Alberto Ferrández llega muy motivado tras su triplete en el RFME Cto. De España de Minivelocidad en el Circuit Ricardo Tormo
La segunda cita del Campeonato de la Cuna Campeones se celebrará este fin de semana en el trazado catalán del Circuit de Barcelona-Catalunya. En ella la categoría PreMoto4 disputará su segunda carrera tras la de Albacete del FIM CEV Repsol. En esta ocasión a esta categoría se le suma la de Moto5 que empezará su andadura en las carreras de circuitos mundialistas en Montmeló tras haber disputado sus dos primeras citas en pistas de karting correspondientes al Cto. De España de Minivelocidad. Tanto las carreras en pista pequeña como las de pista grande serán puntuables para el campeonato de la Cuna de Campeones, hecho que le añade mucho atractivo a este campeonato.
Pedro Acosta 34 y Adrián Huertas 99
Adrián Huertas llega como líder de la categoría PreMoto4 seguido muy de cerca por Pedro Acosta. Ambos pilotos también son del equipo del RFME CEV de la Cuna pero en este caso solo Huertas disputará las dos categorías ya que Pedro Acosta se centrará en la PreMoto3.
Por su parte Alberto Ferrández llega a Barcelona líder de Moto5 tras las dos pruebas de minivelocidad y tras haber conseguido un flamante triplete en la última de ellas pero está seguido muy de cerca por Ángel Piqueras, dos pilotos con un talento innato que se estrenarán en uno de los trazados mundialistas más históricos.
Un total de 41 inscritos competirán la segunda prueba del campeonato de la Cuna de Campeones y la actividad la iniciarán en la jornada del viernes con los primeros entrenamientos libres (11:20h. y 15:05h.). El sábado será el turno de los entrenamientos cronometrados (10:20h. EC1 y 13:30h. EC2). Ya en la jornada del domingo los 41 pilotos participarán en las dos carreras que durarán 9 vueltas (13h. Carrera 1 y 16h. Carrera 2).
En palabras del director de la Cuna de Campeones Julián Miralles “este fin de semana el Campeonato de la Cuna de Campeones es de vital importancia para nosotros y en él correrán las dos categorías juntas, PreMoto4 y Moto5. Aquí tenemos 41 pilotos participantes que formarán una gran parrilla y será el espectáculo del evento de este RFME CEV ya que ver 41 motos pintadas iguales en la misma parrilla es algo que gusta a la gente por su gran igualdad. Lo que queremos y esperamos es que los pilotos se diviertan y aprendan en este circuito del mundial y además es importante que lo conozcan y empiecen a familiarizarse con él” ha añadido.
Un fin de semana de mucha actividad para la Cuna de Campeones donde los pilotos se darán a conocer ante los equipos del campeonato de formación más importante de España como es el RFME CEV.
Adrián Huertas llega como líder de la categoría PreMoto3 después de su victoria en el Circuit Ricardo Tormo
En Moto4 Marcos Ruda también lidera la general tras su victoria en Valencia
En PreMoto3 Pedro Acosta llega a la cita segundo de la general
El equipo de la Cuna de Campeones retoma la actividad tras su paso por el FIM CEV Repsol de Le Mans el pasado fin de semana. Esta vez es turno del RFME CEV y la Cuna estará representada por los mismos pilotos de la primera carrera en el Circuit Ricardo Tormo. El equipo de PreMoto3 contará en sus filas con el líder del campeonato Adrián Huertas, con el segundo clasificado Pedro Acosta y con David Salvador. En Moto4 Marcos Ruda encabeza la general y tratará de repetir su gran actuación de Cheste y estará acompañado del joven Marco Tapia. En la carrera de Moto4 participarán 35 pilotos de los cuales 15 son de la categoría 85GP y en PreMoto3 habrá un total de 29 pilotos que lucharán por la victoria en las dos carreras de este fin de semana.
Los tres pilotos del equipo de PreMoto3 Cuna de Campeones (Pedro Acosta 34) (Adrián Huertas 66) y (David Salvador 46)
Tras unas semanas de descanso después de la prueba disputada en el Circuit Ricardo Tormo los pilotos retoman la actividad del Campeonato de España de Velocidad y lo hacen esta vez en el Circuit de Bcn-Cat (Montmeló).
El equipo realizó una gran labor en el primer evento y fruto de ello llegaron las dos victorias en PreMoto3 y Moto4 y un segundo puesto en PreMoto3. Con ello se llega a Montmeló con las pilas muy cargadas y los pilotos tratarán de seguir la senda de los resultados de Valencia para intentar mejorarlos.
La novedad se presenta en el trazado catalán con una nueva “chicane” que supone un gran cambio en relación a años anteriores. Esto ayuda a que exista más igualdad entre los participantes ya que tendrán que adaptarse todos a esta modificación.
Los pilotos afrontan esta carrera como una más en su camino hacia sus objetivos y así es como nos lo cuentan ellos:
Pedro Acosta
“Afronto esta carrera con muchas ganas después del segundo puesto conseguido en la primera carrera y tras el primer entrenamiento libre hemos podido probar la modificación del trazado y me ha gustado. Mi objetivo va a ser intentar estar en el grupo delantero para luchar por la victoria para así poder llegar a final de temporada con opciones de luchar por el campeonato”.
Adrián Huertas
“Llegamos a Montmeló con mucha ilusión después de la victoria en Cheste y aquí vamos a intentar repetir el resultado aunque será una tarea complicada. Lo importante es coger los máximos puntos posibles para llegar a final de temporada con posibilidades de luchar por el campeonato. El anterior trazado nunca llegué a probarlo ya que esta es mi primera vez en este circuito pero la primera sensación ha sido positiva y pienso que podremos hacerlo bien”.
David Salvador
“Nos quedamos con la espinita en Valencia tras ir luchando toda la carrera en los puestos de cabeza y sufrir una caída al final. Nuestro objetivo es entrar en el top 5 en las dos carreras de Montmeló. La temporada pasada nos fue muy bien aquí y pudimos remontar desde la posición 23ª hasta la 5ª en carrera aunque no pudimos acabar. El cambio en la “chicane” tampoco se nota mucho respecto al trazado anterior y esto intentaremos aprovecharlo de cara a la experiencia adquirida la temporada pasada”.
Marcos Ruda
Marcos Ruda ganador de la primera carrera de Moto4 RFME CEV de Valencia
“En esta carrera el objetivo es quedar entre los tres primeros para seguir estando arriba en la clasificación y creemos que es posible conseguirlo. Esto nos permitirá luchar por el título a final de temporada que es a lo que aspiramos después de la victoria en Cheste. En cuanto a la nueva curva a mí personalmente me gusta y creo que no va a afectar al desarrollo de la carrera”.
Marco Tapia
“Llego muy motivado porque hemos estado rodando con una moto parecida y he podido prepararme mejor. Nuestro objetivo es seguir aprendiendo e ir finalizando las carreras cada vez más arriba si es posible dentro de los diez primeros.”
Los pilotos se han mostrado muy positivos de cara a esta carrera y en la jornada de entrenamientos libres del jueves están demostrando el mismo nivel de la primera carrera en el trazado valenciano del Circuit Ricardo Tormo.
Julián Miralles
“Afrontamos el certamen de Montmeló con las máximas garantías. La primera carrera fue muy positiva y esta será más difícil pero estaremos ahí luchando en los puestos de cabeza, pero todos sabemos que hasta que no pasemos por la bandera a cuadros no hay nada seguro. Tanto Acosta, como Salvador, como Huertas están haciéndolo muy bien y de hecho en los primeros entrenamientos libres han marcado muy buenos tiempos, Marcos Ruda también ha rodado muy rápido y creo que más o menos están todos preparados para luchar por la victoria aunque recordando la frase anterior, las carreras hasta que no acaben no se ha ganado nada”, ha añadido el director de la Cuna de Campeones.
Los horarios de las categorías en las que participará el equipo de la Cuna de Campeones en la segunda prueba del RFME CEV empezaron el jueves con tres tandas de entrenamientos libres que se alargarán hasta la jornada del viernes empezando con Moto4 (9h, 11:55h y 15:40h.) y terminando con PreMoto3 (9:35h, 12:30h y 16:20h.). En la sesión del sábado tendrán lugar los entrenamientos cronometrados que empezarán con la categoría PreMoto3 (9h. EC1 y 12:10h. EC2) y seguirán con Moto4 (10:55h. EC1 y 14:05h. EC2).
Las carreras empezarán el sábado y como colofón a la tarde del mismo sábado se podrá vivir la primera carrera de PreMoto3 del fin de semana a las 15:45h.
La segunda prueba del RFME CEV concluirá el domingo con la segunda carrera de PreMoto3 a las 11:05h. y terminará a las 14h. con la carrera de Moto4.
Además de esto la Cuna de Campeones estará representada en otras categorías por muchos pilotos que han pasado por las filas de la escuela del Circuit Ricardo Tormo entre ellos Héctor Garzó, piloto que buscará repetir victoria en Stock 600 pero que tendrá un rival inesperado en la categoría como es el actual líder del Mundial de Moto3 Joan Mir, con pasado en la Cuna de Campeones, que se presenta en esta carrera para preparar la cita mundialista y que a buen seguro no se lo pondrá fácil a ninguno de los participantes.
La temporada del Euroformula Open prosigue con su segunda ronda en Spa-Francorchamps tras casi un mes de descanso desde el estreno en Estoril.
Eliseo Martínez (Teo Martín Motorsport)
El piloto de la Fórmula de Campeones y la Diputació de ValènciaEliseo Martínez llega preparado para el reto que supone el exigente trazado belga en el que debutará, y donde acertar con la puesta a punto o conseguir la vuelta rápida en clasificación marcará más diferencias que en otros circuitos.
El debut del joven valenciano en monoplazas se saldó con importante podio de debutantes en su primera carrera y que le motiva para continuar con su aprendizaje.
«Afronto con mucha ilusión esta segunda cita del Euroformula Open y con muchas ganas de vivir esta experiencia. Spa siempre me ha gustado mucho y para mi correr allí es cumplir un sueño. Es una de las pistas mas míticas donde el pilotaje es el gran protagonista y estoy listo para el reto de pelear por cosas importantes este fin de semana», ha explicado Eliseo Martínez antes de esta segunda cita de la temporada.
La Diputación canaliza a través del Circuit las ayudas a los pilotos de la provincia de Valencia
El Circuit Ricardo Tormo y la Diputación Provincial de Valencia han presentado las ayudas a los pilotos de motociclismo de velocidad 2017 con el objeto de facilitar la progresión de los pilotos de automovilismo desde las Minimotos con sólo seis años hasta los campeonatos del mundo de motociclismo y del karting hasta los monoplazas.
En la presentación, en la que han participado la mayor parte de los casi 50 pilotos que recibirán una de estas ayudas en la temporada 2017, la delegada de Juventud, Deporte e Igualdad de la Diputación de Valencia, Isabel García, ha destacado que “estas ayudas son la respuesta a un esfuerzo que se valora y que se exige para que los pilotos que las reciben continúen en su progresión” y ha agradecido el trabajo que se lleva a cabo desde las escuelas del Circuit, la Fórmula de Campeones de Karting y la Cuna de Campeones de Motociclismo.
Isabel García ha destacado la posibilidad de que “tanto chicas como chicos puedan ver cumplir ese sueño de ser pilotos”.
El piloto de Moto3, Arón Canet, ha actuado en representación de todos los pilotos y ha señalado que “Con la ayuda de la Diputación de Valencia el sueño de ser piloto está un poquito más cerca para los más jóvenes y para nosotros, los pilotos del mundial, es un honor llevar el nombre de Valencia en todo el mundo”.
Recuerdo a Nicky Hayden
Además, los pilotos han enviado un aplauso de homenaje en recuerdo al recientemente fallecido Campeón del Mundo de MotoGP 2006, Nicky Hayden.
En cuatro ruedas, el piloto de Fórmula 3 Eliseo Martínez se ha mostrado “agradecido porque os pilotos necesitamos contar con soporte suficiente para afrontar cada año el programa de competición, desde el karting hasta los monoplazas”.
La Diputación ayudará con un total de 374.533 euros a los 34 pilotos chicos y chicas de las categorías de Minivelocidad, del RFME Campeonato de España de Velocidad, el FIM CEV Repsol, el Campeonato del Mundo de Superbike y los mundiales de Moto3, Moto2.
En automovilismo la diputación colaborará con 200.000 euros con el Circuit Ricardo Tormo en el apoyo a los pilotos de la Fórmula de Campeones, la escuela de karting del Circuit y a los participantes del nacional y el europeo de la especialidad y en monoplazas a Marta García que cuenta con el apoyo de la academia de pilotos de Renault en la Fórmula 4 y a Eliseo Martínez en la Fórmula 3. En total 11 chicos y 2 chicas.
El director general del Circuit, Gonzalo Gobert, ha calificado de “fundamental” la implicación de la Corporación que preside Rodríguez, ya que “esta ayuda es la sangre que permite que los resultados de nuestras escuelas estén cada vez más arriba”. “A la cantera valenciana le espera un futuro muy brillante gracias a la Diputación de València”, ha añadido Gobert.
El FIM CEV Repsol es el campeonato de motociclismo que sirve de antesala para llegar al Mundial. Las categorías convocadas son cuatro: El Campeonato del Mundo Junior de Moto3, el Campeonato de Europa de Moto2, la Cuna de Campeones en su categoría PreMoto4 y la European Talent Cup.Un fin de semana con entrada libre para todos los aficionados que podrán acceder tanto a la Tribuna de Boxes como al paddock para ver de cerca el trabajo de pilotos y equiposHorario FIM CEV Repsol NOV 2017
El Circuit Ricardo Tormo ha celebrado este fin de semana el 70 aniversario de Ferrari en España. El alemán Bjorn Grossmann ha sido el vencedor de la segunda carrera del Ferrari Challenge, el campeonato monomarca más potente del automovilismo europeo.
Grossmann ha cerrado un día perfecto. A primera hora se hacía con la Pole Position después de los entrenamientos cronometrados en los que ha repetido en la primera posición igual que hiciera el sábado. La salida no ha sido igual que la de la primera carrera y el piloto alemán ha sabido mantener la posición de privilegio tras una salida lanzada muy ajustada. A su estela el ganador de la primera carrera, el suizo Fabio Leimer ha tratado de repetir la jugada y adelantar a su compañero en el box del equipo Octane 126 pero en esta ocasión Bjorn Grossmann ha dominado la carrera de principio a fin.
El vigente campeón del certamen se ha hecho con la victoria con Leimer en la segunda posición y primer líder del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli , y el italiano Andrea Gagliardini ha ocupado el tercer escalón del pódium. Gagliardini ha peleado literalmente el puesto con el austriaco Philipp Baron que ha impactado con la parte trasera de su Ferrari 488 durante la última vuela en dos ocasiones hasta que ha logrado adelantar. Sin embargo, Baron ha sido penalizado por esas acciones y ha tenido que conformase con la cuarta plaza.
Coppa Shell
En la carrera de la Coppa Shell reservada para los pilotos amateur la victoria ha sido para el canadiense Rick Lovat en un espectacular mano a mano con el ganador de la carrera del sábado Johnny Laursen, que lidera la clasificación general. Por detrás, la tercer plaza ha sido para el libanés Toni Hanna.
Un total de 12.000 espectadores han compartido con pilotos y equipos la celebración en España del 70 aniversario. La próxima cita del Ferrari Challenge tendrá lugar en el trazado italiano de Monza los próximos 11 y 12 de junio. La próxima cita del Circuit Ricardo Tormo serán las tandas populares del próximo domingo 28 de mayo en las que motoristas aficionados tendrán la oportunidad de rodar por la pista del Gran Premio.
Jaime Masiá sufrió una caída en la última vuelta tras liderar casi toda la carrera
Ángel Lorente terminó en decimonovena posición en su primera visita al circuito de Le Mans
El equipo de la Cuna de Campeones realizó un gran trabajo en el FIM CEV Repsol de Le Mans con unos buenos entrenamientos cronometrados y luchó por la victoria hasta la última vuelta.
La actividad comenzó con todo el mundo con los ojos puestos en el cielo, y es que en la jornada del viernes se vivió uno de los espectáculos climáticos más espectaculares en un corto periodo de tiempo. En un intervalo de una hora se pudo vivir desde un cielo despejado con veinte grados de temperatura seguido de un aguacero que inundó la pista del circuito de Le Mans, al que le siguió otra vez un sol radiante diez minutos después y de repente se puso a granizar lo que supuso la bandera roja en pista, todo ello en el periodo que duraron los segundos entrenamientos cronometrados, una locura.
Jaime Masiá 5
A pesar de las inclemencias climáticas nuestros dos pilotos cuajaron un buen papel y Jaime Masiá pudo conseguir el decimosegundo mejor tiempo con 1.52.953 y no muy lejos de él, en decimosexta posición se pudo situar Ángel Lorente con un tiempo de 1.53.132. Esto suponía una carrera interesante ya que en ambos cronos llovió y la carrera del sábado se esperaba en seco. Y así fue.
En la jornada del sábado todos los equipos siguieron pendientes del clima y el día comenzó muy temprano para los equipos de Moto3 del FIM CEV Repsol. A las 8h. los equipos empezaron a trasladarse al paddock de MotoGP porque media hora después empezaba su warm-up. Este fue con la configuración de mojado en todas las motos de la parrilla aunque la pista ya no tenía charcos ni prácticamente agua. Pero a pesar de esto no se quiso corrier riesgos ya que el ambiente se presentó con mucha niebla lo que provocaba que existiera humedad en el asfalto. Con todo esto se llegó a la bajada de bandera tras quince minutos de calentamiento y el más rápido fue el piloto de la Cuna de Campeones Jaime Masiá, que pudo completar ocho vueltas en el warm-up con un tiempo de 1.51.300. Por su parte Ángel Lorente sufrió una caída sin consecuencias en su vuelta lanzada y consiguió un tiempo de 1.54.193 para terminar en vigesimosexta posición.
A las 16:30 llegó la hora de la verdad. La pista estaba totalmente seca y tocó cambiar la configuración de las motos a seco. En estas condiciones la confianza aumentó en nuestros pilotos y estos afrontaron la carrera con optimismo.
Salida Carrera Moto3 FIM CEV Le Mans
Tras el apagado del semáforo rojo Masiá salió muy bien y se puso en novena posición tras partir desde la decimosegunda. En esa misma vuelta consiguió pasar a dos pilotos para situarse en séptima plaza, lo que le llenó de moral para seguir avanzado posiciones. En las tres primeras vueltas escalando puestos hasta que en la quinta vuelta pasó a liderar la carrera y empezó a estirar el grupo. Tanto fue así que tras tirar durante siete vueltas el grupo de cabeza se redujo a tan solo cuatro pilotos. Tras esto se preveía una lucha entre los cuatro hasta la última vuelta. A falta de seis vueltas Masiá dejó pasar a los tres pilotos que le perseguían para respirar un poco y así afrontar las últimas con más energías. Esto le salió bien y a falta de tres vueltas volvió a liderar la carrera y consiguió coger unas décimas de distancia hasta la última vuelta. Al pasar por la meta y ver que solo quedaba una vuelta el piloto de Algemesí no dudó en seguir tirando y en una de las últimas curvas tras adelantarle Foggia Masiá quiso devolverle la pasada y se fue al suelo. El sueño de ganar la primera carrera en el mundial junior se esfumó en un abrir y cerrar de ojos.
El piloto al llegar al box sintió mucha rabia pero se demostró a sí mismo que tras las dos primeras carreras de la temporada tiene ritmo y nivel para estar delante en cada una de las pruebas de 2017 y más todavía tras marcar la vuelta rápida de la carrera con un tiempo de 1.44.008.
Ángel Lorente 99
La otra cara de la moneda fue Ángel Lorente. El piloto ilicitano afrontaba la segunda carrera de su vida en el FIM CEV Repsol y se estrenaba en el circuito de Le Mans. Tras salir en decimosexta posición Lorente se vio relegado a la vigesimosexta tras un pequeño toque con otro piloto en una de las primeras curvas. A pesar de esto Lorente siguió tirando y vuelta a vuelta fue escalando posiciones hasta quedarse en un grupo de tres pilotos. Las vueltas pasaron y tras un fallo mecánico terminó en decimonovena posición. Para el piloto de Elche es positivo terminar la carrera y estar cerca de los puntos ya que ese es su objetivo tal y como dijo él mismo en la jornada del jueves.
Finalmente la carrera se la llevó el piloto Alonso López (Junior Team Estrella Galicia) por delante de Denis Foggia (Junior Team VR46 Riders) y Jeremy Alcoba (Junior Team Estrella Galicia).
Ahora toca volver a casa y pensar en la próxima carrera, quedarse con lo positivo y seguir aprendiendo de cara al futuro.
La próxima cita será en el Circuit de Barcelona-Catalunya el 17 y 18 de junio donde volverá la acción junto las demás categorías del FIM CEV Repsol.
Casi un centenar de coches de la marca de Maranello celebran el 70 aniversario de Ferrari
El danés Johnny Laursen gana en la Coppa Shell
El suizo Fabio Leimer ha sido el ganador de la primera carrera del Ferrari Challenge que se disputa este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo con motivo de los actos de celebración del 70 aniversario de Ferrari en España.
El piloto del equipo Octone 126 que salía desde la segunda posición tras unos brillantes entrenamientos clasificatorios se ha situado en cabeza en la segunda curva del trazado valenciano y progresivamente se ha ido distanciando de su máximo rival en los primeros giros, su compañero de equipo y vigente campeón del Ferrari Challenge, el alemán Bjorn Grossmann. Leimer, campeón de las GP2 Series en 2013 ha demostrado su talento al volante y ha coneguido completar la carrera sin mayor problema hasta anotarse su segunda victoria en su trayectoria en el certamen.
El duelo se ha centrado en la lucha por la segunda posición en el pódium. Grossmann ha protagonizado una intensa batalla con el austriaco Philipp Baron que mediada la carrera ha superado al alemán y ha aguantado sus embestidas hasta la caída de la bandera de cuadros.
En la carrera correspondiente a los pilotos amateur, la Coppa Shell, la victoria ha sido para el piloto danés Johnny Laursen por delante de los canadienses Rick Lovat y Eric Cheung.
70 años de Ferrari
Cerca de cien Ferrari han participado en las actividades del 70 aniversario de la marca italiana formando una exposición de vehículos frente a la renovada torre de control del Circuit Ricardo Tormo. Además han salido a la pista para completar varias vueltas
Los actos de celebración del 70 aniversario de Ferrari se cerrarán mañana domingo con otras dos carreras que tendrán lugar en el Circuit Ricardo Tormo a las 12:50 y a las 15:30 horas.
Ferrari celebrará su prueba monomarca en el Circuit en años alternativos
Este fin de semana comienza el Ferrari Challenge Europa en el Circuit
Ferrari y el Circuit Ricardo Tormo han firmado un acuerdo marco según el cual el trazado valenciano será la sede de los eventos del departamento de competición de la firma italiana hasta 2021.
El máximo responsable del departamento de Corse Clienti, Antonello Coletta y el director general del Circuit Ricardo Tormo, Gonzalo Gobert, han firmado una carta de intenciones en la que se expresa la firme voluntad de Ferrari de llevar a cabo una de las citas del Ferrari Challenge en el trazado de Cheste en tres ocasiones hasta 2021.
Ferrari ya ha elegido esta temporada las instalaciones de Cheste para celebrar su 70 aniversario con la primera cita del Ferrari Challenge Europa y un buen número de actividades tanto en la pista como en el paddock, que estará abierto para todos los aficionados, y también en la ciudad de Valencia.
El director general del Circuit, Gonzalo Gobert, ha agradecido “el compromiso de Ferrari en el Circuit y su confianza con nuestra organización, somos un circuito de Gran Premio en el que cada día trabajamos para traer los mejores acontecimientos deportivos y, desde luego, Ferrari es una de las marcas de mayor prestigio en el mundo del motor y un socio muy relevante”.
Por su parte Antonello Coletta ha señalado que “el Circuit Ricardo Tormo es uno de los enclaves más interesantes de Europa, tanto desde un punto de vista logístico como desde el punto de vista del espectáculo que ofrece al público en las gradas y a través de la televisión. A los pilotos de la Ferrari Challenge y nuestros clientes les encanta venir a correr aquí y todos disfrutamos en la ciudad de Valencia. Por tanto, estamos encantados de que el acuerdo que hemos alcanzado que nos permitirá hacer que el Circuito Ricardo Tormo una cita periódica en nuestro calendario: El Ferrari Challenge volverá a Valencia en 2019 y en 2021”.
Durante la jornada se han celebrado los entrenamientos libres previos a las carreras del fin de semana que se celebraran tanto el sábado como el domingo a las 12:50 y a las 15:30 horas.
El equipo compartirá cita del FIM CEV Repsol con el mundial de MotoGP
Jaime Masiá y Ángel Lorente llegan motivados tras su última carrera
Este fin de semana el equipo de la Cuna de Campeones se ha desplazado hasta el circuito de Le Mans donde se celebrará la segunda prueba del mundial junior FIM CEV Repsol que contará con la participación de la categoría de Moto3 dentro del evento del mundial de MotoGP.
El equipo se presenta en tierras con los pilotos Jaime Masiá y Ángel Lorente. Masiá viene de subir al podio en el estreno del campeonato después de realizar una gran remontada que le llevó a lograr una merecidísima tercera posición en Albacete. Por su parte, Lorente ya está totalmente recuperado de la lesión de escafoides que sufrió en su mano izquierda un mes antes del inicio de la temporada y después de realizar otra gran remontada en Albacete donde terminó en decimotercera posición llega a Le Mans para demostrar que no está de paso en la categoría y que en su primera temporada en el mundial junior quiere demostrar que puede estar entre los mejores.
La jornada del jueves estuvo marcada por la lluvia y esa parece que va a ser la tónica del viernes y sábado, días que a diferencia de lo habitual serán en los que se realicen los entrenamientos cronometrados, viernes a las 12h. y a las 16:05h, y la carrera, sábado a las 16:30h.
Ángel Lorente 99
En palabras de Lorente “llego bastante motivado porque la anterior carrera fue muy bien, conseguí remontar muchas posiciones y rodar muy rápido. Después de mi lesión aguanté muy bien la primera carrera y espero volver a aguantar la segunda sin problemas. El objetivo es puntuar y estar lo más adelante posible y cada vez intentar estar más arriba” ha añadido el piloto ilicitano.
Por su parte Masiá ha comentado “la tercera plaza conseguida en Albacete me ha ilusionado mucho y me permite afrontar la carrera de Le Mans con mucha confianza. El objetivo es poder obtener una buena posición en la parrilla de salida para intentar estar delante en la carrera sin tener que remontar tantas posiciones como en la primera carrera. Vamos a seguir trabajando para poner la moto a punto ya que teniendo en cuenta que aquí no hay entrenamientos libres del FIM CEV es importantísimo llegar a ese punto cuanto antes” ha añadido el piloto de algemesí.
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