El Circuit celebrará los dos grandes premios bajo estrictas medidas de seguridad

El Circuit Ricardo Tormo acoge desde el próximo fin de semana dos citas decisivas del Campeonato del Mundo de Motociclismo, el Gran Premio de Europa el día 8 y el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana el 15 de noviembre, bajo estrictas medidas de seguridad ante la pandemia de COVID-19 que ha trastocado los planes del mundial desde el inicio de la temporada.

Una burbuja de unas 1.500 personas forma el paddock del mundial de motociclismo bajo la experta organización de Dorna, la empresa que gestiona los derechos del mundial. Todos ellos han pasado por varios test PCR con los que se asegura mantener a raya la propagación del virus dentro de la familia mundialista. En Cheste, este colectivo se unirá al de la organización del propio Circuit Ricardo Tormo, que también deberá ajustarse a un severo protocolo que maximiza la seguridad para que pilotos y equipos lleguen sin mayores novedades al último gran premio que este año se celebrará en Portimao.

Con ese objetivo el campeonato ha implementado durante las carreras que ya se han llevado a cabo un efectivo sistema de control en el que los integrantes de la burbuja van pasando por pruebas PCR que quedan reflejadas en una aplicación informática que les da acceso a las instalaciones del circuito en el que se desarrolla el Gran Premio, en este caso el Circuit Ricardo Tormo.

En el acceso principal del Circuit la organización ha instalado un laboratorio para realizar las pruebas PCR a todas aquellas personas que formen parte de la burbuja del paddock

En la entrada un equipo de seguridad les espera para comprobar la aplicación, tomarles la temperatura y ofrecerles gel hidroalcohólico. Igual que en el resto del territorio el uso de mascarillas y la distancia social son obligatorias en el Circuit que ha restringido los aforos, ha multiplicado la limpieza y ha obligado a mantener ventiladas todos sus espacios interiores.

Casi toda la acción se verá afectada. Además de ver las carreras sin los miles de espectadores de las gradas de Cheste, tendremos la oportunidad de ver a los mecánicos con mascarillas y protectores faciales, la distancia en el parque cerrado después de cada calificación o carrera, las entrevistas a los protagonistas con una amplia distancia con los periodistas, la ceremonia del podio sin contacto físico y un sinfín de novedades para evitar la propagación del virus.

Cheste cerrado

El ayuntamiento de Cheste ya ha anunciado el cierre perimetral de su casco urbano para evitar que los aficionados trate de organizar allí la fiesta que no tendrá lugar en el Circuit. Asimismo, todos los accesos del Circuit Ricardo Tormo quedarán cortados salvo el acceso principal a través de la salida 334 de la autovía A-3, en la rotonda de acceso se controlará la acreditación de todos los vehículos que quieran acceder a las instalaciones de Cheste.

La entrada al recinto quedará modificada de manera que todos los integrantes de la familia del mundial entrarán a través del acceso entre el aparcamiento y el propio paddock, sin pasar por la puerta principal que quedará fuera de la burbuja.

Arón Canet vuelve a la acción en el Gran Premio de Europa

El Mundial de Motociclismo se acerca al final de una temporada atípica e increíble, en la que tras doce pruebas solamente siete puntos separan al líder del segundo clasificado. Sam Lowes ha metido la directa en el anterior triplete de carreras, en el que, con tres victorias, ha conseguido recuperar los 47 puntos que tenía de desventaja con Luca Marini y adelantarle en 23 más. Parte de la culpa es del italiano también, que no pudo puntuar ni en Le Mans ni en la primera prueba de Aragón. Ahora llega a Valencia tercero de la general, con ganas de apurar sus últimas opciones al título en las dos carreras que se disputarán en el Circuit Ricardo Tormo, donde el año pasado fue octavo. Entre ellos dos, Enea Bastianini es segundo y, aunque no gana desde la segunda carrera de Misano, su regularidad le mantiene delante hasta los últimos compases de la temporada.

El Inde Aspar Team recupera a Aron Canet este fin de semana, después de su ausencia en las tres últimas carreras debido a la caída que sufrió en la sesión de calentamiento del gran premio de Francia, en la que se lesionó el dedo meñique de la mano izquierda. El valenciano volverá a subirse a la Speed Up en casa, donde espera asegurarse el título de debutante (“rookie”) del año. Pese a su ausencia en las últimas tres carreras, Canet cuenta todavía con 27 y 29 puntos de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores. Donde sí ha notado su ausencia es en la clasificación general, en la que ha caído hasta la decimocuarta posición. Sin embargo, el valenciano todavía está cerca de los diez primeros y trabajará por recuperar esos puestos entre Valencia y Portimao. Su compañero Hafizh Syahrin llega al gran premio de Europa, la primera de las dos citas que se disputarán en el Circuit Ricardo Tormo, con el buen recuerdo de la decimotercera posición en el gran premio de Teruel y con el objetivo de repetir en los puntos este fin de semana.

Aron Canet: “Estoy feliz por poder volver al paddock, ver a mi segunda familia, volver a subirme a la moto después de tanto tiempo, y además hacerlo en el circuito de casa, que lo conozco perfectamente. Lo malo es que este año no tendré ni a los aficionados ni a mi familia en las gradas, estarán seguramente detrás de la tele apoyándome. El dedo sigue mejorando, pero cuando me pongo el guante noto dolor. Este fin de semana tendré un guante especial para ver si mejoran las sensaciones”.

Hafizh Syahrin: “He preparado bastante bien estas tres últimas carreras. En Aragón dimos un paso adelante en cuanto a sensaciones, además, y usaremos esa base para competir en Valencia y Portimao. Espero que todo vaya bien y que no haga mucho frío porque nos complica el trabajo. Estamos en una senda positiva, podemos plantar cara al resto”.

El Gran Premio de Europa vuelve al calendario 25 años después

El Gran Premio de Europa se ha celebrado en Madrid y en el Circuit de Catalunya desde 1991 hasta 1995

 

El Circuit Ricardo Tormo celebrará los días 6, 7 y 8 de noviembre el Gran Premio de Europa, la primera de las dos citas de MotoGP programadas de forma excepcional esta temporada con motivo de la pandemia de coronavirus.

Esta denominación no estaba presente en el calendario del Campeonato del Mundo de Motociclismo desde el 8 de octubre de 1995, fecha en la que el Circuit de Catalunya cerraba el calendario con la última edición hasta la fecha del Gran Premio de Europa.

Ninguno de los pilotos actuales del mundial ha participado nunca en un Gran Premio de Europa. Sólo uno de los pilotos actuales de Moto3 había nacido en aquellas fechas, el más mayor de ellos, el escocés John McPhee, que nació en julio de 1994. Incluso alguno de los jóvenes pilotos de la categoría reina como el valenciano Iker Lecuona o el francés Fabio Quartararo nacieron años después del último Gran Premio de Europa.

Criville, European GP 1995 FOTO MOTOCICLISMO

Ganadores

En aquella fecha, el héroe local Álex Crivillé (Honda) se llevó la victoria en la clase reina de 500cc por delante del japonés Sinichi Itoh (Honda) y del italiano Loris Capirossi (Honda). Los tres pilotos llegaron juntos a la última vuelta en la que se decidió la victoria en favor de Crivillé que ganaba así su segunda carrera en la categoría reina, la primera de aquella temporada en la que acabó cuarto de la general por detrás de los australianos Mick Doohan, Daryl Beattie y del italiano Luca Cadalora. Carlos Checa lideró buena parte de la carrera hasta que terminó por los suelos en su quita experiencia en 500cc.

El romano Max Biaggi (Aprilia) ganó destacado en la categoría intermedia, la de 250cc por delante de Tetsuya Harada (Yamaha), de Ralf Waldman (Honda) y del madrileño Luis D’Antin (Honda). El japonés Haruchita Aoki (Honda) se llevó la victoria en 125cc por delante de Emilio Alzamora (Honda) y del también japonés Tomomi Manako (Honda) en una carrera en grupo.

El Circuit de Barcelona – Catalunya albergó el Gran Premio de Europa desde 1991 y hasta 1995, posteriormente el evento pasó a su denominación actual, Gran Premio de Cataluña. Anteriormente, el primer Gran Premio de Europa tuvo lugar en el trazado madrileño del Jarama.

En aquella ocasión fue la octava cita del mundial de 1991 que tenía prevista su celebración en el circuito de Rijeka, pero la situación política en la antigua Yugoslavia, obligó a celebrar las carreras cerca de Madrid. El Jarama vio como el norteamericano Wayne Rainey (Yamaha) se hacía con la victoria en 500cc por delante de Doohan y de Wayne Gardner (Honda) con ilustres pilotos españoles como Sito Pons y Joan Garriga en los puntos. Luca Cadalora (Honda) en 250cc y Loris Capirossi (Honda) en 125cc fueron los otros ganadores y también los campeones del año 1991.

El Gran Premio de Europa se celebrará por primera vez en el siglo XXI en el Circuit Ricardo Tormo y a puerta cerrada el próximo fin de semana.

Izan Guevara, campeón del mundo junior de Moto3 en el Circuit Ricardo Tormo

El mallorquín Izan Guevara (KTM) ha ganado el Campeonato del Mundo Junior de Moto3 tras las carreras finales del FIM CEV Repsol celebradas este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo a puerta cerrada.

Guevara ha sido capaz de subir al podio en las dos carreras por detrás de un espectacular Pedro Acosta (KTM) que ha cerrado el año con un doblete en Cheste y de su máximo rival Xavi Artigas (Honda).

En su primer año como piloto de Moto3 Izan Guevara ha demostrado ser el más regular, el pupilo de Jorge Martínez Aspar no se ha bajado del podio en las últimas ocho carreras de las que ha ganado cinco. “Estoy supercontento, no me esperaba este nivel en mi primer año” ha indicado Guevara que ha agradecido el apoyo de “mi familia, de mi equipo el Aspar Team y de la Cuna de Campeones, sin todos ellos yo no estaría aquí, ha indicado el joven que el próximo año estará en el mundial

La primera carrera ha sido para el murciano Pedro Acosta en una carrera en grupo en la que ha sido el mejor de la última vuelta por delante de Artigas y Guevara. En la segunda el catalán Xavi Artigas ha llevado la batuta tirando del grupo y frenándolo según le interesaba para tratar de distanciarse de Guevara, pero el mallorquín pese a un toque a final de recta ha sido capaz de completar su remontada hasta llegar a posiciones de podio.

Moto2 y HETC

En la categoría de Moto2 los italianos Yari Montella y Alessandro Zaccone, el suizo Dominique Aegerter y el finalandés Niki Tuuli han protagonizado una carrera de vértigo con victoria para Montella que se proclamó el sábado campeón de Europa de la categoría. Montella ha liderado el grupo y se ha escapado para llegar a meta en solitario por delante de Aegerter y de Zaccone que por un solo punto no ha logrado la segunda plaza en el certamen. El finlandés Tuuli es finalmente el subcampeón..

Entre los pilotos más pequeños el valenciano Marcos Ruda se ha hecho con la victoria en la última cita del año de la Hawkers European Talent Cup, el piloto local formado en la Cuna de Campeones se ha impuesto por solo 38 milesimas sobre el campeón del certamen, el hispano colombiano David Alonso y a su compañero de equipo en el Aspar Team, el también valenciano Iván Ortolá.

El próximo fin de semana el Circuit Ricardo Tormo celebrará la primera de las dos citas del Campeonato del Mundo de Motociclismo, el Gran Premio de Europa, del 6 al 8 de noviembre también a puerta cerrada

Alonso y Montella campeones

David Alonso y Yari Montella son los primeros campeones de la temporada del FIM CEV Repsol, que celebra este fin de semana sus carreras finales en el Circuit Ricardo Tormo. El colombiano ha ganado la carrera de la Hawkers European Talent Cup para llevarse el título de la categoría pequeña y el italiano Yari Montella ha sido segundo y se ha llevado el Campeonato de Europa de Moto2.

La de la Hawkers European Talent Cup ha sido una carrera en grupo. Un total de seis pilotos han luchado por la victoria tras las caídas en las primeras vueltas de Iván Ortolá y Daijiro Sako. El pupilo de Jorge Martínez Aspar, que corre con licencia colombiana tenía que quedar por delante de su principal rival, el holandés Zonta Van Der Goorgbergh y en la última vuelta ha tomado la cabeza de la carrera para llevarse la victoria por delante del combativo Marcos Tapia y del piloto de Cox (Alicante) Alberto Ferrandez que ha completado el podio, una alegría para la Cuna de Campeones.

“Quería conseguir el título ganando la carrera” ha indicado David Alonso de solo 14 años. Alonso se ha mostrado “supercontento, la moto iba genial en esta carrera, me he sentido muy cómodo en carrera, era difícil porque venía desde el puesto 15 debido a una sanción pero al final hemos podido llegar al grupo, ha sido una carrera muy rápido y el resto de pilotos estaban muy fuertes, pero al final hemos podido estar en las primeras posiciones en las últimas vueltas y ya en la última he podido adelantar y ganar la carrera, ha sido una año magnífico con cinco victoria y cuatro segundos  de momento”.

Yari Montella partía como favorito en Moto2 y tras una salida fulgurante ha dominado la primera parte de la carrera hasta que su compatriota Alessandro Zaccone (Kalex) se ha colocado a su rueda a falta de cuatro vueltas para el final. Montella no ha presentado mucha oposición y Zaccone se ha hecho con su tercera victoria de la temporada. El alemán Dominique Aegerter, habitual de la Copa del Mundo de MotoE, ha completado el podio.

“Estoy muy feliz por el título pero por la carrera no tanto” ha señalada Montella que ha acusado el bajo rendimiento de su neumático trasero al final de la carrera “ha sido una carrera extraña, he tenido un problema con la rueda trasera, tendremos que trabajar para que no se repita esto mañana, pero estoy muy feliz por haber logrado ya el campeonato”

Guevara líder de Moto3

Seis pilotos se jugaban el título del mundial junior de Moto3 antes de la primera de las tres citas del Circuit Ricardo Tormo. Y la primera carrera ha comenzado con sobresaltos, una caída en las primeras vueltas protagonizada por Gerard Riu (KTM) y el piloto de la Cuna de Campeones David Salvador (KTM) ha obligado a sacar la bandera roja. En la segunda salida el hasta ahora líder Xavier Artigas (Honda) ha tenido problemas en su Honda y se ha visto obligado a partir desde el Pit Lane.

En estas circunstancias, El poleman Pedro Acosta (KTM) se ha puesto a tirar del grupo seguido por los pilotos del Aspar Team, Daniel Holgado e Izan Guevara (KTM y por el japonés Takuma Matsuyama (Honda) y el piloto de Benidorm Josito García (Honda).

Acosta ha mantenido la primera plaza hasta la última vuelta en la que Guevara ha activado su ataque superando a su compañero de equipo en la curva Bernat Martínez y al propio Acosta en la última curva para entrar victorioso en meta.

Con estos resultados Guevara lidera la general con 15 puntos de ventaja sobre Artigas, 37 sobre Acosta y 45 sobre García, los cuatro tienen posibilidades matemáticas de conseguir el título en las dos carreras que decidirán el título mañana en el Circuit Ricardo Tormo a puerta cerrada.

Entre los más pequeños del fin de semana, los jóvenes pilotos de la Cuna de Campeones también hay ya un campeón. El murciano Carlos Cano se ha llevado el título de Moto5 de la Cuna de Campeones tras acabar en la segunda plaza la carrera que ha cerrado la jornada. Cano ha entrado en meta a 14 milésimos de segundo del Portugués Martim Ramos que se ha llevado la victoria. Miguel Rodríguez les ha acompañado en el podio.

Pedro Acosta saldrá desde la pole en el Mundial Junior de Moto3 que se decide en Valencia

El murciano Pedro Acosta (KTM) saldrá desde la Pole Position en las tres carreras del Campeonato del Mundo Junior de Moto3 que se celebran este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo con el título en juego.
Acosta ha conseguido un mejor tiempo de 1:38,768 en la segunda sesión cronometrada que le sitúa por delante del japonés Takuma Matsuyama (Honda) que había sido el mejor del primer entrenamiento. El alicantino Daniel Holgado (KTM) completará la primera fila de la parrilla de salida. En la segunda fila de la parrilla se han quedado el piloto de Benidorm José Julián García (Honda), y los madrileños David Salvador (KTM) y Adrián Fernández (Husqvarna). Los principales candidatos al título partirán desde la tercera fila, Xavier Artigas (Honda) con el séptimo mejor registro a medio segundo de Acosta y el octavo para el mallorquín Izan Guevara (KTM).
Artigas y Guevara están separados por sólo 10 puntos en la clasificación general y este fin de semana se enfrentan a tres carreras en el Circuit Ricardo Tormo, la primera el sábado a las 13 horas y las dos siguientes el domingo a las 11 y a las 14 horas
Moto2 y HETC
El finlandés Niki Tuuli (Kalex) ha dominado los entrenamientos cronometrados del Campeonato de Europa de Moto2. Tuuli ha logrado una mejor vuelta de 1:36,549 para situarse justo por delante de su único rival por el título, el italiano Yari Montella (Speed Up) que saldrá segundo. El alemán Lucas Tulovic (Kalex completará la tercera fila de la parrilla.
Entre los pilotos de la Hawkers European Talent Cup el mejor ha sido Marcos Ruda con un tiempo de 1:42,560, casi tres décimas mejor que Roberto García y que el líder del certamen, el piloto del Aspar Team David Alonso. Su principal rival por el título, el holandés Zonta Van Der Goorbergh.
Además de las tres categorías del FIM CEV Repsol este fin de semana se celebra la última cita para los pilotos de Moto5 de la Cuna de Campeones. Martim Ramos saldrá desde la pole por delante del norteamericano Kristian Daniel y de Carlos Cano.
Las carreras de esta doble cita final del FIM CEV Repsol serán retransmitidas en directo a través de Youtube para todo el mundo y a través de DAZN para España tanto el sábado como el domingo. El acceso de público al Circuit no está permitido con motivo de la pandemia de COVID-19

El Circuit celebra las dos últimas pruebas del FIM CEV Repsol en un solo fin de semana

El Circuit Ricardo Tormo celebra este fin de semana las dos citas definitivas del FIM CEV Repsol, el certamen de formación previo al mundial de motociclismo que cuenta con tres categorías: el Mundial junior de Moto3, el Campeonato de Europa de Moto2 y la European Talent Cup.

Todos los títulos están en juego en un fin de semana en el que, por primera vez en Valencia, se celebrarán dos pruebas seguidas del campeonato. La actividad comenzará en la pista con dos jornadas de entrenamientos libres que se alargarán hasta el jueves. El viernes se celebrarán los entrenamientos cronometrados que serán comunes para las dos carreras.

En la jornada del sábado se disputarán las primeras carreras, una de cada una de las categorías. Finalmente, el domingo tendrán lugar en Cheste las últimas carreras del año, dos para los pilotos de Moto3 y una para los de la European Talent Cup y el Campeonato de Europa de Moto2.

Cuna de Campeones

Los jóvenes pilotos de la escuela de motociclismo del Circuit Ricardo Tormo, la Cuna de Campeones, también celebrarán sus carreras en el FIM CEV Repsol. La categoría de Moto5 decidirá su campeón con una carrera en la jornada del sábado y otra el domingo.

Las carreras se celebrarán a puerta cerrada y bajo estrictas medidas de seguridad para impedir la expansión del virus.

Seis candidatos se disputan el título mundial junior de Moto3 este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo

El Circuit Ricardo Tormo celebra este fin de semana las dos últimas carreras del FIM CEV Repsol, en las queun total de seis pilotos parten con posibilidades matemáticas de hacerse con el título mundial junior de Moto3, el mejor escaparate para llegar al mundial.

El catalán Xavier Artigas (Honda) es el líder del certamen, el piloto de Leopard ha sumado dos victorias y cuatro segundas posiciones para contar con diez puntos de ventaja sobre el pupilo de Jorge Martínez Aspar, Izan Guevara (KTM), el piloto mallorquín formado en la Cuna de Campeones ha sido el mejor de la segunda parte del certamen con cuatro victorias y una segunda plaza en las cinco últimas carreras. Ellos serán los principales candidatos.Por detrás hay otros cuatro pilotos al acecho para llevarse el título, el piloto de Benidorm Josito García (Honda) está a 41 puntos y el murciano Pedro Acosta (KTM) a 42. Un paso detrás otros dos hombres podrían matemáticamente dar la sorpresa, el alicantino Daniel Holgado (KTM) y el piloto de Cuna de Campeones David Salvador, ya que ambos se encuentran a 66 puntos y quedan 75 en juego.

Moto2, HETC y Cuna de Campeones

El Campeonato de Europa de Moto2 también está más abierto que nunca. El italiano Yari Montella (Speed Up) había dominado las seis primeras carreras con cinco victorias y una segunda posición, pero el cero de la segunda de las tres carreras de Motorland ha permitido a su principal rival, el finlandés Niki Tuuli (Kalex), situarse a solo 23 puntos con 50 en juego.

También tiene opciones otro italiano, Alessandro Zaccone (Kalex) que con dos victorias en Alcañiz se ha situado a 41 puntos. Por su parte Fermín Aldeguer (Yamaha) y Álex Toledo (Yamaha) se jugarán el título de Supersport.

La Hawkers European Talent Cup también celebrará dos carreras y pondrá el título en juego entre dos pilotos, el hispano colombiano David Alonso y el holandés Zonta Van Den Goorbergh separado por 28 puntos en la clasificación general provisional.

Lo mismo sucederá con los pilotos de Moto5 de la Cuna de Campeones. Los jóvenes de la escuela del Circuit Carlos Cano, David González, Miguel Rodríguezy Martim Marco lucharán por el título en las carreras que se disputarán sábado y domingo a puerta cerrada y bajo estrictas medidas de seguridad

SERGIO GARCÍA DOLS SE UNE A LAS FILAS DEL ASPAR TEAM

El Aspar Team contará con Sergio García Dols como punta de lanza de su proyecto de Moto3 en el Mundial de 2021. El joven piloto castellonense, nacido en 2003, llega al Aspar Team con 17 años, pero ya con una victoria en su haber, la que consiguió en el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana de 2019.

Sergio García Dols debutó en el Mundial en el gran premio de las Américas de 2019, tras perderse el gran premio de Qatar porque todavía no había cumplido los 16 años. El valenciano terminó la temporada en alto, con una gran progresión que le llevó a ser segundo en Malasia y a ganar su primer gran premio en el Circuit Ricardo Tormo. Ahora, el valenciano llega al Aspar Team para luchar por el título de la categoría pequeña, después del salto de Albert Arenas a Moto2.

Jorge Martínez “Aspar”: “Estamos muy ilusionados de contar con Sergio García en el Aspar Team. Tenemos mucha confianza en él y esperamos poder ofrecerle las mejores herramientas para que demuestre su valía. Este año estamos viviendo una temporada emocionante y queremos seguir formando pilotos para convertirlos en campeones”.

Sergio García Dols: “Estoy muy contento de poder anunciar que el año que viene competiré con el Aspar Team en Moto3. Creo que juntos vamos a formar un gran equipo, se ve que es un equipo ganador. Voy a poner todas mis fuerzas para que podamos dar el máximo”.

MotoGP, todo en juego en Valencia

Tras los resultados del Gran Premio de Teruel celebrado este fin de semana en el circuito de Motorland Aragón los tres títulos del mundial de motociclismo están en el aire a falta de las dos pruebas que tendrán lugar los días 8 y 15 de noviembre en el Circuit Ricardo Tormo y el 22 en el circuito portugués de Portimao.

En MotoGP un total de ocho pilotos han sido capaces de ganar en una temporada marcada por la ausencia del vigente campeón, el español Marc Márquez. Su ausencia ha permitido que la lucha por el título esté muy reñida entre el mallorquín Joan Mir, el francés Fabio Quartararo y el catalán Maverick Viñales y el ganador de la última carrera Franco Morbidelli, se parados por solo 25 puntos y con 75 puntos en juego.

Viñales ya sabe lo que es ganar en Cheste, lo hizo en 2011 y en 2013 año en el que además se llevó el título mundial de Moto3 en pugna con Alex Rins y con el fallecido Luis Salom. Sin embargo, en la categoría reina, la de MotoGP, el piloto de Yamaha no ha pasado de la quinta plaza en cinco participaciones, entre las que destaca la pole position conseguida en 2018.

Fabio Quartararo se estrenó el pasado año en el podio del Circuit Ricardo Tormo tras conseguir la pole en un fin de semana en el que fue el único en plantar cara a Marc Márquez. El francés guarda buenos recuerdos de los dos dobletes que consiguió en el circuito valenciano cuando se adjudicó el título del FIM CEV Repsol en 2013 y 2014.

El líder Joan Mir completó parte de su formación como piloto en la Cuna de Campeones. Con el equipo del Circuit Ricardo Tormo y bajo la dirección de Julián Miralles, Mir disputó dos temporadas 2011 y 2012 del certamen antes de ir a la Red Bull Rookies Cup y al mundial. En la categoría de Moto3 consiguió dos podios en Cheste, ambos en el segundo escalón en 2016 y en 2017, año en el que se proclamó campeón.

Otro piloto procedente de la Cuna de Campeones, el italobrasileño Franco Morbidelli ha sido una de las sorpresas de la temporada con dos victorias en lo que llevamos de temporada.

Moto3 y Moto2

Lo mismo sucede con las categorías pequeñas del Campeonato del Mundo de Motocilismo. Los títulos de Moto2 y de Moto3 están en juego con varios pilotos involucrados en la lucha.

En la categoría intermedia, Sam Lowes se ha impuesto en las tres últimas carreras. Con esos resultados ha llegado al liderato por delante de Enea Bastianini, ambos cuentan con una pequeña ventaja sobre los italianos, Luca Marini y Marco Bezzecchi.

En Moto3, el catalán Albert Arenas lidera la general por delante de Ai Ogura, Celestino Vietti, Jaume Masià, Tony Arbolino y John McPhee, todos ellos están en solo 38 puntos. Masià, después de dos victorias en Motorland se ha unido al grupo de favoritos para obtener el título. Una lista que lidera desde el inicio del año el catalán Albert Arenas integrado en el equipo valenciano de Jorge Martínez Aspar.

De todos los pilotos involucrados en la pelea por estos dos títulos solamente John McPhee ha sido capaz de subirse al podio del Circuit Ricardo Tormo, lo hizo bajo la lluvia en la carrera de 2018.