El Circuit Ricardo Tormo abre la edición 2021 de la NASCAR Whelen Euroseries, la versión europea de las populares carreras de turismos americanas que después de cerrar la pasada temporada en Cheste vuelven a Valencia para iniciar 2021Entrada Gratuita (2.000 personas)Como siempre los pilotos estarán divididos en dos categorías EuroNASCAR Pro con los mejores pilotos del certamen y EuroNASCAR 2 con los que tienen algo menos de experiencia, pero los pilotos comparten coche y mecánica en los distintos equipos. ¡¡La emoción esta garantizada!!El Circuit Ricardo Tormo volverá a abrir sus puertas 440 días después. Lo hará este fin de semana con motivo de la primera carrera de la temporada de las NASCAR Whelen Euroseries que celebran su única cita en España. Un número máximo de 2.000 aficionados podrán volver a la Tribuna de Boxes del Circuit el sábado y el domingo. Dos jornadas en las que podrán disfrutar de dos carreras cada día. Pese a lo que es habitual en este tipo de carreras, el paddock permanecerá cerrado. El aforo del evento quedará reducido a la Tribuna de Boxes del trazado valenciano en la que sólo 2.000 espectadores podrán estar a la vez y siempre separados por la preceptiva distancia de seguridad y con la mascarilla puesta en todo momento. La entrada será gratuita.Horario
Exitosa primera ronda del campeonato para la Cuna de Campeones en Albaida
La primera ronda del campeonato de Minivelocidad ha llegado a su fin en Albaida con muy buenos resultados para los jóvenes pilotos de la Cuna de Campeones. En este primer fin de semana de carreras, un total de 36 pilotos de la escuela de motociclismo del Circuit Ricardo Tormo formaban parte de las listas de inscritos en las categorías de MiniGP110 y Minimotos.
David Torrecillas y José Manuel Sánchez dominan en MiniGP110
David Torrecillas y José Manuel Sánchez han sido los grandes destacados del fin de semana en la categoría de MiniGP110, una categoría formada en su totalidad por pilotos de la Cuna de Campeones. Los dos jóvenes pilotos han sido los dominadores de su clase, y es que desde los primeros entrenamientos en Albaida estuvieron peleando en los puestos delanteros. En los entrenamientos clasificatorios el más rápido fue José Manuel Sánchez con un tiempo de 38.515, y estuvo seguido muy de cerca por Torrecillas y Aymon Bocanegra, que fueron segundo y tercero respectivamente con tiempos de 38.657 y 38.822. El grueso de los pilotos de esta categoría hizo sus mejores tiempos de la sesión clasificatoria en la QP2, en la que la pista se encontraba en condiciones más óptimas para sacar mejores cronos.
En la primera carrera José Manuel Sánchez, el poleman, salió fuerte y concentrado. Mantuvo la primera posición en las primeras vueltas, seguido muy de cerca por Torrecillas y Bocanegra, tres pilotos que estaban peleando con diferencias de una décima de segundo entre ellos. En la octava vuelta Sánchez tuvo que retirarse, y dejó en manos de Torrecillas y Bocanegra la pelea por la victoria. Finalmente, David Torrecillas ganó por delante de Aymon y les separó una distancia de 0.182 segundos. El podio lo completó Alex Llinares, que protagonizó una bonita remontada con diversos adelantamientos.
Ya en la segunda manga, de nuevo los dominadores de la anterior sesión fueron los más destacados. José Manuel Sánchez fue el vencedor y lideró desde la primera hasta la última vuelta. Aymon Bocanegra intentó seguirle desde la segunda posición, pero no consiguió llegar al primer puesto y mantuvo con firmeza la segunda plaza hasta la parte final de la carrera, cuando el ganador de la primera carrera, David Torrecillas, le superó y cruzó la línea de meta en segunda posición. Torrecillas protagonizó un bonito final de carrera, ya que llegó a la segunda plaza final adelantando desde la quinta posición. Por detrás de Torrecillas, Bocanegra finalizó tercero y quedó por delante de Alex Llinares.
Victoria y podios para la Cuna en Minimotos
En la clase de Minimotos los pilotos de la Cuna de Campeones mostraron un buen rendimiento en todas las sesiones. En los entrenamientos clasificatorios los pilotos de la escuela más destacados fueron Sergio García y Manuel Esteban, que se clasificaron en segunda y tercera posición para la carrera respectivamente. Sus tiempos fueron de 42.393 y 42.508, y ambos hicieron estas vueltas rápidas en la QP1, sesión en la que estos pilotos fueron primero y segundo. En la QP2 estos dos corredores de la Cuna se vieron superados por Francisco Fernández, el único que consiguió bajar al 41, con una vuelta rápida en 41.843.
En la primera manga Sergio García se colocó primero desde la primera vuelta. El piloto de la Cuna dominó de principio a fin esta primera carrera de la temporada de Minimotos y cruzó la línea de meta como ganador con una ventaja de dos décimas sobre Francisco Fernández, que también mantuvo su posición del inicio al final de carrera. El tercer clasificado fue Sergio Ceba, que finalizó por delante de dos pilotos de la Cuna de Campeones: Albert Lyon Muñoz y Jose Reyes.
Sergio García no pudo repetir la victoria en la segunda y última prueba. El ganador de la primera manga se fue al suelo en la séptima vuelta mientras rodaba en primera posición, por lo que sus rivales aprovecharon esta situación. Francisco Fernández ganó por delante de dos pilotos de la Cuna de Campeones: Abel Benítez y Albert Lyon Muñoz.
La próxima ronda de este campeonato de Minivelocidad se celebrará en La Cala – Villajoyosa durante el fin de semana del 15 y 16 de mayo
El equipo Fórmula de Campeones confirma sus posibilidades al título en Spa
El equipo de fórmula 4 de Fórmula de Campeones ha completado un fin de semana en el circuito belga de Spa en el que confirma con un buen ritmo las posibilidades de optar el título, aún con el sabor agridulce de los resultados de la carrera del sábado.
La lluvia que empañó el último de los entrenamientos libres, dio tregua durante las qualys y carreras y eso siendo Spa, ya es un auténtico lujo. Los pilotos del equipo Dani Maciá y Quique Bordás tuvieron un fin de semana en el que dejaron claro que la preparación del Centro de Tecnificación de Cheste dan sus frutos. Ambos consiguieron colarse en el top 5 de la parrilla de salida de entre los 28 coches en pista en 2 de las 3 carreras.
Quique Bordás en su segundo año como piloto del equipo de F4 ha sacado a relucir todo su talento y buena mano al volante, macerado durante toda su trayectoria en karting y la temporada pasada en F4. El piloto de Granollers al que sus compañeros definen como un «martillo», ataca cada sector con precisión y consigue una constancia en el ritmo digna de los mejores pilotos. Quique consiguió una P4 en la primera carrera disputada el viernes y una P10 en la segunda, remontando 3 posiciones desde la P13. En la carrera del sábado en la que salía desde la P4, Quique tuvo un percance al ser sacado de pista por otro piloto y sólo pudo pelear por remontar desde atrás hasta la P16
Bordás forma parte del top 5 del campeonato y candidato en la pelea por el título. Quique está contento ya que piensa que «ha sido un fin de semana bueno, con pocos errores» y agradece el trabajo del equipo. Al mismo tiempo, ya está trabajando para «consolidarse en las posiciones más altas de la parrilla».
Dani Maciá, con tan solo 23 sets de neumáticos estrenados a sus espaldas y muchos menos kilómetros que el resto de la parrilla ha llegado a Spa para decirle a todo el mundo de qué pasta está hecho. Dos qualys en P2 y liderar la carrera 1 durante algunos momentos demuestran que Dani tiene todo el potencial para optar al título de campeón este año. Para ello, tendrá que compensar con talento la falta de experiencia. El de Santa Pola ha conseguido subirse al podio en la primera carrera de la temporada con una P2 y remontar 3 posiciones en la segunda para conseguir una P7. En la carrera del sábado, un fallo eléctrico impidió que pudiera moverse del sitio cuando el semáforo se apagó. Dani está «contento y agradecido de todo lo sucedido este fin de semana. Todo es una lección nueva».
El equipo vuelve a su cuartel general en el Circuit Ricardo Tormo contento de los resultados obtenidos y con la vista puesta en la siguiente carrera para consolidar a los pilotos en las posiciones en cabeza. Marco Rodríguez, el Team Principal recuerda que «quedan 450 puntos en juego en 18 carreras, lo más importante es que tenemos la velocidad para pelear por el campeonato».
La siguiente cita será en el circuito de Navarra el 29 y 30 de mayo.
Cuna de Campeones: Albaida da inicio a la minivelocidad
El campeonato de Minivelocidad comienza este fin de semana en el Complex del Motor d´Albaida, un circuito en el que la Cuna de Campeones estará presente y competirá en las categorías de Minimotos y MiniGP110.
En estas dos categorías correrán un total de 36 pilotos de la escuela de motociclismo del Circuit Ricardo Tormo. Los 20 pilotos que competirán en MiniGP 110 son en su totalidad de la Cuna y, en el caso de las minimotos, de un total de 26 correrdores inscritos, son 16 los que pertenecen a la escuela valenciana
Los futuros campeones del mundo de motociclismo se dan cita en esta primera ronda de la temporada para ellos, un inicio que debería haber tenido lugar en Conil de la Frontera (Cádiz) el fin de semana del 17 y 18 de abril, pero que debido a la situación sanitaria tuvo que aplazarse.
El circuito de Albaida en el que corren los pilotos este fin de semana, tampoco era el que estaba previsto para que se celebrasen las primeras carreras. En principio se iba a correr en el circuito Gasss74 de Villena, pero en las instalaciones de la pista alicantina se están realizando unas obras de mejora de la pista que no se han podido terminar a tiempo.
«Este fin de semana arranca la primera carrera de Minimotos y MiniGP110. Al final arrancamos en Albaida, estaba previsto en Villena, pero hemos tenido que cambiar la ubicación por las obras. Tendremos 36 pilotos de la Cuna compitiendo, el objetivo es que todos ellos aprendan y disfruten mucho de esta experiencia», ha declarado el director de la Cuna de Campeones, Julián Miralles.
Por parte de la categoría de Moto5, que también está presente en algunas de las pruebas de este certamen, no correrá este fin de semana ya se estrenó la semana pasada en Estoril, una cita que coincidió con el FIM CEV Repsol.
Para la clasificación general de la Cuna de Campeones se cogerá la puntuación obtenida por cada piloto en todas las carreras excepto una: aquella en la que tengan peor resultado o no hayan participado. Se bonificará con 2 puntos extra al piloto que consiga el mejor tiempo en los cronometrados; y también con 2 puntos extra al piloto que consiga la vuelta más rápida en cada una de las mangas. Además, al final de la temporada todos los pilotos que aprueben todo el curso escolar tendrán 2 puntos más. Por el contrario, se penalizará con 2 puntos menos a aquellos que suspendan alguna asignatura.
El domingo, tras los entrenamientos cronometrados de la mañana, se celebrarán las carreras. A las 12:45 y a las 15:03 comenzarán las dos pruebas de MiniGP110, que tendrán una duración de once minutos más dos vueltas. En cuanto a las minimotos, a las 14:16 y a las 15:28 se iniciarán las carreras a ocho minutos y dos vueltas.
La Fórmula de Campeones arranca la temporada en Spa Francorchaps
El equipo de fórmula 4 de Fórmula de Campeones, inicia la temporada 2021 en el circuito belga de Spa este fin de semana después de una pretemporada prometedora.
La escuela de automovilismo del Circuit Ricardo Tormo empieza la temporada 2021 con muchas esperanzas en el campeonato de F4 después de un año muy complicado a causa de la pandemia.
Quique Bordás repite asiento este año y Dani Maciá se estrena en la categoría. Los 2 alumnos del Centro de Tecnificación Deportiva del Motor (CETDM) están en plena forma y llegan a la primera carrera del año con ganas de demostrar todo lo aprendido durante estos años de formación. Su mejora como pilotos ya se ha notado durante la pretemporada en la que los dos jóvenes de Fórmula de Campones han sido los más rápidos al volante en los entrenamientos libres.El equipo de Fórmula 4 al completo está muy motivado y preparado para sacar adelante los mejores resultados en el campeonato este año.
Hoy jueves son las prácticas libres y sesiones clasificatorias, mañana viernes se realizarán las dos primeras carreras y el domingo la tercera carrera con la que dará por finalizado el fin de semana.
Dani Maciá: «Tengo mucha ilusión y muchas ganas. Llegar hasta aquí ya es un sueño para mí. Los test fueron muy bien pero aún tengo mucho que aprender. Así que ese va a ser mi objetivo, aprender ya que cada carrera va a ser una lección».
Quique Bordás: «Tengo mucha confianza en el equipo y aún más en el trabajo a diario en el CETDM. Va a ser un finde duro y competitivo, pero estamos listos hacer un buen trabajo en Spa»
La Fórmula E deja huella en el Circuit
La Fórmula E es mucho más que un Campeonato del Mundo de Automovilismo. Es una nueva forma de hacer carreras en la que las sostenibilidad, el respeto por el medio ambiente y la modernidad entran en juego y todos cuentan en este sentido. El patrocinador principal del Valencia E-Prix de los días 24 y 25 de abril ha sido la empresa de transportes DHL.
Se trata de una compañía multinacional que es además el operador logístico del Campeonato del Mundo FIA de Formula E. DHL, junto con la Fórmula E y el Circuit Ricardo Tormo han realizado un completo trabajo de «Legado» para que el paso de la Fórmula E por el Circuit Ricardo Tormo deje una huella imborrable en el sentido en el que trabaja el certamen: acelerar el cambio y llenar de carga positiva los lugares por los que pasa.
Dos han sido las acciones que se han llevado a cabo. Por una parte se creó la grada verde «Go Green Grandstand» en la que un bueno número de árboles sustituyeron durante el fin de semana a los aficionados que no pudieron estar con motivo de la pandemia. Estos árboles están siendo plantados en las instalaciones de Cheste, junto a la recta de meta y a la curva 5, además servirán para dar color a otras zonas de las instalaciones y también llegarán a la ciudad de Valencia.
Por otra parte se sustituyó la habitual invitación a colectivos especialmente interesantes para el mundo de la sostenibilidad, por la entrega de merchadising en dos hospitales de la ciudad de Valencia para que niños y adultos tengan un primer contacto con el evento que pudieron seguir directamente a través de sus pantallas.
Victoria para Jake Dennis en el cierre de la Formula E en Valencia
El británico Jake Dennis ha sido el ganador de la segunda carrera del Valencia E Prix, la primera experiencia del Campeonato del Mundo FIA de Formula E que se ha celebrado este fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo.
Tras la carrera loca del sábado en la que media parrilla se quedó sin batería. La carrera del domingo ha sido más convencional con una victoria de bandera a bandera del piloto de BMW i Andretti Jake Dennis, con André Lotterer (Porsche) y Alex Lynn (Mahindra) en el podio de Cheste.
Dennis ha completado un día perfecto en el que ha aguantado tras salir desde la Pole Position las embestidas de todos sus rivales desde la primera plaza. Primero contra Lynn que ha perdido posiciones mediada la carrera tras un incidente por el que Norman Nato (Venturi) ha sido penalizado y posteriormente por André Lotterer. A la vez, el piloto británico ha sido capaz de conservar la batería y recargar la energía necesario para llegar a meta sin sobresaltos.
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— Eurosport.es (@Eurosport_ES) April 25, 2021
Por detrás distintos incidentes han salpicado de emoción la carrera, Las curvas ocho y nueve, tras la zona de ataque han sido el punto de la pista en el que más accidentes se han producido, pero ninguno de ellos ha obligado a la puesta en funcionamiento del coche de seguridad que el sábado salió a la pista en cinco ocasiones.
“Ha sido un día perfecto, estoy muy muy contento” ha señalado el ganador de la prueba que ha indicado que “la carrera no ha sido fácil, tenía a Alex (Lynn) detrás durante muchas vueltas, el equipo ha hecho un trabajo perfecto, ha sido fantástico tenemos un coche muy eficiente” ha dicho Jake Dennis.
Con estos resultados el holandés Nyck de Vries (Mercedes EQ) mantiene el liderato pese a terminar el 16º, lejos de los puntos, al igual que su compañero de equipo, el belga Stoffel Vandoorne (Mercedes EQ) y que el británico Sam Bird (Jaguar) que llegaba líder a Valencia y se va sin sumar ni un solo punto.
El recuerdo al piloto de Alzira Adrián Campos, fallecido el pasado mes de enero a la edad de 60 años ha sido constante durante la jornada. Su hijo, el también piloto Adrián Campos Jr. Ha rodado con un monoplaza de la primera generación de la Fórmula E. Antes de la salida el director general del Deporte de la Generalitat Valenciana Josep Miquel Moya y el Cofundador y CEO de la Formula E Alberto Longo han hecho entrega de una placa conmemorativa a los hijos del piloto Adrián, Lucas y Alejandro Campos.
Durante la mañana la piloto valenciana Nerea Martí ha tenido la oportunidad de rodar a los mandos de uno de los monoplazas de la Formula E. La piloto que está integrada en el programa del Centro de Tecnificación Deportiva del Circuit Ricardo Tormo ha realizado una exhibición y se ha mostrado “muy satisfecha ha sido una experiencia increíble y estoy deseando volver a subirme a un Fórmula E”
La próxima cita del Campeonato del Mundo FIA de Formula E será el mítico trazado de Mónaco el 8 de mayo. Ese mismo fin de semana el Circuit celebrará la segunda carrera del FIM CEV Repsol, el mundial junior de Moto3 y el europeo de Moto2.
Nerea Martí vive su primera experiencia de Formula E
Este domingo la piloto valenciana Nerea Martí se subía a un Fórmula E Gen 2 por primera vez en el Circuit Ricardo Tormo. La valenciana tras una vuelta de reconocimiento con el safety car rodaba 5 vueltas en el circuito de casa.
Con algunas variantes en el circuito debido a la modalidad eléctrica, Nerea Martí, con la máxima ilusión, no ha desperdiciado la oportunidad.
Tras bajar del monoplaza la joven de Albalat expresaba que ha tenido unas sensaciones increíbles y que le encantaría poder formas parte de la parrilla en los próximos años. «Ha sido una experiencia increíble y estoy deseando volver a subirme a un Fórmula E” ha indicado la piloto del Centro de Tecnificación del Circuit CETDM
El sábado, Nerea asistió a un briefing con el equipo para conocer el funcionamiento, desconocido para ella, del Gen2. Minutos después, la joven de 19 años, recibió consejos de Pedro De la Rosa.
El próximo 17 de mayo Nerea volará hasta Inglaterra para hacer los tests de la W Series. La valenciana empieza la temporada el próximo 26 de junio en el circuito francés Paul Ricard.
Valencia E-Prix: Dramática victoria de De Vries
El holandés Nyck de Vries es el ganador de la primera carrera del Valencia E-Prix el estreno de la Fórmula E en España. El piloto de Mercedes EQ se ha llevado la primera posición del podio en el Circuit Ricardo Tormo después de que el líder de la carrera durante todas las vueltas perdiera esa posición al quedarse sin energía en su DS Techeetah.
La lluvia no ha querido perderse el estreno y completar así un conjunto de situaciones novedosas que hacían del Valencia E-Prix una cita impredecible. Por primera vez los monoplazas eléctricos afrontaban el desafío de luchar sobre el asfalto de un trazado permanente como el Circuit Ricardo Tormo. La configuración de la pista dificulta que los pilotos puedan recargar la energía necesaria para poder llegar al final de carrera con suficiente batería, además se ha dado a circunstancia de la lluvia y sobre todo la incursión en el guion de hasta cinco resalidas tras rodar con el Safety Car por distintos incidentes.
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El portugués Antonio Félix Da Costa (DS Techeetah) ha solventado sin problema todas las situaciones. El vigente campeón salía desde la pole position y ha mantenido el liderato hasta la última vuelta cuando se ha vito obligado a levantar tanto el pie del acelerador que ha terminado séptimo.
Esta situación ha sido aprovechada por el holandés Nyck de Vries que en el primer tramo de la carrera ha ascendido hasta la segunda posición. “No me he dado cuenta de lo que estaba pasando detrás de mí, estábamos detrás de Antonio ahorrando energía hasta el final. Entonces he visto que Antonio estaba off” ha señalado Nyck De Vries, que obtiene así la segunda victoria del año y se sitúa como nuevo líder de la general con nueve puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Vandoorne y 13 por delante del hasta ahora líder Sam Bird (Jaguar Racing). «Estoy muy contento después de pasar un fin de semana difícil en Roma, ha sido una victoria muy satisfactoria» ha indicado.
El podio lo han completado el suizo Nico Muller (Dragon) y el belga Stoffel Vandoorne (Mercedes EQ). “Ha sido un día de locos” señalaba Vandoorne tras la carrera, el compañero de De Vries ha obtenido la mejor vuelta en la lucha por la Pole pero una sanción por un error. administrativo relativo a los neumáticos le ha obligado a tomar la salida desde el fondo de la parrilla. Su remontada ya era importante, había superado a más de diez coches, pero una salida de pista le había alejado de la cabeza de carrera hasta que el último Safety Car y los problemas de consumo de energía de la mayor parte de los monoplazas en la pista le han aupado a la tercera posición.
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El imprevisible final ha supuesto un vuelco en la clasificación, hasta doce monoplazas han quedado fuera de carrera y de los doce que han acabado ocho han llegado a la meta con una velocidad muy reducida para evitar el exceso de consumo de energía. Muller era noveno a falta de una vuelta y Vandorme decimoquinto

FOTO: Eduardo Manzana
El Valencia E-Prix echa a rodar en el Circuit Ricardo Tormo
Los monoplazas eléctricos han dado sus primeras vueltas al retocado trazado del Circuit Ricardo Tormo en la primera sesión de pruebas en pista, el shakedown que sirve para poner por primera vez sobre la pista los coches y que los pilotos reciban las primeras sensaciones
La jornada ha estado dedicada a los compromisos de pilotos y equipos con los medios de comunicación, en la rueda de prensa oficial el vigente campeón, el portugués Antonio Félix Da Costa (DS Teechetach) ha expresado las ganas de participar en estas dos carreras en el Circuit Ricardo Tormo. Sobre la dificultad de hacer dos pruebas seguidas ha explicado que “va a ser duro, pero somos unos privilegiados que en estos momentos podemos participan en carreras en distintos países del mundo”.
El alemán Max Guenther (BMW i Andretti) fue el mejor en los entrenamientos oficiales de la pretemporada en el trazado de Cheste y ha explicado que el Valencia E-Prix “va a ser una carrera en la que se ahorre energía. Por la naturaleza del propio circuito, ya que no se trata de un circuito de velocidad. Pero va a ser un fin de semana divertido. El trazado es diferente, pero se me da bien correr aquí”.
Las carreras del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula E concentran toda su actividad en un día, de esta forma los pilotos tendrán una jornada muy densa tanto el sábado como el domingo con las dos carreras en juego, el sábado a las 15 horas y el domingo a las 16 horas.
500 olivos
El patrocinador principal del evento, la compañía de transportes oficial del Campeonato del Mundo FIA de Formula E DHL junto con el Circuit Ricardo Tormo ha puesto en marcha una campaña dentro del programa de “Legado” del campeonato. La firma y el Circuit han adquirido medio millar de olivos para que sean plantados en las instalaciones de Cheste.
La plantación ha comenzado en las inmediaciones de la recta de meta y continuará durante el próximo mes. Asimismo DHL ha creado la grada “Go Green Grandstand” decorada con cientos de estos jóvenes olivos que posteriormente serán plantados en el Circuit.
Los pilotos del equipo Dragon, Sergio Sette Camara y Nico Mueller y los del equipo chino NIO 333 Oliver Turvey y Adam Carroll han sido los encargados de llevar a cabo el plantado de los primeros árboles.













