que sería el último antes del cronometrado, y en él Jaume volvió a demostrar su mejoría rebajando su mejor tiempo a 2.00.0, pero el piloto quería más y el equipo sabía que podía ir a más. Y así fue.

Llegó la hora del “qualifying” y con todo preparado Masiá estaba dispuesto a demostrar por qué se ha ganado una plaza en el mundial. Empezó muy bien, poniéndose cuarto con un tiempo de 1.59.1. Estuvo gran parte del entrenamiento en esa plaza pero unos minutos después se vio relegado a la novena posición tras quitarle el tiempo de su mejor vuelta por exceder los límites de la pista. Su tiempo se quedó en 1.59.3 en una buena novena plaza momentánea. Tras esto fue el momento del cambio de neumáticos. Los pilotos se esperaron hasta faltar 3 minutos para salir en la que iba a ser su última oportunidad de mejorar sus tiempos. Jaume salió decidido, en ese momento se vio envuelto en un grupo donde los pilotos no eran los más rápidos y finalmente no pudo rebajar su tiempo lo que supuso que le adelantaran varios pilotos en esa última vuelta para terminar decimonoveno.

Jaume Masiá con el Director General de l’Esport de la Generalitat Valenciana Josep Miquel Moya, el Director del Circuit Ricardo Tormo Gonzalo Gobert y el jefe del equipo Julián Miralles

Ya en la jornada del domingo el “warm-up” esperaba, pero antes de eso algunos pilotos fueron reunidos por la organización porque iban a ser penalizados por ir lentos en el “qualifying” en varios sectores del circuito. Entre ellos se encontraba Masiá y finalmente su penalización fue de doce puestos. Con ello su posición varió y se vio relegado a la 30ª plaza de la parrilla. Tocaba remontar.

En el mismo warm-up las cosas fueron bien y Masiá consiguió una meritoria 13ª posición que le ayudaba a motivarse de cara a la remontada en carrera.

Jaume Masiá bajo la niebla del domingo

La carrera empezó con retraso. La niebla surgida en el “warm-up” de Moto3 hizo que se tuviera que atrasar el horario con lo que la carrera de la cilindrada pequeña se programó para las 11:40h. Con ello también hubo una variación del número de vueltas de la misma que se redujo de 20 a 13.

Tras el apagado del semáforo rojo Masiá salió bien, pero a final de recta se fue largo y perdió todas las posiciones que había recuperado. Con el paso de las vueltas fue remontando pero su grupo se vio cortado por el gran ritmo de los de delante. Aun así Jaume apretó los dientes y trató de tirar hasta que se puso líder de su grupo, en 21ª posición. Tres segundos separaban su grupo del de delante y poco a poco fue reduciendo la distancia pero no fue suficiente para llegar hasta ellos, en parte porque el número de vueltas fue muy reducido. Remontar desde la 30ª posición hasta los puntos se convertiría en una ardua tarea.

Finalmente Jaume se tuvo que conformar con esa 21ª posición, lo que le sirve para seguir aprendiendo de cara a la temporada que viene y sobre todo en vistas a la carrera que dentro de dos semanas disputará en el Circuito de Motorland, dentro del mundial junior FIM CEV Repsol.

La participación del equipo de la Cuna de Campeones en el mundial termina aquí, momentáneamente pero se hará fuerza para volver lo más pronto posible.

Doble cita para la Fórmula de Campeones: F4 española y mundial de karting

La Fórmula de Campeones continúa su actividad este fin de semana con dos frentes abiertos para los pilotos de la Diputació de València: la cuarta prueba de la Fórmula 4 española, en la que tomará parte Marta García y que se celebrará en Jerez, y el mundial de karting en Inglaterra en el que participarán Carles Martínez y Rubén Moya.

Marta García – Fórmula de Campeones

La piloto de la Diputació de València Marta García continúa su andadura en la F4 española desde la novena posición de la general después de ser octava en Barcelona el domingo pasado. La valenciana afronta con ganas esta nueva prueba, como una oportunidad para volver a lo más alto después de mostrarse muy veloz en los entrenamientos libres.

Por su parte, los dos jóvenes pilotos de la categoría Júnior Carles Martínez y Rubén Moya llegan a la pista de PFI en Lincoln, Inglaterra, para tomar parte en un Mundial que se disputa a una sola prueba y con un total de 98 inscritos de los que únicamente pasarán a la final 34.

Marco Rodríguez, director de la Fórmula de Campeones: “Estamos ante un fin de semana lleno de actividad para los pilotos de la Diputació de València, que siguen creciendo y se enfrentan a grandes retos tanto en la F4 como en el Mundial de karting. Marta García está mejorando poco a poco en la velocidad, y en los entrenamientos libres demuestra estar entre los mejores. Una mejor adaptación a un neumático algo extraño de comportamiento en los entrenamientos cronometrados hará que pueda salir en posiciones más adelantadas en las carreras, lo que sin duda la llevara a estar en cabeza.

En Inglaterra contaremos con Carles Martínez y con Rubén Moya. Se está haciendo un gran trabajo de adaptación al alto nivel de exigencia que existe en este campeonato, aunque ambos tienen como principal objetivo esta temporada el Campeonato de España de karting, al que llegarán a su última prueba con Carles como líder y con Rubén a 36 puntos. Este fin de semana, su objetivo es sumar experiencia de cara al año próximo, que tiene que ser su año en Europa”.

Héctor Barberá correrá en Moto2 en 2018

después de 8 años en la categoría reina el valenciano Héctor Barberá regresará a la categoría intermedia, la de Moto2 a los mandos de la Kalex del equipo Pons HP 40.

El piloto formado en la Cuna de Campenes regresa al equipo capitaneado por Sito Pons con quien ya estuvo en la temporada 2009. Tanto el piloto español como el equipo guardan buenos recuerdos de la que supuso la última temporada de la categoría de los 250cc, logrando el subcampeonato, tres victorias, ocho podios y cuatro pole positions. Faltado de una montura competitiva en MotoGP, Barberá afrontará la temporada de su debut en Moto2 con un gran y único reto en mente: ser campeón del mundo. Sin duda alguna, Barberá está llamado a ser uno de los pilotos protagonistas la próxima temporada.

Al otro lado del box le acompañará Lorenzo Baldassarri. El joven piloto de 19 años fue campeón de la Red Bull Rookies Cup en 2011. En 2013 debutó en Moto3, y rápidamente dio el salto a Moto2, siendo de los pocos pilotos que ya sabe lo que es ganar y subir al podio en esta categoría. De enorme potencial, es rápido, regular y constante y como ya se ha hecho en anteriores temporadas con Pol Espargaró, Maverick Viñales o Alex Rins, el equipo hará crecer este talento para llevarlo a lo más alto de su nivel.

El Pons HP 40 presenta una apuesta marcada por la experiencia y juventud que les permitirá pelear por los puestos de honor desde el inicio del campeonato.

Hector Barberá:
«Desde el primer año que llegué al mundial siempre he estado luchando por ganar carreras, logrando dos subcampeonatos, pero tras ocho años en MotoGP no se han logrado los objetivos, ya que es un campeonato en el que se necesitan más medios más allá del piloto. Cuando vi la oportunidad de volver al equipo de Sito Pons no me lo pensé. Juntos fuimos subcampeones del mundo, ganando varias carreras y creo que estoy en el momento de arriesgar y tomar una decisión así. Estoy con muchas ganas e ilusión y tengo la motivación necesaria para empezar este nuevo proyecto. También quiero agradecer al Avintia Racing que hayan facilitado la resolución del contrato. El objetivo no es otro que luchar por ganar carreras y el campeonato. No va a ser fácil pero estoy en mi mejor momento: tengo la experiencia, física y mentalmente estoy preparado, y tanto Sito como su equipo técnico, liderado por Santi, me pueden aportar lo necesario para lograrlo. Estoy agradecido a Sito y a los patrocinadores por la confianza depositada en mi y quiero devolvérsela con resultados».

Lorenzo Baldassarri:
«Estoy muy contento de entrar a formar parte del equipo Pons HP 40 y quiero agradecer a Sito Pons y a VR46 la confianza depositada en mi para esta nueva oportunidad en mi carrera deportiva. No veo el momento de empezar a trabajar juntos, pero antes debo centrarme en mi actual equipo, dar el máximo y terminar el año logrando los mejores resultados posibles».

Sito Pons:
«Estoy muy contento con el equipo que hemos hecho para la temporada que viene. Volver a contar con Héctor Barberá en el equipo es una excelente noticia. Es un piloto rápido, que ha peleado por mundiales, conoce al equipo, y estoy seguro que juntos pelearemos por el campeonato del mundo. Cuanto a Baldassarri, es un piloto al que ya hace temporadas que seguimos y estoy muy contento que finalmente esté con nosotros. A pesar de su juventud, destaca por ser muy regular, talentoso y no cometer errores, importante en una categoría tan competida como Moto2. Estoy seguro que desde el inicio ambos pilotos nos darán muchas alegrías».

La Cuna de Campeones participará en el mundial de Moto3 en Motorland con Jaume Masiá

 

  • Jaume Masiá será el encargado de representar a la Cuna de Campeones en la categoría de Moto3

 

El equipo de la Cuna de Campeones comandado por su director, Julián Miralles, viaja esta semana a Motorland para participar en el mundial de MotoGP con equipo propio. El piloto encargado de representar a la Cuna será Jaume Masiá y lo hará como “wild card” en la categoría Moto3, la misma que le vio debutar hace tres carreras como sustituto de Darryn Binder.

Jaume Masiá en FIM CEV Repsol Estoril 2017

Gracias al incansable trabajo de todo el equipo en general y de un Julián Miralles en particular el objetivo de llegar al mundial de Moto3 se ha conseguido, sobre todo en gran parte a la actuación de Jaume Masiá en lo que llevamos de 2017, que con sus resultados le ha sido otorgado el “wild card” para la prueba de Motorland, en la que el equipo espera hacerse notar entre los equipos de la élite.

Pero hay otro hecho que permite a la Cuna de Campeones pisar el terreno de MotoGP. Este ha sido la recuperación de Darryn Binder después de varios meses “out”. Como muchos de vosotros sabréis Jaume Masiá ha sustituido a Binder en las citas de Austria, Silverstone y Misano y tras la primera carrera consiguió ganarse un contrato de dos años de duración en el equipo Platinum Bay Real State. La razón, una soberbia actuación en la que partía decimocuarto en la parrilla, en la cual en carrera llegó a situarse segundo y donde nada más y nada menos que logró el récord del circuito para terminar noveno en la misma carrera. Si a esto le añadimos que tiene dieciséis años y que era su primera carrera del mundial nosotros también nos los hubiéramos pensado a la hora de haberle propuesto un contrato para el mundial, si estuviéramos en posesión de un equipo en la máxima categoría claro está.

Jaume Masiá con Julián Miralles (Director), David Tomás (Ingeniero) y Samuel Cuesta (Preparador)

En palabras de Julián Miralles “es un orgullo para la Cuna de Campeones volver a estar en el mundial de motociclismo y como no con Jaume que ha demostrado que tiene las dotes y la capacidad de poder estar a la altura de los buenos. Para nosotros es un sueño ir allí y queremos demostrar lo preparados que estamos tanto el equipo como el piloto” ha añadido el director de la Cuna de Campeones.

Por su parte Jaume Masiá ha comentado “estoy muy contento e ilusionado de formar parte de este proyecto y tengo muchas ganas de hacerlo bien. Después de tres carreras en la élite pienso que me he adaptado con éxito y me gustaría poder seguir con la senda positiva este fin de semana”.

La programación empezará el viernes de 9h a 9:40h con los primeros entrenamientos libres de Moto3 y de las 13:10 a 13:50 serán los segundos libres.

El viernes sábado será el turno para los terceros libres de 9h a 9:40h seguidos del “qualifying” de 12:35h a 13:15h.

El domingo de 8:40 a 9h. será el turno para el warm-up de Moto3 y la carrera será a las 11h.

Además de Masiá también participará en Moto3 otro piloto formado en la Cuna de Campeones como es Aarón Polanco. El piloto del Leopard Junior Team sustituirá al lesionado Livio Loi y se unirá así a Jaume como otro de los pilotos valencianos en llegar al mundial a quién deseamos que tenga una gran experiencia y que disfrute al máximo de la cita de Motorland.