Eliseo Martínez debutará en Fórmula 3 con Teo Martín Motorsport

El joven piloto valenciano Eliseo Martínez dará el salto a los monoplazas en la temporada 2017 junto al equipo Teo Martín Motorsport en el Euroformula Open.

EL piloto procedente de la escuela del Circuit, la Fórmula de Campeones, de 16 años, es una de las grandes promesas del automovilismo español y, prueba de ello, es la Beca Santander Jóvenes Promesas 2016 que recibió el pasado viernes 27 de enero en la Gala de Campeones de la Real Federación Española de Automovilismo.ELiseo Martínez Teo Martín

Eliseo Martínez se proclamó subcampeón de España Senior en la categoría KZ2 en la temporada 2016, en la que además fue el mejor rookie. Logros que añade a un palmarés en el que destacan, entre otros, un título de Campeón del Mundo WSK y otro de Campeón de Europa WSK en categoría Mini 60, además de cuatro títulos de campeón de España (dos en Alevín y dos en Junior) como carta de presentación antes de dar el siguiente paso en su trayectoria.

Eliseo Martínez

“Desde muy pequeño he vivido ligado al mundo de la competición. Todo lo que rodea al entorno del automovilismo me apasiona. Mis primeros años en el karting han sido una verdadera escuela que ha inculcado en mí el sentimiento de superación para dar siempre lo mejor. En estos momentos me siento preparado para dar el salto a los monoplazas, un sueño que ahora por fin coge forma gracias a Teo Martín“.

Eliseo Martínez
Eliseo Martínez

“Con él comparto su amor y pasión por el mundo de las cuatro ruedas y nadie como él ha sabido ilusionarme e involucrarme en este proyecto, el cual esperamos que nos traiga los mejores resultados. Un proyecto que cuenta con un gran equipo, tanto a nivel humano como técnico, así como las mejores instalaciones donde podré seguir aprendiendo de los mejores profesionales. Especial relevancia ha tenido el hecho de contar con Emilio de Villota como director del equipo, un gran profesional al que conozco desde mis inicios y que siempre ha confiado en mí“.

“El objetivo para esta temporada 2017 es el de dar mi máximo en mi estreno en el Euroformula Open. No me pongo límites; iré a por todas desde el principio porque quiero seguir creciendo y estar en 2018 en las World Series Formula V8 3.5“.

“No quiero perder la oportunidad de darle las gracias a mi familia por apoyarme siempre de forma incondicional. Seguidamente, y por orden de aparición en mi vida deportiva, a mi primer coach y entrenador José Manuel Pérez Alcart, quien me formó como piloto en el período del karting. También a Marlon, a la Federación Valenciana, al Circuit Ricardo Tormo y a Fórmula de Campeones. No puedo olvidarme de Don Giancarlo Tinini, mi descubridor en el karting internacional y el cual siempre me ha tratado como a un hijo. Por supuesto, al Banco Santander por su apoyo, a mi amigo Jesús Martínez por haber confiado en mí para su proyecto deportivo, a Marc Gené por enseñarme tanto y por último, pero no menos importante, a la Diputación Provincial de Valencia“.

Teo Martin, dueño del equipo

“Estoy encantado de tener a Eliseo en el equipo. Para mí, es sin duda uno de los pilotos que serán referentes en el futuro del automovilismo. Ha mostrado su talento en todas las categorías del karting y sus progresos nos han impresionado. Hemos visto un gran potencial en él y tengo muy claro que será rápido desde el inicio con el Fórmula 3. Vamos a lograr grandes cosas juntos en esta temporada, estoy seguro“.

Nuevo Concurso Circuit: Lápiz y Papel

Vamos a hacer un Concurso Circuit para ver quién es el/la crack que es capaz de recordar (no vale calcar ni copiar) el trazado del Circuit Ricardo Tormo, muchos habéis rodado con vuestra propia moto por él, otros lo habéis visto en el Gran Premio o en cualquier otra carrera, seguro que habéis visto imágenes en televisión y un montón de fotos.Lápiz y Papel

Vamos a ver cómo andáis de memoria. La primera curva a la izquierda, la segunda, cerrada a la izquierda, una suave también de izquierdas y llega la curva Nico Terol a la derecha y luego otra más y subimos hacia Nieto…

Es muy sencillo

1.- Coge un papel y un lápiz

2.- Dibuja el trazado del Circuit Ricardo Tormo

3.- Haz una foto al resultado final

4.- Mándanoslo rellenando este formulario

Hemos preparado unos cuantos premios para los ganadores, equipación para ti y para tu moto y alguna sorpresa más. A ver cómo se te da

Estos son los premios que se concederán el lunes 6 de febrero

1er premio: Casco integral LEM + Pinza candado LUMA + Gafas Urban Style1 Premio casco

2o premio: Cadena LEM + Pinza candado LUMA + Gafas Urban Style2 premio candado

3er premio: Pinza candado LUMA + Gafas Urban Style3 Premio gafas candado

¡¡SUERTE!!

Y los ganadores son!!!

MIRIAM GIL 1er premio
ANA MARÍA GALLARDO 2o Premio

 

IKER GARCÍA 3er premio

Héctor Barberá: «Este año podemos estar mucho más cerca”

El piloto el equipo Avintia Racing Héctor Barberá está preparado para comenzar a trabajar en Sepang y lo hace con muchas ganas, porque llega muy bien preparado tanto física como mentalmente. Todavía es pronto porque ni siquiera han comenzado los entrenamientos de pretemporada, pero Barberá cree que este año cuenta con todas las armas para poder estar luchando por acabar cada carrera de MotoGP entre los cinco o seis primeros.

Esta semana comienza oficialmente la pretemporada, ¿cómo llegas a los primeros test del año y cómo te has estado preparando durante el invierno?

“La verdad que me encuentro muy bien, este año he cambiado la preparación física y llego a Malasia en muy buena forma. El año pasado también llegué muy bien, pero hemos cambiado la forma de entrenar y hemos hecho bastantes días de moto. Mentalmente también estoy mejor que nunca, llego muy fuerte y no he sufrido lesiones durante el invierno, lo que siempre es importante. También tenemos una moto mejor, el equipo también se ha reforzado y por eso empezamos con las expectativas bastante altas.”

En noviembre hiciste dos test con la nueva moto, ¿qué sensaciones tuviste?

“Fueron unos entrenamientos muy positivos y tanto en Valencia como en Jerez rodamos bastante rápido, pero en los dos circuitos el último día se rompió algo en el cambio y eso nos impidió bajar más los tiempos. Pero creo que hemos detectado el problema. Si todo va según lo previsto tendré dos motos en Sepang y eso nos permitirá trabajar mejor, porque con una sola moto pierdes mucho tiempo haciendo cambios, pero con dos puedes aprovechar mejor los entrenamientos. También tendré suspensiones nuevas, que deberían ayudarnos a mejorar.”

Héctor Barberá test Valencia Box¿Qué destacarías de la Ducati Desmosedici GP16?

“Es una moto muy buena y que nos hace tener grandes expectativas, es la moto oficial del año pasado y creo que podremos reducir las diferencias con los primeros. Aunque hasta que no nos midamos en una situación real no lo sabremos. Pero creo que este año tendremos las mejores herramientas posibles para estar delante, por eso estoy convencido de que las diferencias van a ser mínimas.”

¿Si el año pasado decíamos que el objetivo era el ‘Top 10’,este año qué meta te marcas?

“Es complicado porque ni siquiera hemos hecho el primer test, pero sin duda que el objetivo sería acabar el año sexto o séptimo y movernos en esas posiciones en cada carrera. Siendo ambicioso me gustaría estar regularmente entre los cinco primeros, y es algo factible, porque tenemos moto, equipo y piloto, así que, ¿por qué no?”

Con el Ducati Team llevaste la GP16 con alas que este año no se podrán usar. ¿Has notado mucho la diferencia?

“Sí se nota bastante. Las alas pegan la moto al suelo, no se levanta tanto y puedes usar más potencia y tienen muchas ventajas. Lo único en contra es que la moto corre un poco menos en las rectas largas. Pero como este año nadie podrá llevar alas no es algo que me preocupe mucho. La moto es prácticamente igual a la oficial que llevé en Japón y Australia, el embrague es un poco diferente, no sube tanto de vueltas y cambian un poco las suspensiones y los frenos. Pero la tengo en mi box, con mi equipo, mis mecánicos y con la gente que me conoce hará que le pueda sacar un mejor rendimiento.”

Héctor Barberá pingüinosLa pasada temporada los neumáticos y el tiempo nos brindaron carreras locas, ¿crees que este año se estabilizará todo con los Michelin y todo será más normal, o seguiremos viendo sorpresas?

“En lo que respecta a los neumáticos, este año creo que nos vendrá muy bien tener un compuesto más, a las Ducati nos van mejor los neumáticos con carcasa blanda y a las Honda el duro. Pero ahora se podrá elegir entre blando, medio o duro, y eso seguro que nos ayudará. En cuanto a la estabilidad, yo creo que al ser el segundo año de Michelin, ya contará con referencias reales y habrán trabajado duro para mejorar donde no fueron bien las cosas el año pasado. Si este año vuelve a llover, seguro que volveremos a ver carreras alocadas, y eso a nosotros seguro que nos vendrá bien, pero para mí lo más importante es que este año en seco vamos a ser más competitivos.”

¿Cómo crees que lo hará el nuevo fichaje de Ducati?

“Para mí Ducati ha hecho dos buenos fichajes este año, Lorenzo y Bautista, porque creo que Álvaro también lo puede hacer muy bien, porque como he comentado este año las motos van a estar más igualadas y eso va a permitir que los pilotos satélite estemos más arriba. Jorge fue muy rápido en su debut con la Ducati en Valencia, es un piloto con muchos campeonatos y seguro que estará delante luchando por ganar carreras. El campeonato el primer año no lo sé, pero carreras ganará seguro. Álvaro y Redding llevarán la misma moto que yo, así que serán los primeros a los que tendré que batir. Pero no solo ellos, para mí hay 22 pilotos más en la parrilla, y cuantos más pueda dejar por detrás, mejor.”

La NASCAR europea elige Valencia como la mejor carrera de 2016

La primera carrera de las Whelen NASCAR Euro Series del pasado año celebrada en el Circuit Ricardo Tormo el pasado mes de abril ha sido elegida por la organización del certamen como una de las dos mejores carreras del año junto con la segunda cita del trazado británico de Brands Hatch.

La carrera inaugural del año en el Circuit Ricardo Tormo, según indica el comunicado oficial, fue un ejemplo perfecto de los excitantes que son las carreras que las Whelen NASCAR Euro Series celebraron durante la temporada 2016. Borja García se situó en el liderato desde el inicio, pero pronto fue atrapado por un grupo de pilotos en plena lucha. Anthony Kumpen adelantó al piloto local y tomó el liderato mediada la prueba con una pequeña ventaja que tuvo que ir defendiendo sobre un agresivo Frederic Gabillon. El francés trató de completar un movimiento en la última vuelta, pero se tuvo que conformar con la segunda plaza a sólo dos décimas de Kumpen que se llevó la primera victoria de la temporada.

Salida NASCAR CircuitValencia webAdemás de la carrera de Valencia, la organización ha premiado a la sexta prueba del certamen celebrada en el circuito de Brands Hatch y que ganó Alon Day en un mano a mano con Gabillom. Asimismo, han premiado al belga Anthony Kumpen como mejor piloto del año, tras cinco victorias, a Frederic Gabillon por su rendimiento en la temporada y a PK Carsport y RDV Competition como mejores equipos.

“La evolución del campeonato de NASCAR en Europa es inmejorable” ha señalado el director general del Circuit, Gonzalo Gobert que ha agradecido el premio a la organización del certamen “es un gran honor haber sido el escenario del inicio del campeonato y de una de las mejores carreras del año”

Por quinto año consecutivo el Circuit Ricardo Tormo celebrará las carreras de las Whelen NASCAR Euro Series en exclusiva en España los días 8 y 9 de abril enmarcadas en el Valencia NASCAR Fest.

La Cuna de Campeones compartirá pista con el Mundial, el FIM CEV y el CEV en 2017

  • El campeonato de la Cuna de Campeones participará en el FIM CEV, CEV y mundial de MotoGP
  • Las nuevas categorías serán Cuna de Campeones PM4 y Moto5 que sustituyen a PreMoto4 y MaxiGP 220 XL

 

La Cuna de Campeones compartirá pista con el RFME Campeonato de España de Velocidad, el FIM CEV Repsol y el Campeonato del Mundo de Motociclismo en la temporada 2017.

La escuela de pilotos del Circuit Ricardo Tormo pondrá en pista sus categorías Cuna de Campeones PM4 y logo-cuna-2017Moto5 en tres citas del RFME Campeonato de España de Velocidad, tres pruebas del FIM CEV Repsol y otra del Mundial de MotoGP en Valencia, lo que conformará un total de siete pruebas. Las antiguas categorías PreMoto4 y MaxiGP 220 XL pasarán a denominarse Cuna de Campeones PM4 y Moto5 respectivamente. Uno de los cambios más significativos será la potencia, ya que las Moto5 tendrán 19 CV y las PM4 27 CV.

“Vincular nuestro campeonato al FIM CEV Repsol es una auténtica revolución de la Cuna de Campeones, que nos confirma como el programa de promoción de jóvenes pilotos más potente del mundo” ha indicado Julián Miralles, director de la escuela del Circuit.

La Cuna de Campeones organizará por tercer año la RFME Copa de España de Minivelocidad con pilotos desde 6 años. Los mejores de estas categorías iniciales comenzarán a trabajar en circuito grande con las categorías de  PM4 y Moto5, de ahí el salto a los campeonatos de España, Europa y el Mundial Junior les abre las puertas de los campeonatos de Moto2 y Moto3 hasta llegar a MotoGP. El Calendario queda así:

El calendario queda así:

28, 29 y 30 de abril Circuito de Albacete (FIM CEV)
26, 27 y 28 de mayo Circuit de BCN Catalunya (RFME CEV)
2, 3 y 4 de junio Circuito de Alcarràs (RFME CEV)
23, 24 y 25 de junio Circuito de Navarra (RFME CEV)
7, 8 y 9 de julio Circuit Ricardo Tormo (FIM CEV)
1, 2 y 3 de septiembre Circuito de Estoril (FIM CEV)
10 y 11 de noviembre Circuit Ricardo Tormo (MotoGP)

 

El número de plazas está limitado a 40 en las siete pruebas todas ellas de dos mangas a excepción de las que se celebren en Alcarràs y en Montmeló.

Las inscripciones al campeonato de la Cuna de Campeones siguen abiertas hasta el 31 de enero y se pueden realizar desde este enlace: https://www.circuitvalencia.com/inscripcion-cuna-campeones-2017/

Además, la Cuna de Campeones cambia el formato de premios y para el año que viene la única categoría que tendrá pruebas de selección será la de minimotos. Las demás categorías se premiarán según la clasificación de 2017. Se le otorgará una beca al primero y semibeca al segundo y tercero de cada categoría, así como un descuento del 15% del coste de la inscripción al cuarto y quinto.

5 cosas que no te puedes perder del Racing Legends

Aquí tienes 5 cosas que no olvidarás tras tu paso por el Racing Legends, la reunión de coches, motos, camiones y bicis de época del Circuit Ricardo Tormo (antes denominaca Classics and Legends)  en la que todos aprenderemos un poco más de cómo eran las carreras hace unos años. El Racing Legends se celebra los días 4 y 5 de marzo y puedes comprar aquí las entradas

#1 Marco Lucchinelli

luckyYa habíamos visto a Freddie Spencer, ya nos acompañaron Phil Read y Giacomo Agostini, este año la estrella invitada es el Campeón del Mundo de 500cc en 1981, el italiano Marco Lucchinelli.

Nacido en Bolano en 1954, comenzó su carrera deportiva a los mandos de una Laverda en distintas pruebas de resistencia. En 1976 se estrenó en el mundial de 500cc con Suzuki y con tres podios terminó en la cuarta plaza de la general. Al finalizar la temporada ya se había dado a conocer como un piloto muy valiente que en ocasiones no fue capaz de medir y sufrió caídas de importancia.

Desde 1977 hasta 1979 la irregularidad y las caídas le alejaron de los mejores, pero en el mundial de 500cc de 1980 todas las carrera en las que llegó a la meta lo hizo entre los tres mejores y en la última del año se llevó la victoria en Alemania para cerrar la temporada en la tercera posición de la general. En 1981 ganó cinco carreras y el título mundial por delante de pilotos de la talla de Kenny Roberts, Randy Mamola o Barry Sheene. Ese mismo año el campeón mundial de 125cc fue Ángel Nieto y en 50cc el título fue para Ricardo Tormo

#2 Formula 1 Históricos y acción en la pista

Uno de los principales atractivos, por segundo año consecutivo será la presencia en Cheste de los Fórmula 1 históricos. Algunos ejemplares de McLaren, Brabham o Tyrrel saldrán a la pista de Cheste para que los aficionados a la Formula 1 recuerden las carreras de los años 70 y 80.web F1 Historic Foto Eduardo Manzana Classics and Legends Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo Cheste Valencia

Los Formula 1 históricos participarán en las actividades del evento junto a los clásicos deportivos de la Iberian Historic Endurance. Y no sólo veremos a los clásicos en el paddock, el trofeo de regularidad nos permitirá conocer a los pilotos más hábiles a los mandos de sus clásicos. Los pilotos deberán demostrar que son capaces de clavar el crono vuelta tras vuelta después de elegir su tiempo ajustado en los entrenamientos previos. Los mejores pilotos tendrán una cita con el pódium en el Trofeo de Regularidad Las Provincias.

#3 Actividades infantiles

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El Classics and Legends es un evento para toda la familia. Los más mayores recordarán los coches, motos, bicis y camiones de su juventud. Por su parte los más pequeños de la familia tendrán la oportunidad de ver por primera vez clásicos populares que circulaban por las calles hace 25 año o más. Desde Seat 600 hasta Mini Cooper originales, desde Clásicos deportivos hasta los participantes de la concentración de camiones Pegaso.

Además, junto al Paddock bar una zona lúdica con castillos hinchables y una ludoteca con monitores titulados que organizarán actividades para los niños y las niñas que asistan al evento. Por su parte la escuela de Seguridad Vial también ofrecerá sus servicios para que los futuros conductores se vayan concienciando de las dificultades de la conducción.

#4 50 aniversario del Alpine A110

El Club Alpine Valencia ha convocado a todos los coleccionistas de vehículos clásicos de Reanult y en concreto de Alpine para exponer estas maravillas del automovilismo clásicos popular y deportivo.

Con motivo del aniversario del Alpine A110 FASA que se construía en la planta de Valladolid en los años 60, el Club Alpine Valencia tratará de hacer la mayor reunión jamás vista de los deportivos Alpine de los que muy pocas unidades sobreviven tras el paso del tiempo.

#5 Charlas y coloquiosEstrella de María de Villota

No toda la acción estará concentrada en el paddock y en la pista. Los seguidores del automovilismo tendrán la oportunidad de asistir el sábado por la tarde a la conferencia “El Legado de María” que narra las experiencias de la piloto española María de Villota de la mano de su padre, el histórico piloto Emilio de Villota y de la fundación que lleva el nombre de la piloto madrileña.

Asimismo a pocos días para el inicio de la temporada de Fórmula 1, los pilotos españoles que han participado en la máxima categoría del automovilismo mundial participarán el domingo por la mañana en una mesa redonda en la que nos contarán las diferencias entre la F1 del pasado y la actual y harán sus pronósticos de cara a la temporada 2017.

 

Racing Legends

El Circuit Ricardo Tormo celebra los días 4 y 5 de marzo la cuarta edición de su concentración de vehículos clásicos, el Racing Legends 2017. La mejor manera de disfrutar de un fin de semana en el que recordaremos lo mejor del mundo del automovilismo y el motociclismo de competición de hace unos años. Con la mirada puesta en el pasado y también en el futuro.

Giacomo Agostini MV Augusta Classics and LegendsLas entradas están a la venta por sólo 10 euros por día, o 15€ todo el fin de semana. Pero hay muchas formas de participar, puedes venir a ver la exhibición de los coches y las motos clásicas o puedes exponer tu propio vehículo de más de 25 años de antigüedad. Puedes inscribirte rellenando este formulario

Los aficionados que cuenten con vehículos clásicos tendrán la oportunidad de exponerlos. Sólo con la compra de la entrada los coches y motos anteriores a 1992 podrán ser expuestos en el paddock sin coste alguno.

Cientos de motos y coches clásicos, anteriores a 1992, llenarán de actividad el paddock y la pista del Circuit donde además se concentrarán varias colecciones de camiones que se expondrán en Cheste.

RESULTADOS REGULARIDAD Trofeo LAS PROVINCIAS PDF

Además en el centro del paddock se pondrá en servicio una zona comercial en la que los aficionados tendrán la oportunidad de adquirir piezas y recuerdos de coches y motos de época.

La competición llegará de la mano de la Historic Endurance que además incorpora la participación de los deportivos de los años 70 y los 80 pilotados por sus actuales dueños estos vehículos de coleccionista evocarán los recuerdos de otra época en los aficionados.

Tanto en la jornada del sábado como en la del domingo los aficionados tendrán la oportunidad de ver rodar por la pista de Gran Premio máquinas míticas y en el paddock ver de cerca algunos modelos únicos con la colaboración de clubes de automovilismo y motociclismo clásico como el Club Alpine Valencia que celebrará el 50 aniversario del Alpine A110 FASA

Este es el Horario del Racing Legends 4 y 5 de marzo de 2017

Es la reunión anual de coches y motos clásicos que organiza el Circuit y que abre la temporada 2017Aquí lo tienes

HORARIO RACING LEGENDS 4 y 5 de marzo de 2017El plazo para la inscripción terminó el pasado 24 de febrero

Listado de Inscritos del Trofeo Las Provincias de Regularidad PDFNo, hasta 13 años la entrada es libre, siempre que vayan acompañados de un/a adulto/aEl sábado 4 y el domingo 5 de marzo. La actividad comienza alrededor de las nueve y se alarga durante toda la jornada. El viernes 3 también hay actividad pero sólo para participantes.Si quieres exponer tu vehículo en el Racing Legends recuerda que debe haber sido matriculado por primera vez en 1992 o antes. Esos son los vehículo que se consideran clásicos. Coches, motos y camiones que tengan más de 25 añosEs el italiano Marco Lucchinelli, Campeón del Mundo de 500cc en 1981Descárgate este formulario y complétalo.

V5-Inscripción Zona Comercial Racing Legends Racing Legends 4 y 5 de marzo de 2017 (PDF)Inscripción REGULARIDAD PDF

2017 Reglamento FEVA del Racing Legends Regularidad PDF

LISTADO PROVISIONAL INSCRITOS a 15 FEBAquí tienes los documentos para participar en el Territorial Circus:

INSCRIPCION TERRITORIAL CIRCUS

REGLAMENTO TERRITORIAL CIRCUS

El Circuit presenta su calendario 2017

Calendario 2017: El Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana volverá a cerrar el mundial de motociclismo el 12 de noviembre

El Circuit Ricardo Tormo celebrará once fines de semana de carreras la próxima temporada según el calendario provisional que hoy se ha anunciado. Motociclismo y automovilismo, pero también acontecimientos de participación popular nutren el programa de 2017 en el trazado de Cheste.

Canet, French Moto3 2016

Como cada año desde hace 16 el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana será la cita sobre la que gira todo el calendario. Los días 10, 11 y 12 de noviembre los aficionados al motociclismo celebrarán una vez más el final de la temporada de carreras de Moto3, de Moto2 y de MotoGP.

La primera cita del año será el próximo domingo, 8 de enero con el tradicional Duatlón, que estrena fecha en el calendario. Las carreras se iniciarán con el Racing Legends, la concentración de vehículos clásicos del Circuit Ricardo Tormo, que celebrará los días 4 y 5 de marzo su cuarta edición con la mirada puesta en la Fórmula 1 y en las motos de época.

En abril llegará por cuarto año consecutivo el Valencia NASCAR Fest. Un conglomerado de actividades con marcado carácter americano que suma al programa la primera cita de la RFME Copa de España de Flat Track, en las instalaciones Off Road del Circuit. Los coches de NASCAR, los camiones decorados, las exhibiciones de ¼ de milla completarán el espectáculo los días 8 y 9 de abril.Eddie Cheevert III Gana en Valencia NASCAR

También en abril, los días 22 y 23, se celebrará la prueba inaugural del RFME Campeonato de España de Velocidad.

El Ferrari Challenge regresará al calendario del Circuit después de dos años de ausencia para teñir de rojo el paddock de Cheste los días 20 y 21 de mayo.

El mundial junior de Moto3 y el europeo de Moto2 pasarán dos veces por Valencia. El FIM CEV Repsol repite por segundo año consecutivo su apuesta por el Circuit Ricardo Tormo, pero en esta ocasión cambia las fechas para celebrar las dos pruebas el 9 de julio y el 19 de noviembre, justo después del Gran Premio.

Llegada 24hCycloCircuitEl deporte de participación llegará en julio con las 24 Horas Cyclo Circuit. Una prueba ciclista de resistencia que el pasado año congregó a más de cien equipos y que tratará de mejorar su propia marca en el fin de semana del 1 y 2 de julio de 2017.

Quedan por confirmar las fechas de los certámenes autonómicos de automovilismo y motociclismo que, como cada año completarán en calendario del Circuit.

“El calendario 2017 da continuidad al trabajo que se ha realizado en el Circuit el año que termina, el Gran Premio volverá a ser un gran éxito de público, vistas las cifras de venta anticipada y añadimos algunas carreras que regresan a nuestro programa como el Ferrari Challenge. Además, seguimos trabajando en nuevas propuestas y distintas acciones que elevan el índice de actividad hasta el 90 por ciento de los días del nuevo año” ha indicado el director general del Circuit, Gonzalo Gobert.

8 enero                      Duatlón Circuit

4-5 marzo                  Racing Legends

8-9 abril                     Valencia NASCAR Fest

22-23 abril                 RFME Campeonato de España de Velocidad

20-21 mayo               Ferrari Challenge

1-2 julio                     24h Cyclo Circuit

7-9 julio                     FIM CEV Repsol

10-12 noviembre      Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana

17-19 noviembre      FIM CEV Repsol

Héctor Barberá Pingüino de Oro

El piloto de Avintia Racing, Héctor Barberá ha sido premiado con el Pingüino de Oro, galardón que recibirá el próximo 15 de enero en Valladolid. Después de dos años de ausencia vuelve la Concentración Motorista Invernal Internacional Pingüinos, un referente para miles de moteros de toda Europa que, a pesar del frío, se suben a sus motos para dar la bienvenida al nuevo año.

barberaLa organización espera más de 20.000 inscritos y Héctor Barberá llegará a la ciudad castellana el sábado 14 de enero para participar en el Desfile de Antorchas, con el que los asistentes a Pingüinos rinden homenaje a los motoristas fallecidos en el último año. Héctor encenderá su antorcha en honor a Luis Salom, piloto de Moto2 que tristemente nos dejó en el Gran Premio de Catalunya, y que también será galardonado a título póstumo con el Pingüino de Oro .

En 2017 la reunión tendrá lugar en la zona de la antigua Hípica, situada en el Pinar de Antequera y el programa que ha organizado el Club Turismoto está repleto de actividades. Destacan, el desfile de banderas, la fiesta de Nochevieja y Año Nuevo Pingüinero o los conciertos de Celtas Cortos y Obús.

Escuela de Motociclismo

La Escuela de Motociclismo de Velocidad Cuna de Campeones del Circuit Ricardo Tormo abre su curso 2017.

El próximo martes 10 de enero de 2017, arranca de nuevo la Escuela de Motociclismo de Velocidad de Cuna de Campeones, dirigida a las categorías de:

  • Iniciación con niños y niñas desde los 4 a los 8 años
  • Evolución con niños y niñas desde de 7 a 12 años

Todos aquellos interesados en tomar parte en estos cursos enfocados al aprendizaje y perfeccionamiento de las distintas técnicas del motociclismo de velocidad deberán formalizar su inscripción completando este formulario y posteriormente tramitar su licencia en su federación territorial correspondiente.

Además deberán realizar el ingreso para la inscripción de 120€ que corresponderá a la cuota del primer mes, en esta cuenta: ES72 2038 8814 6960 0001 1830 y adjuntar el justificante en el formulario.

logo-cuna-2017¿Cuándo?

Los cursos contarán con un calendario de 81 tardes con horario de 18:00 a 20:30 horas, además de 7 sábados por la mañana, con fechas por determinar de acuerdo a los calendarios de las competiciones.

Los cursos se impartirán de enero a diciembre, exceptuando el mes de agosto y las 3 primeras semanas de noviembre.

Personal responsable de la escuela.

  • Un licenciado en ciencias de la actividad física y el deporte: trabajará con los niños los primeros 45 minutos de cada día con el objetivo de generar unos hábitos saludables, mejorar la coordinación, la flexibilidad, la agilidad, la reacción, el equilibrio y la toma de decisiones.
  • Un especialista en entrenamiento mental coaching: Cuyo cometido será el de reforzar los estudios y conseguir el máximo rendimiento en las enseñanzas al piloto. Se realizarán tres talleres: el primero junto con los padres el 2 de febrero, y los otros dos solo con los pilotos los días 29 de marzo y 7 de abril con el objetivo de ayudarles a encauzar los entrenamientos y los objetivos del deportista.
  • Un técnico especialista en iniciación, con más de 5 años de experiencia en formación y responsable de haber formado a uno de los niños más rápidos del panorama español.
  • Un técnico especializado en organización de competiciones y formación de pilotos, con más de 15 años de experiencia realizando campeonatos y cursillos de formación.
  • Un técnico especializado en evolución, con más de 15 años en competición como piloto y en la actualidad como especialista en evolución y supervisión en pista.
  • Un técnico mecánico que ejercerá durante el mes de enero 5 días de cursos a los padres para que aprendan a montar y desmontar las motocicletas de sus hijos para que lleven un correcto funcionamiento, además de asesorar a los mismos en sus competiciones.
  • Un técnico especialista en asesoramiento deportivo con más de 30 años de experiencia en el mundo del motor, como piloto campeón de Europa, director de la Cuna de campeones desde su fundación hace 18 años, fabricante de motocicletas para cada peldaño de la formación, padre de pilotos y como director de competiciones del motor.

Requisitos para formar parte de la escuela Cuna de Campeones:

1.- Tener el curso escolar aprobado. En caso de no tenerlo, por cada asignatura suspendida tendrá que hacernos llegar un justificante de su tutor como que está trabajando en la recuperación de los suspensos, en el caso de no evolucionar correctamente en el colegio la Cuna se reserva el derecho de expulsar al niño de la escuela sin ningún tipo de justificación o explicación.

2.- Estar en posesión de la licencia federativa pertinente en curso, tramitada a través del Club Circuito del Motor, el motoclub del Circuit Ricardo Tormo.

cunacampeones012cc3.- Estar al corriente de pago en la escuela: 120 € de inscripción y 120 € al inicio de cada mes.

4.- Estar en posesión de la motocicleta y el material necesario para realizar los cursos en óptimas condiciones. No se admitirán motos que no estén en condiciones óptimas de uso. Recordamos que todo el mantenimiento va a cargo de los padres o tutores.

5.- Acatar las normas de trabajo de la escuela: los padres no podrán estar cerca de las pistas donde se hagan los ejercicios, deberán estar en la grada o en la ubicación donde los monitores determinen. El padre que no acate las normas será expulsado fuera del recinto y en caso de ser reincidente se expulsara a su niño de la escuela.

6.- Aprender la mecánica de competición básica. Para poder ayudar a su hijo, es necesario que las motocicletas estén correctamente, ya que pueden ser muy peligrosas si no lo están.

7.- Aprender a gestionar el enfoque de la formación de su hijo, para eso se hará un taller de la mano de un profesional, en el que se marcaran las pautas a seguir para su mejor formación.

8.- Respetar y aceptar a todo el mundo, comisarios, mecánicos, técnicos, seguridad, padres y pilotos, en caso de tener algún altercado hay que informar rápidamente al responsable, para que este ponga la solución al conflicto sin comprometer el funcionamiento de la escuela y de los otros pilotos.